КамАЗ-5320 көліктерінде ауа апаттық тежегішті босату тізбегіне (1-сурет) кіреді, қозғалтқыш компрессордан тікелей үштік қауіпсіздік клапаны 13 арқылы жұмыс істейді
Қозғалтқыш жұмыс істемесе және жұмыс тежеу жүйесінің 1 және 3 цилиндрлеріндегі қысым 5,0-5,2 кгс/см 2-ден жоғары болса, бұл цилиндрлерден ауа үштік арқылы беріледі. 12.
апаттық клапанға арналған қауіпсіздік клапаны
Кран (2-сурет) аспаптар тақтасының астында орнатылған.
Авариялық тежегішті босату тізбегі: 1 және 3 - цилиндрлер; 2,4 және 8 - сенсорлар; 5 - дыбыстық сигнал; 6 - ескерту шамдарының блогы; 7- екі нүктелі манометр; 9 - энергия аккумуляторлары; 10 - реттеуші клапан; 11 - екі сызықты клапан; 12 - авариялық тежегішті босату клапаны; 13 - үштік қауіпсіздік клапаны; I - конденсациялық цилиндрден ауа беру; II - тұрақ тежегіші босатылған кезде үдеткіш клапаннан ауа беру; III - кран түймесін босатқаннан кейін энергия аккумуляторларынан ауаны шығару
12-ші шүмектегі түймені басқан кезде, кран арқылы ауа және екі желілі клапан 11 қуат аккумуляторларына 9 беріледі және көлік босатылады.
Клапан түймесін босатқаннан кейін қуат аккумуляторларынан шыққан ауа қос желілі клапан арқылы, одан кейін апаттық тежеу клапаны арқылы атмосфераға шығады, қуат аккумуляторлары көлікті қайтадан тежейді.
Пневматикалық клапан: I - қабылдағышқа шығу; II – атмосфералық шығу; III - пневматикалық цилиндрлерге шығару; 1,11,12 тартқыш сақиналар; 2 - дене; 3 - сүзгі; 4 - өзекше серіппелі пластина; 5,10,14 - тығыздағыш сақиналар; 6 - төлке; 7 - қорғаныс қақпағы; 8 - түйме; 9 - итергіш; 13 - итергіш серіппе; 15 - клапан; 16 - клапан серіппесі; 17- клапан бағыттаушы
Қозғалтқыш жұмыс істемей тұрғанда, жұмыс тежеу жүйесінің цилиндрлеріндегі ауа қоры тұрақ тежегішін үш рет босатуға жеткілікті.
Осы цилиндрлердегі қысымды 5,0-5,2 кгс/см 2 дейін төмендету үштік қауіпсіздік клапанындағы клапанның жабылуына және апаттық тежегішті босату клапанына ауаның берілуін тоқтатуға әкеледі.
Тежегіштердің босатылуын қамтамасыз ету үшін цилиндрлердегі қысым көрсетілген мәннен 0,6-0,8 кгс/см 2 артық болуы керек екенін есте ұстаған жөн.
Егер бұл артық болмаса, үштік қауіпсіздік клапаны қуат аккумуляторлары толығымен босатылғанша ауа беруді тоқтатады.
КамАЗ-5410 көліктерінде ауа авариялық тежегішті босату клапанына артқы арбаның жұмыс тежеу тізбегінің цилиндрлерінен тікелей беріледі.
Бұл көліктерде, босату кезінде көрсетілген цилиндрлердегі ауа қысымы кемінде 4,5 кгс/см 2 дейін төмендесе, тұрақ тежегіші босатылуы мүмкін.
Төтенше тежегішті босату тізбегін пайдаланудың ең типтік екі мысалын қарастырайық
Басқару шамы блогында тұрақ тежегішіндегі жыпылықтайтын шам және III шам жанды, бұл тұрақ тежегішінің тізбегіндегі қысымның төмендеуін көрсетеді. Бұл кезде көлік толық тоқтағанша жылдамдығын жоғалта бастады.
Егер басқару шамы блогындағы I және II шамдар жанбаса және апаттық тежегішті босату клапанының түймесін басқан кезде жыпылықтайтын шам сөніп қалса, онда қос тежегіш тізбегінде ауаның шығуы орын алған. - желілік клапан.
Мұндай жағдайда жүргізуші кран түймесін басып, тежегішті босатып, қауіпсіздік шараларын сақтай отырып, көлікті жолдан шығаруы керек.
Жол жиегінде тыныш ортада жүргізуші ақауды тауып, мүмкін болса жоюы керек.
Егер ақауды табу немесе жою мүмкін болмаса, көлік құралын басқару немесе сүйреп апару мүмкіндігін қамтамасыз ету үшін апаттық тежегішті босату тізбегі арқылы қуат аккумуляторларындағы серіппелерді қысып, олардағы бұрандаларды олар тоқтағанша бұрап алу керек.
Қуат аккумуляторлары ажыратылған ақаулы көлікте ATP-ге қайтып келе жатқанда, жүргізуші көлікте тұрақ пен авариялық тежеу жүйелері жұмыс істемейтінін есте ұстауы керек.
Сондықтан ол жұмыс істейтін тежеу жүйесінің жағдайын үнемі қадағалап, төмендетілген жылдамдықпен қозғалуы керек, қажет болған жағдайда көлденең платформада тоқтап, доңғалақтардың астына аялдамалар қоюы керек.