Жанар оттыққа қысыммен майда атомизацияланған күйде беріледі
Отын қысымы арнайы сорғы арқылы жасалады
Отын саптама арқылы шашыратылады (1-сурет), ол тангенциалды арналары бар пластина түріндегі құйынды бүріккіш камерадан 3 тұрады
Аралық 4 арқылы камера бұранда 5 арқылы саптама корпусына басылады. Саптама мен айналдыру камерасы арасындағы тығыздауыш тығыздағышпен 2 қамтамасыз етілген.
Саптама қыздырғышта жану үшін отын беруді қашықтан өшіруге немесе қосуға арналған электромагниттік отын клапанына (1-сурет) бұрандалы.
Клапан катушканың электромагниттік өрісімен ашылады, ал кері серіппе арқылы жабылады.
Клапан корпусында саптамаға қосымша отынның электр қыздырғышы және жұқа отын сүзгісі 14 орнатылған.
Бір блоктағы қыздырғыш элементтердің бұл орналасуы ықшам және жөндеуге оңай.
Электр отын жылытқышын тікелей клапан корпусына орнату сонымен қатар конденсат болған кезде жабық жарты шардың қатып қалу мүмкіндігін болдырмайтын корпусты жылытуды қамтамасыз етеді, сондай-ақ жағдайда отын сүзгілерінің кедергісін азайтады. теріс температураның әсерінен парафиндер отыннан шығады.
Бүкіл жинақ қыздырғыш оттығының корпусына орнатылған.
Электрлік отын жылытқышы корпуспен жабылған түйреуіш шам, яғни спираль болып табылады. Ол электромагниттік клапанның корпусына бұрандалы және тығыздағышпен тығыздалған.
Электрлік қыздырғыш отынның төмен температурасында тұтқырлығының жоғарылауының тұтану кезінде қыздырғыштың жұмысына теріс әсерін жоюға арналған.
Қоршаған орта температурасы -30°C-тан жоғары болғанда, жылытқышты электр отын жылытқышын қолданбай-ақ іске қосуға болады, бұл батареялардың қуат тұтынуын айтарлықтай азайтады.
Қызғышты іске қосқаннан кейін оның тұрақты жұмысы кезінде саптамаға берілетін отынды қыздыру қазандықтың қайтарылатын газ құбырының шығысындағы пайдаланылған газдардың қызуынан қыздырғышпен (суретті қараңыз) қамтамасыз етіледі.
Сорғы блогы - бір электр қозғалтқышымен басқарылатын желдеткіштен (жоғары зарядтағыш), отын және сұйықтық сорғыларынан тұратын құрылғы.
Сұйықтық сорғысы мен желдеткіш алюминийден құйылған корпус және қозғалтқыштың бір жағында, ал жанармай сорғысы қарама-қарсы жағында орнатылған.
Ортадан тепкіш типті сұйық сорғы салқындатқышты алдын ала қыздырғыш пен қозғалтқышты салқындату жүйесі арасында айналдыруға арналған.
Дөңгелек 3 тікелей қозғалтқыш білігіне 7 орнатылып, гайкамен бекітілген.
Желдеткіш жағында сорғының жұмыс қуысы резеңке манжетпен 4 тығыздалған.
Сұйықтық сорғыға сорғы қақпағындағы құбыр арқылы беріледі және сорғы корпусындағы құбыр арқылы шығарылады.
Кран 2 оның қуысынан сұйықтықты төгуге арналған.
Ортадан тепкіш желдеткіш қыздырғыш оттығына ауа береді.
Желдеткіштің 5 дөңгелегі қозғалтқыш білігіне кілтте орнатылып, гайкамен бекітілген.
Дөңгелек пен желдеткіш корпусы арасындағы қажетті саңылау қозғалтқыш мойынтіректері мен жұмыс дөңгелегі торының арасында орнатылған аралық төлке арқылы қамтамасыз етіледі.
Отын тісті беріліс сорғысы қыздырғыш инжекторына қысымды отын береді.
Мотор жағындағы сорғы білігі резеңке жағамен 11 тығыздалған.
Сораптың жетекті беріліс білігі 9 қозғалтқыш білігіне серпімді муфта 8 арқылы қосылған.
Жанармай сорғысының өнімділігі қысымды төмендететін клапан 12 арқылы реттеледі, ол отынның сорғының шығару қуысынан сору қуысына өтуін қамтамасыз етеді.
Отын жоғары қысымды отын сорғысынан (TNVD) отын ағызатын құбырға орнатылған арнайы резервуардан ауырлық күші арқылы беріліс сорғысына беріледі.
Мұндай қондырғы қозғалтқыш жұмыс істеп тұрған кезде қоректендіру цистернасын автоматты түрде толтыруды қамтамасыз етеді, бұл ретте жұқа сүзгіде тазартылған отын резервуарға түседі, тіпті редуктор сорғысына сорғыш құбырында ағып кетулер болса да, отын беру сақталады.
Отынды қоспалардан соңғы сүзгілеу жұқа сүзгілер арқылы жүзеге асырылады, электромагниттік клапан корпусында және саптамада орнатылған.