Автомобильде орталық диафрагма серіппесі бар бір тақтайшалы, құрғақ, тұрақты жабық ілінісу бар

Муфта құрылғысы суретте көрсетілген. 1

Ілініс жетегі гидравликалық, саңылаусыз, жетек дискінің үйкеліс төсемдерінің тозуын автоматты түрде өтейді.

Муфта құрылғысы: 1 - ілініс корпусы; 2 - маховик; 3 - ілініс корпусын маховикке бекітетін болт; 4 - жетекті диск; 5 - қысымды диск; 6 - муфтаның корпусы; 7 - іліністі босату муфтасы; 8 - беріліс қорабының кіріс білігі; 9 - іліністі босату шанышқысы

Жетек негізгі цилиндрден 2 (2-сурет) және жұмыс цилиндрінен 11, ілінісу педальынан, іліністі босатуға арналған гидравликалық түтіктен 1 және шлангтан тұрады.

Cурет. 2 Муфтаны босату жетегі: 1 - түтік; 2 - негізгі цилиндр; 3 - негізгі цилиндрді бекітетін гайка; 4 - педаль кронштейні; 5 - іліністі босату муфтасы; 6 - шарикті қосылыс; 7 - іліністі босату шанышқысы; 8 - ілінісу айырының қақпағы; 9 - кронштейнді бекітетін болт; 10 - кронштейн; 11 - жұмыс цилиндрі; 12 - ауаны шығаруға арналған клапан; 13 - ілінісу педальының осі; 14 - ілінісу педалі; 15 - бекіткіш кронштейн; 16 - негізгі цилиндр итергіші; 17 - төлке; 18 - бекіткіш кронштейн; 19 - втулка

Ұзақ және ақаусыз ілініс қызметін қамтамасыз ету үшін аяғыңызды ілінісу педальында үнемі ұстамаңыз.

Бұл жаман әдет көбінесе көлікті тоқтатқанда муфтаны ажырата алмаймын деп қорқып, көлік жүргізу мектептерінде көлік жүргізуді үйрену кезінде пайда болады.

Әрдайым педальдың үстінде болатын аяқтың тез шаршауынан басқа, ілініс кем дегенде аздап басылады, ал жетектегі диск сырғып, тозып кетеді.

Сонымен қатар, босату мойынтіректері тұрақты айналу режимінде жұмыс істеуге арналған болса да, педаль аздап басылғанда, ол жоғары жүктемеде болады және оның қызмет ету мерзімі қысқарады.

Дәл сол себепті ілінісуді ұзақ уақыт бойы ажыратпай ұстауды ұсынбаймыз (мысалы, кептелісте).

Егер бірден қозғалудың қажеті болмаса, беріліс қорабын бейтарап күйге қойып, педальды босатқан дұрыс.

Іліністің сырғып кетуін тахометр арқылы оңай анықтауға болады.

Егер көлік жүргізу кезінде газ педальын күрт басқан кезде, жылдамдық күрт көтеріліп, содан кейін аздап төмендеп, көлік жылдамдай бастаса, ілініс жөндеуді қажет етеді.

Муфтаның техникалық жағдайын тексеру

Келесі әдістерді қолданып муфтаның техникалық жағдайын тексеріңіз.

Редукторды бейтарап күйге қойыңыз, көлік қозғалтқышын іске қосыңыз және оны жұмыс температурасына дейін қыздырыңыз.

Қозғалтқыш ең аз қозғалтқыш жылдамдығымен жұмыс істеп тұрғанда, ілінісуді ажыратыңыз (педальды басыңыз) және кері берілісті қосыңыз.

Трансмиссия тегістеусіз, соғусыз немесе басқа бөгде шусыз қосылуы керек.

Көлік жүріп жатқанда берілістерді ауыстырыңыз. Барлық берілістер тегістеусіз, қағусыз немесе басқа бөгде шусыз қосылуы керек.

Автокөлікті жеделдету кезінде қозғалтқыш жылдамдығының артуы мен көлік жылдамдығының артуы арасында пропорционалдылық болуы керек (ілінісу «тайып кетпеуі» керек).

Іліністің сырғып кетуін тахометр арқылы оңай анықтауға болады.

Егер көлік жүргізу кезінде газ педальын күрт басқан кезде, жылдамдық күрт көтеріліп, содан кейін аздап төмендеп, көлік жылдамдай бастаса, ілініс жөндеуді қажет етеді.

Егер іліністің қалыпты жұмысының көрсетілген белгілері болмаса, ілініс гидравликалық жетегінен ауаны шығарып көріңіз, мақала - «Іліністің қанын қалай шығаруға болады»

Егер гидравликалық жетектің қан кетуі қалаған нәтижеге әкелмесе, жөндеу үшін муфтаны алып тастаңыз.