Лебедка (2-сурет) өздігінен тартуға, сондай-ақ қиын жерлерде автокөліктер мен тіркемелерді шығаруға арналған
Ол червякты берілістен, оған кабель бекітілген барабаннан және кабель қабатынан тұрады.
Тісті беріліс механизмі беріліс қатынасы 31:1 болатын глобоидты жұптан тұрады.
Червкті дөңгелек 20 хабқа тойтарылған, оны барабан білігіне 10 жылжымалы ілінісу 22 арқылы қосуға болады.
Автоматты белдік тежегіші 1 (Cурет 3) беріліс қорабының құртына орнатылған, ол көлік құралын ажыратқанда және сақтандырғыш түйреуіш кесілген кезде жүкшығыр барабанының өздігінен айналуын және кабельдің ағылуын болдырмайды.
Тежегішті жетекті кері берілісте және жылжымалы барабан ілінісі ажыратылған күйде реттеңіз.
Егер 1 - 3 минут ішінде тежегіш қол көтере алатын температурадан (шамамен 60 ° C) жоғары қызса, гайканы 3 бұрап, таспа бекіткішінің гайкасын 4 екі-үш айналыммен бекітіңіз.
Лебедка беріліс қорабын реттеу
Беріліс қорабының мойынтіректерін оларда осьтік саңылаулар пайда болған кезде, сондай-ақ жаңа құрт жұбын орнату кезінде реттеңіз.
Тек мойынтіректерді бекітіңіз, егер мойынтірек қақпағының болттарын қатайту ақырғы саңылауды болдырмаса.
Мойынтіректерді кедергі келтіретін етіп реттеу керек.
29, 31 және 32 мойынтіректерде (2-суретті қараңыз) тісті доңғалақты айналдыру үшін қажетті айналу моменті 1,0-2,5 Нм (0,1-025 кгс.м) болуы керек.
Егер білік тым еркін айналса немесе осьтік бос орын болса, алдыңғы және артқы подшипник қақпақтарының астынан бірдей қалыңдықтағы 28 және 33 тіректерінің кейбірін алып тастаңыз.
Егер білікті айналдыру үшін 2,5 Н.м (0,25 кгс.м) көп айналу моменті қажет болса, қақпақтардың астына бірдей қалыңдықтағы белдеулерді қосыңыз.
Червяк білігінің айналу моментін тексерген кезде қақпақ болттары істен шыққанша қатайту керек.
Реттеуден кейін артқы және алдыңғы қақпақтардың астындағы тығыздағыштардың саны шамамен бірдей болуы керек, бұл құрт жұбының қосылуын кейіннен реттеуді жеңілдетеді.
Подшипник қақпақтарының астындағы 16 және 24 аралықтар санын өзгерту арқылы құрт дөңгелек білігінің конустық мойынтіректерін реттеңіз.
Червкті доңғалақ білігінің мойынтіректерінің алдын ала жүктелуін червякпен байланысын тексеріңіз.
Мойынтіректердегі червякты доңғалақ білігін айналдыру үшін қажетті момент 3-6 Нм (0,3-0,6 кгс.м) болуы керек.
Мойынтіректерді реттегеннен кейін тістердің жанасу патчының бойымен бояуға құрт жұбының дұрыс қосылуын тексеріңіз.
Дұрыс реттелген жұпта доңғалақ тісінің жүктемесіз жұмыс бетінің жанасу патчтары оның ортасында орналасуы және ені кемінде 5 мм және тіс биіктігінің 2/3 бөлігі болуы керек.
Тістің биіктігі бойындағы жанасу патчының орны аралықтарды пайдалана отырып, осьтік бағытта құрттың 30 сәйкес қозғалысы арқылы өзгертіледі.
Тістің түбіріне жанасу патчын ауыстыру үшін, тығыздағыштардың 28 бөлігін қақпақ астынан 27 фланецтің бүйірінен алыңыз, контактілі патчты тіс басына жылжыту үшін тығыздағыштарды қосыңыз.
Сонымен бірге, сәйкесінше тежегіштің бүйіріндегі қақпақтың 37 астындағы тығыздағыштардың санын 33 екі жағындағы тығыздағыштардың жалпы қалыңдығы сақталатындай етіп өзгертіңіз.
Дөңгелек тісінің ені бойынша жанасу патчының орын ауыстыруы құрт дөңгелегі патчтың орнын ауыстырған бағыттағы осьтік қозғалысы арқылы жүзеге асырылады.
Глобоидті құрт беріліс тетік дұрыс реттелсе ғана жақсы жұмыс істей алады.
Қате реттеу жұптың қатты қызып кетуіне және құрт дөңгелегі тістерінің тез тозуына әкеледі.
Лебедка жетегі
Тасымалдаушы қораптағы қуат лебедканың беріліс қорабына қосымша қуат тұтқасы арқылы үш кардан біліктері арқылы беріледі.
Алдыңғы кардан білігіне сақтандырғыш түйреуіш 2 (Cурет 3) жүк лебедка бөліктерін шамадан тыс жүктемеден қорғау үшін орнатылған, ол жүк рұқсат етілгеннен жоғары болғанда кесіледі.
Барлық кардан түйіспелері конструкциясы бойынша бірдей және ГАЗ-53А автокөлігінің буындарымен бірдей.
Аралық кардан білігі екі тірекке орнатылған.
Өтемақы жоқ
Шплайндағы май тығыздағыш сақиналармен 8 сақталады.
Лебедканың беріліс қорабы құртының біркелкі емес айналуын азайту үшін жетектің кардан біліктері алдыңғы 4 (5-суретті қараңыз) және артқы сырғымалы айырлардағы мойынтіректерге арналған тесіктердің осьтері болатындай етіп орнатылады. 6 білік бір жазықтықта жатыр.
Кабель төсеу машинасы
Лебедка кабельді төсеу құрылғысымен (4-сурет) жабдықталған, ол барабанға кабельді көлік осінен 15° аспайтын ауытқу бұрыштарында дұрыс төсеуді қамтамасыз етеді.
Кабель барабанға кронштейнмен бекітілген, ол тек артқа созылады.
Бағыттаушы роликтер ұстағышының корпусы 22 кабельді жетекші бұранда 6 бойымен және екі бағыттаушы роликтің 7 бойымен кері бағытта орналастырады.
Екі мойынтіректерге орнатылған сол және оң жақ бұрандалы бұранда барабан білігінен жетекші 16 арқылы шынжыр жетегі және 10 жұлдызша арқылы қозғалады.
Тізбектің керілуі 2 және 14 белдеулері арқылы реттеледі; тізбектің түсу мәні 3-10 мм.
Жетекші бұранданың 6 осьтік күші жетекші бұранданың 20 крекері арқылы бағыттаушы ролик ұстағышының корпусына беріледі.
Крекер бағыттаушы роликтер ұстағышының корпусына орнатылып, қақпақпен 21 бекітіледі.
Бағыттауыш роликтер 19 полиамидті втулкаларға 18 орнатылып, бекіткіш пластина 5 арқылы бекітілген 17 түйреуіштерде айналады.
Лебедканы пайдалану ережелері
Лебедкамен жұмыс жасамас бұрын, жүкшығыр барабанын қосуға және өшіруге арналған жетек дұрыс жұмыс істеп тұрғанын, сондай-ақ кабельдің оралғанын және мықтап бекітілгенін тексеріңіз.
Дұрыс реттелген жетекпен 10 штангасының ұзындығы (3-суретті қараңыз) реттегіш шанышқылар саңылауларының осьтері бойынша 228 - 232 мм болуы керек.
Егер суық мезгілде лебедка барабанын қосу қиын болса, лебедканың беріліс қорабын бос тұрғанда 3-5 минут қыздыру қажет.
Лебедка кабелін автокөлікті немесе тіркемені сүйрету үшін немесе көлік осінен 15°-тан асатын ауытқу бұрыштарында пайдаланбаңыз.
Лебедканы қосу үшін:
- - беріліс қорабы мен беріліс қорабы рычагтарын бейтарап ‘позициясына қойыңыз;
- - 30 пернесін пайдаланып, кабельді күштеп шығарған кезде жылжымалы ілінісу иінтірегін жоғарғы (қосулы) күйге қойыңыз.
Кабельді қолмен босатқанда, жылжымалы ілінісу тетігі төменгі (өшірулі) күйде болуы керек;
- - тығынды босатыңыз және қосалқы қуат алу тұтқасын мүмкіндігінше алға жылжытыңыз;
- - бірінші немесе екінші берілістерді қосу арқылы кабельді қажетті ұзындыққа беріңіз; кабельдегі бос орынды қолмен таңдаңыз.
Жоғары тартпас бұрын барабанда кабельдің кемінде үш-төрт бұрылысы болуы керек;
- — жүкті көтеру үшін кері редукторды қосыңыз;
- — көлікті шығарған кезде қораптың редукторын және беріліс қорабының кері берілісін қосыңыз.
Қозғалтқыш жылдамдығын баяу арттырыңыз.
Қозғалтқыш жылдамдығының күрт артуы кабельдің тарту күшін арттырмайды, бірақ қауіпсіздік түйреуішінің кесілуіне әкелуі мүмкін.
Штифті кескеннен кейін ілінісуді бірден босатып, беріліс тетігін бейтарап күйге жылжытыңыз, әйтпесе білік фланецке түсіп қалуы мүмкін.
Кесілген түйреуішті жаңасымен ауыстырыңыз.
Қауіпсіздік түйреуіштің орнына болттарды немесе басқа бөлшектерді пайдаланбаңыз.
Жұмыс кезінде кабельге түсетін күшті анықтау қиын, сондықтан жүкшығырды қолданбас бұрын, белгілі бір шарттар негізінде блокты пайдаланудың орындылығын шамамен анықтаңыз.
Блокты пайдаланып жүкшығырды пайдалану күріш. 7. Ілмегі жоқ блокты пайдаланған кезде, көлікке бекітілген сүйреу арқанын пайдаланыңыз.
Егер блок өзін-өзі тарту кезінде тарту күшін арттыру үшін пайдаланылса (I күйі), онда ол тірек ретінде таңдалған нысанға сүйреу кабелімен және ілмекпен бекітіледі. жүкшығыр кабелі сүйреу құрылғысының ілгегіне бекітілген.
Егер блок басқа көлікті шығарған кезде тарту бағытын өзгерту үшін пайдаланылса (II күйі), онда ол тірек қызметін атқаратын нысанға сүйреу кабелімен бекітіледі және лебедка кабелінің ілгегі тартылып жатқан көлік құралының сүйреу ілгегіне бекітілген.
Егер блок басқа көлік құралын шығарған кезде тарту күшін арттыру үшін пайдаланылса (III позиция), онда ол сүйреткіш ілмекке немесе сүйреткіш кабельге бекітіледі, ол көлік құралының сүйреу ілмектерінің үстіне лақтырылады. көлік шығарылады, ал лебедка кабелінің ілгегі екінші буксидің көмегімен бекітілген нысанға бекітіледі.кабель.
Лебедка кабелін тікелей бекітілген нысанға бекітуге рұқсат етіледі, ал ілмек бұрын тартылған кабельге ілулі болады.
Лебедка беріліс қорабының қызып кетуіне жол бермеу үшін максималды жүктеме кезінде немесе оған жақын жерде жүкті кабельдің толық ұзындығымен қатарынан үш реттен артық тартпаңыз.
Қызмет көрсету
Лебедкаға 10 ÷ 15 рет тартудан кейін немесе жылына бір рет "TO" кезінде қызмет көрсету кезінде оның беріліс қорабындағы майды ауыстырыңыз (Cурет 8).
Ол үшін беріліс қорабындағы майды төгіп, құю тығыны арқылы 7,5 литр қозғалтқыш майын құйыңыз.
Леведка барабанының білігін литол -24 майымен майлаңыз (Cурет 2).
Лебедканы кірден тазалап, жетекші бұранда мен кабель төсеу тізбегін майлаңыз, жүкшығырдың бекітілуін және оған жетектің күйін тексеріңіз.