Поршень газ қысымын сезіну үшін қызмет етеді және оны поршеньдік істік арқылы шатун мен иінді біліктің иіндісіне береді
Ол механикалық және жылулық жүктемелердің ең үлкен әсеріне ұшырайды
Поршень алға-артқа қозғалатындықтан, қосымша жоғары циклдік инерциялық жүктемелер және поршеньдің бүйір беті мен цилиндр арасында айтарлықтай үйкеліс күштері пайда болады.
Сонымен бірге поршень иінді механизмнің тығыздағыш элементі ретінде әрекет етеді және поршень үстіндегі кеңістікте орналасқан ыстық газдардан жылуды жояды.
Поршень 6 түбінен, тығыздағыш бөлігінен және бағыттаушы бөліктен (юбка) тұрады. Юбканың ішкі жағында екі үлкен бастық - бастықтар.
Олар төменгі жағына қабырғалар арқылы қосылады, осылайша поршеньдің беріктігін арттырады.
Шығыстардың түйреуіштерге арналған саңылаулары бар, онда сақиналарды 5 ұстау үшін сақиналы ойықтар өңделеді.
Төменгі жағы тығыздағыш белбеумен бірге поршень басын құрайды.
Бас пен белдемшенің сыртқы беттерінде екі қысу сақинасы мен май қырғыш сақина орнату үшін ойықтар өңделеді.
Поршеньдің жоғарғы бөлігі тығыздағыш белдеуі деп аталады, өйткені мұнда өлшенген поршеньдік сақиналар газдардың поршень мен цилиндр арасындағы саңылаулардан өтуіне жол бермейді.
Поршеньдің бүйір беті биіктігі бойынша сатылы (поршень басының диаметрі юбка диаметрінен аз).
Көлденең қимада юбка эллипс пішініне ие, эллипстің негізгі осі саусақ осіне перпендикуляр жазықтықта орналасқан.
Поршеньдің бұл конструкциясы шатунның қозғалыс жазықтығындағы поршень мен лайнер арасындағы саңылау іс жүзінде қозғалтқыштың жылулық күйіне тәуелсіз болуын қамтамасыз етеді және осылайша қозғалтқыш жылы болған кезде поршеньдің кептелуіне жол бермейді.
Сонымен бірге поршеньдің эллиптілігі поршеньге шатуннан әсер ететін бүйірлік күш бағытында поршень мен цилиндр қабырғасы арасындағы саңылаулардың азаюына байланысты қозғалтқыш салқын жұмыс істеген кезде шуды азайтады
Поршень юбкасының бетіне коллоидты графит жабыны поршеньдің лайнерге кіруін жақсарту үшін қолданылады.
Поршеньдер жоғары кремнийлі алюминий қорытпасынан құйылады, ол жылу беруді жақсартады және поршеньдердің массасын азайтады, демек, поршеньдердің біркелкі емес қозғалысына байланысты иінді механизмде әрекет ететін инерциялық күштер.
Поршень түбінде пішінді жану камерасы бар, ал поршень басында поршеньдік сақиналарға арналған үш ойық бар.
Ең жүктелген үстіңгі ойықтың ыстыққа төзімді шойыннан жасалған кедергісіз кірістіруі бар, ол жоғарғы қысу сақинасымен түйісетін поршеньдің тозуға төзімділігін айтарлықтай арттырады.
Қозғалтқышты құрастыру кезінде поршеньдің үстіндегі саңылауларды азайту үшін поршеньдік конструкцияны таңдау арқылы оның лайнердің герметикалық ұшынан 0,5-0,7 мм жоғары шығып тұрғанына көз жеткізіңіз.
Поршеньдік нұсқаның индексі (10, 20, 30, 40) оның төменгі жағында, сондай-ақ жең шығыңқы бөлігінің жұмыс істемейтін ұшында белгіленген.
Поршеньге екі қысу сақинасы және бір май қырғыш сақина орнатылған.
Сығымдау сақиналары қысу және кеңейту кезінде газдардың картерге шығуын болдырмауға арналған. Сонымен қатар, олар жылуды поршеньден цилиндрге беру үшін қызмет етеді.
Май қырғыштың сақинасы цилиндрдің жұмыс бетіндегі артық майды кетіру және оның жану камерасына түсуіне жол бермеу үшін қолданылады.
Поршеньдік сақинаның бос диаметрі цилиндрдің диаметрінен үлкенірек, сондықтан орнату кезінде оның қабырғаларына мықтап басылады. Поршеньдік ойықта сақина кішкене саңылауы бар лабиринтті тығыздағышты құрайды.
Поршень үстіндегі кеңістіктен осы лабиринтке кіретін газ олардың қысымы мен жылдамдығын азайтып, сақинаны цилиндр қабырғасына басыңыз.
Сақинадағы кесінді құлып деп аталады. Сақина жұмыс күйінде болғанда, қызған кезде кептеліп қалмас үшін құлыпта әрқашан бос орын болуы керек.
Поршеньді цилиндрге орнату кезінде саңылау мәні қысу сақиналары үшін 0,4-0,8 мм, май қырғыш сақиналар үшін 0,3-0,7 мм диапазонында болады.
Сақиналардың еркін серіппелі болуын қамтамасыз ету үшін олар поршеньдегі биіктіктегі ойықтарға шағын саңылаумен де орнатылады. Үстіңгі қысу сақинасының соңғы саңылауы төменгі сақинаға қарағанда сәл үлкенірек.
Сығымдау сақиналарының көлденең қимасы трапеция тәрізді болады. Жоғарғы қысқыш сақинаның жұмыс беті хроммен қапталған және айна беті бар, ал төменгі бөлігінің жұмыс беті молибден және күңгірт беті бар.
Поршень қозғалысы кезінде сақиналар бір-біріне қарсы басылады o үстіңгі жағына, содан кейін ойықтардың төменгі жазықтықтарына және сол арқылы газдардың ойықтар арқылы картерге өтуіне жол бермейтін қажетті тығыздағышты жасаңыз.
Сонымен бірге компрессорлық сақиналар цилиндр қабырғаларынан алып тастайтын жану камерасына майды айдай алады: поршень төмен қарай жылжығанда, май сақина мен ойықтың төменгі жазықтығы арасындағы саңылауда жиналады, ал ол жоғары жылжиды, май сақина мен үстіңгі жазық ойықтар арасындағы саңылауға сығып шығады.
Сонымен қатар, қабылдау кезінде цилиндрдегі вакуум да бұған ықпал етеді.
Сақина мен поршень ойығы арасындағы соңғы саңылау ұлғайған кезде, сақиналардың айдау әрекетіне байланысты жану камерасына айдалатын майдың мөлшері артады, нәтижесінде оның шығыны күрт артады.
Сондықтан сақиналарды поршеньге орнатқаннан кейін соңғы бос орынды тексеру қажет.
Жиналған май қырғыш сақина; ол хромдалған жұмыс беті және бұралған серіппелі кеңейткіші бар қорапты секциялы шойын сақинасынан тұрады. Сақиналарды хроммен қаптау олардың тозуға төзімділігін арттырады.
Май қырғыш сақинаға арналған поршеньдегі төменгі ойықтың цилиндр бетінен сақина алып тастаған майды төгу үшін бүкіл шеңбер бойымен тесіктері бар.
Поршень мен шатун қуыс қалқымалы түйреуішпен қосылған, оның поршеньдегі осьтік қозғалысы екі серіппелі ұстау сақинасымен шектеледі.
Болат шатундар, I-секция. Шатунның төменгі басы алынуы мүмкін.
Газбаларды дәл орнату үшін шатунның төменгі басы қақпақпен бірге өңделеді, нәтижесінде шатунның қақпақтары бір-бірін алмастырмайды.
Қақпақ пен шатунда үш таңбалы сериялық нөмірлер түріндегі жұптау белгілері бар. Сонымен қатар, цилиндрдің сериялық нөмірі шатунның қақпағында мөрленген.
Шатунның жоғарғы басындағы сырғанау мойынтіректері жұмыс істейтін қола қабаты бар биметалдық бір бөлікті төлкелер; шатунның төменгі басында алынбалы ауыстырылатын төсемдер бар.
Шатунның төменгі басының қақпағы шатунның төменгі басының бүйір проекцияларына басылған екі болттағы гайкалармен бекітілген
Шатундық болттар мен гайкаларды өздігінен босауға қарсы арнайы құлыптау қарастырылмаған.
Бұл шатунның гайкаларын қатайту талаптары қатаң сақталған жағдайда, шатун болттарының жіптің үйкелісіне байланысты өздігінен босатылуынан автоматты түрде қорғалуымен түсіндіріледі.
Тікелей бұрандалар жеткіліксіз немесе шамадан тыс тартылу салдарынан үзілуі мүмкін. Тарту моменті 23 - 25 кг/см
