Бес қалақты осьтік желдеткіш салқындату жүйесінің радиаторының өзегі арқылы қосымша ауа ағынын жасайды

Ол сұйықтық муфтасының жетекті білігінің 15 хабында бекітілген және корпусқа орналастырылған

Желдеткіш айналғанда, қалпақ салқындату тиімділігін арттыру үшін радиатордың өзегі арқылы ауа ағынын жасайды.

Камаздың сұйық қосқышы

Желдеткіш жетегі гидравликалық болып табылады, ол гидравликалық муфтадан және оның жұмысына арналған қосқыштан тұрады.

Желдеткіш жетекті сұйықтық муфтасы қозғалтқыштың иінді білігінен желдеткішке айналу моментін беруді қамтамасыз етеді және иінді біліктің айналу жиілігі күрт өзгерген кезде пайда болатын динамикалық жүктемелерді азайтады.

Ажыратқыш желдеткішті автоматты түрде қосады немесе өшіреді.

Сұйықтық муфтасы қозғалтқыштың алдыңғы жағында блоктың алдыңғы қақпағы 1 және мойынтірек корпусы 2 қалыптастыратын қуыста иінді білікпен коаксиалды түрде орнатылады.

Болттармен жалғанған және шарикті мойынтіректерде 8, 19 айналатын корпус 3, жетек дөңгелегі 10, шкив білігі 12 және генератор шкиві 11 бар жетек білігінің жинағы сұйық муфтаның жетекші бөлігін құрайды. Ол қозғалтқыштың иінді білігі арқылы шпильді білік 6 арқылы қозғалады.

Білік 16 және оған бекітілген желдеткіш торабы 15 бар, шарлы мойынтіректерде 4, 13 айналатын жетекті доңғалақ 9 сұйықтық муфтасының жетекті бөлігін құрайды.

Сұйықтық муфтасы резеңке манжеттермен 17, 20 тығыздалған. Жүргізуші және жетекті дөңгелектердің ішкі тороидальды беттерінде дөңгелектермен бірге құйылған радиалды қалақшалар бар. Олардың 33-і жетекші доңғалақта, 32-сі жетекші дөңгелекте.

Дөңгелектердің қалақаралық кеңістігі сұйықтық муфтасының жұмыс қуысын құрайды.

Сұйықтық муфтасының жетекші доңғалағынан 10 жетекші дөңгелекке 9 айналу моментін беру жұмыс қуысы маймен толтырылған кезде орын алады.

Қозғалтқыш жұмыс істеп тұрған кезде май сорғысының қысым секциясынан ауыстырып-қосқыш арна арқылы келетін май айналмалы жетек доңғалақтарының қалақтарына түсіп, кинетикалық энергияға ие бола отырып, онымен тасымалданады.

Мұнайдың ішкі айналымы дөңгелектердің қуысында орнатылған (көрсеткілермен көрсетілген).

Жүргізілетін дөңгелектің қалақтарына соғылған май бөлшектері оған қуат беріп, қозғалатын бөліктер мен желдеткіштің айналуын қамтамасыз етеді.

Жүргізілетін доңғалақтың жылдамдығы сұйықтық муфтасының қуысына түсетін майдың мөлшеріне байланысты.

Қозғалтқыштың иінді білігінің айналу жиілігінің күрт өзгеруі жетектегі динамикалық жүктемені азайтатын сұйықтық муфтасының жетек дөңгелегі жетекші дөңгелекке қатысты сырғып кетуімен бірге жүреді.

Сұйықтықты ілінісу қосқышы

Желдеткіш жетек сұйықтығы муфтасының жұмысын басқаратын ажыратқыш (2-сурет) қозғалтқыштың алдыңғы жағына саптамаға орнатылады, осылайша оның жылу күшінің сенсоры 7 сорғыдан берілетін сұйықтық ағынында болады. цилиндрлердің оң жағына.

Ажыратқыштың желдеткіштің жұмыс режимін анықтайтын үш бекітілген орны бар.

Желдеткіш жетек сұйықтығы ілінісу қосқышының позициялары (A, R, O)

Авто режим - тұтқа A күйіне орнатылған.

Жылу күші сенсорын жуатын салқындату сұйықтығының температурасы көтерілген жағдайда оның цилиндріндегі белсенді масса ери бастайды және көлемі артып, сенсорлық штанга мен 9 шарды жылжытады.

85...90°C сұйық температурасы кезінде шар 9 5 корпусындағы май арнасын ашады.

Қозғалтқыштың негізгі желісіндегі май автоматты ажыратқыш корпусындағы арналар, блок және оның алдыңғы қақпағы, түтік 5 (3-суретті қараңыз) және жетек білігіндегі арналар арқылы сұйықтық муфтасының жұмыс қуысына түседі; бұл жағдайда иінді біліктің айналу моменті желдеткіш дөңгелегіне беріледі.

Салқындату сұйықтығының температурасы 85°C төмен болған кезде шар кері серіппенің әсерінен корпустағы май арнасын жабады және сұйықтық муфтасына май беру тоқтайды. Бұл ретте гидравликалық муфтадағы май 3 корпусындағы саңылау арқылы қозғалтқыштың картеріне ағызылады және желдеткіш өшіріледі.

Желдеткіш өшірулі — рычаг O күйіне орнатылған (Cурет 3), сұйық муфтаға май берілмейді.

Дөңгелек сұйықтық муфтасының мойынтіректері мен манжеттерінде айналу кезінде пайда болатын үйкеліс күштерінің әсерінен төмен жиілікте айнала алады.

Желдеткіш әрқашан қосулы - рычаг P күйіне орнатылған.

Гидравликалы муфта салқындату сұйықтығының температурасына қарамастан үнемі маймен қамтамасыз етіледі, желдеткіш иінді біліктің айналу жиілігіне шамамен тең жиілікте үнемі айналады.

Негізгі қайта гидравликалық муфтаның жұмысы - автоматты.

Егер гидравликалық ілінісу ауыстырып-қосқышы автоматты режимде істен шықса (қозғалтқыштың қызып кетуімен сипатталады), оны тұрақты режимге қосу керек (қосқыш тұтқасын A күйіне қойыңыз) және мүмкіндігінше тезірек ажыратқыштың ақаулығын жою керек.