Ақаулықтарды жою үшін мойынтіректерді алып тастау қажеттілігінің сыртқы белгілері:
- – доңғалақ айналғанда шудың жоғарылауы;
- – мойынтіректерде номиналды саңылауға қол жеткізу үшін реттеу мүмкін еместігі.
Сізге қажет: доңғалақ гайкаларына арналған кілт, балға, бұрағыш, «13», «17» кілттері, бұрау кілті, микробағдарлама (бит), май тығыздағышты басуға арналған оправка, керосин, Литол-24 майлаушы, бөлшектерді жууға арналған ыдыс .
Сугульперді төсеніш бағыттағышынан ажыратып, оларды сыммен жоғарғы иінге байлаңыз.
Хоб мойынтіректерінің реттеу гайкасын бұрап алыңыз.
Конус тәрізді втулканы алыңыз.
Қашау арқылы біз рычагтың руль түйініне алдыңғы бекітуге арналған гайканың бекіткіш тақтасының шетін түзетеміз.
Артқы бекіту гайкасын дәл осылай ашыңыз.
19 мм кілтті пайдаланып, тұтқаның артқы бекіткішінің гайкасын руль түйініне бұрап алыңыз.
Алдыңғы бекіту гайкасын дәл осылай бұрап алыңыз.
Құлыптау тақтасын алыңыз.
Болттардан иінтіректі алып тастағаннан кейін оны руль түйінінен алыстатыңыз.
Тежегіш түтіктерін руль түйінінен ажыратыңыз.
Жоғарғы және төменгі шарикті қосылыстардың бекіткіштерін қолдардан ажыратыңыз
Алдыңғы доңғалақ жетектерінің сыртқы түйіспе корпусының шпинелерінен шарикті қосылыстары бар рульдік түйін жинағын, хаб жинағы мен тежегіш дискісін алыңыз.
Тежегіш дискімен руль түйінін және хабты ажыратыңыз.
Бөлшектерді ажырату қиын болса, руль түйінін ілгекке қысыңыз және түйінді шығару үшін жұмсақ металл дрейфті пайдаланыңыз
Енді рычагты руль түйініне бекітетін болттарды алып тастауға болады
Хоб пен тежегіш дискіні ажырату үшін гайканы шпилькаға бұрап, шпильканы қағып алыңыз.
гайканы бұрап алғаннан кейін шпильканы алыңыз. Сол сияқты, біз басқа шпилькаларды бөлшектейміз
Хаб пен тежегіш дискіні ажыратыңыз.
Кір сақинасын құлату үшін қашауды пайдаланыңыз.
Қорғаныс корпусын бекітетін болтты бұрап алу үшін 10 мм кілтті пайдаланыңыз
Қорпақты алып тастаңыз
Тығыздағыштарды және күпшек мойынтіректерді бөлшектеу үшін руль түйінін ілгекке бекітіңіз.
Май тығыздағышты бұрауышпен көтеріп, алыңыз.
Сақинаны алыңыз.
Сыртқы мойынтіректің ішкі сақинасын тормен және роликтермен бірге алып тастаңыз.
Сол сияқты басқа (ішкі) мойынтіректің май тығыздағышын, сақинасын және ішкі сақинасын тормен және роликтермен алыңыз
Сыртқы мойынтіректің сыртқы сақинасын жұлып алу үшін соққыны пайдаланыңыз және оны алыңыз.
Ішкі подшипниктің сыртқы сақинасын дәл осылай қағып тастаңыз.
Кері ретпен жинаңыз.
Мойынтіректерді орнатпас бұрын руль түйінінің ішкі қуысын ескі майдан тазалаңыз.
Мойынтіректердің сыртқы сақиналарын басу үшін сәйкес құбыр бөлігін пайдаланыңыз.
40 г Litol-24 жағармайын руль түйінінің қуысына және мойынтірек бөлгіштеріне салыңыз.
Тығыздағыштарды басу үшін сәйкес құбыр бөлігін пайдаланыңыз.
Сәйкес ауыстырылған (ескі) мойынтіректердің сыртқы сақиналарын оправка ретінде пайдаланыңыз.
Басу арқылы сақиналармен басу ыңғайлырақ.
Сақинаның жеткіліксіз басуына немесе бұрмалануына жол берілмейді.
Сақиналардың хаб корпусына мықтап орнатылғанын тексеріңіз.
Сақиналар қолмен айналмауы керек.
Балшық сақинасын орнатқаннан кейін сақинаның металын руль түйінінің ойығына бірнеше жерден басу үшін қашауды пайдаланыңыз.
Тежеу дискісін концентраторға қосқаннан кейін, шпилькаларды басу үшін жұмсақ металл дрейфті пайдаланыңыз..
Шпилька бастиектерінің тегістелген беті тежегіш дискінің цилиндрлік бетіне қарап тұруы керек.
Рульдік түйінге иінтіректі бекітетін болттарды көлікке орнатқан кезде құлап қалмас үшін оларға гайкаларды бұраңыз
Сыртқы жетек қосылысының саңылауын хаб шпинелеріне кіргізіп, рульдік түйінді бекітіңіз.
Құрастыру аяқталғаннан кейін мойынтіректердегі бос орынды реттейміз (Niva Chevrolet доңғалақ мойынтіректерін реттеу бөлімін қараңыз).
