Соленоидты клапан қозғалтқыш газ-дизельді режимге ауысқанда газды төмен қысымды редукторға беру үшін қолданылады
Қозғалтқыш дизельдік режимде жұмыс істегенде, клапан 9 электромагниттік серіппенің қысымымен жабылады, оған жоғары қысымды төмендеткіштен арматура 10 арқылы берілетін газ қысымы да әсер етеді.
Газ сүзгісі корпустан 5, тормен 3 жабдықталған сүзгі элементінен және киізден жасалған сақиналардан 4 тұрады.
Корпустың 10 беру және 6 газ шығару үшін фитингті бұрап қоюға арналған екі бұрандалы тесігі бар.
Газ сүзгісінің қақпағы 2, корпусқа 5 орнатылған кезде, резеңке сақинамен және муфта 1 болтының басына орнатылған мыс тығыздағышпен тығыздалған.
Соленоидты клапанның корпуспен 7 байланысын тығыздау тығыздағышпен қамтамасыз етілген.
Тығыздағыш тығыздағыш киіз сақиналар 4 мен қақпақ 2 арасына орнатылған.
Газ саптама каналы 10 арқылы енеді, киізден жасалған сақиналар 4, металл тор 3 арқылы өтеді және корпустағы 5 арна арқылы клапанға 9 беріледі.
Қозғалтқыш газ-дизельді режимге ауысқанда, қуат соленоидты клапанға беріледі.
Ток электромагниттің орамасынан өтеді және электромагниттік өрістің әсерінен өзек серіппенің күшін жеңіп, көтеріліп, клапанды 9 ашады.
Сүзілген газ төмен қысымды төмендеткішке барады.
Газ сүзгісін профилактикалық тазалау қажеттілігі екі сатылы төмен қысымды төмендеткіштің бірінші сатысындағы газ қысымымен анықталады.
Бос жұмыс режимінен жүктемеге көшу кезінде бірінші кезеңде қысымның күрт төмендеуі сүзгінің бітеліп қалғанын көрсетеді.