КамАЗ үшін PZD-30 алдын ала қыздырғыш

Алдын ала қыздырғыштың электр жабдығы келесі функцияларды орындауға арналған: транзисторлы қосқышы бар индукциялық катушкалар 2 (сурет) жоғары вольтты ток жасайды

және 3-ұшқын шамында ұшқын тудырады:

  • 6 түймесі қуат тізбегіндегі отын қыздырғышын қосады; қыздырғыш 5 инжекторға түсетін отынды қыздырады;
  • соленоидты отын клапаны 4 инжекторға отын беруді қосады және өшіреді;
  • 1 электр қозғалтқышы сорғы блогын басқарады.

Үлкен токты тұтынатын сорғы қондырғысының электр қозғалтқышы 1 контактор 8 арқылы қоректенеді. Бұл жалпы өлшемдері салыстырмалы түрде аз болатын төмен ток ажыратқышын 7 пайдалануға мүмкіндік береді.

Алдын ала қыздырғыштың электрлік схемасы: 1 - электр қозғалтқышы; 2 - индукциялық тұтану катушкасы; 3 - оталдыру шамы; 4 - электромагниттік клапан; 5 - отынның электр жылытқышы; 6 - түйме; 7 - қыздырғышты басқару қосқышы; 8 - контактор; I - батареяларға

Қыздырғышты келесі ретпен іске қосыңыз: қашықтан өшіру түймесін басу арқылы батареяларды желіге қосыңыз, содан кейін 7 ауыстырып-қосқыш тұтқасын III күйге ауыстырып, 6 түймешігін басыңыз.

Осы кезде электр қозғалтқышы 1 қосылады (тазарту режимі) және электр отын қыздырғышына 5 қуат беріледі.

Батареялардан қуат контакторға тізбек арқылы беріледі: «+» батареялар – 7 қосқыштың AM және BK терминалдары – 8 контакторының орамасы – «-» батареялары.

Сонымен бірге электр қозғалтқышының 1 орамдары арқылы тізбек бойымен токтың өтуін қамтамасыз ететін контактор 8 іске қосылады:

  • “+” батареялар
  • - терминал AM қосқышы 7
  • - 8 контакторының жабық контактілері
  • - электр қозғалтқышының орамдары 1
  • - “—” батареялары.

Қосылған электр қозғалтқышы қыздырғыш қазанды ауамен тазартуды қамтамасыз етеді.

Электр қыздырғышқа 5 қуат тізбек арқылы беріледі: батареялардың «+» - ажыратқыштың AM терминалы 7 - контактордың жабық контактілері 8 - түйменің жабық контактілері 6 - жылытқыштың 5 - «-» батареялар.

Қоршаған орта температурасына байланысты 6 түймешігін басып тұрыңыз: -30 °C температурада 30 секунд, -40 °C температурада 60 секунд және -50 °C температурада 90 секундқа дейін.

Одан кейін қосқыш тұтқасы «I» күйіне (бастау режимі) жылжытылады. Бұл жағдайда электр қозғалтқышы 1, электромагниттік жанармай клапаны 4, транзисторлық қосқыш 2 және оталдырғыш 3 қосылады.

4-клапанның қоректену тізбегі: «+» батареялары - AM терминалдары және 7 қосқышының қысқа тұйықталу - клапан 4 орамасы - «-» батареялары.

4-клапан ашылып, жанармайдың инжекторға ағуына мүмкіндік береді.

2 транзисторлық қосқыштың қуат тізбегі:

  • “+” батареялар
  • - 7 қосқыштың AM және CT терминалдары
  • - қосқыш 2
  • - “—” батареялары.

Ажыратқыш жоғары вольтты ток жасайды, ол ұшқын шамына 3 беріледі. Ұшқындар оталдыру шамында пайда болады

Жанармай сорғысы отынды ашық клапан 4 арқылы инжекторға күштеп жібереді.

Атомизацияланған отын бұралғыш арқылы оттыққа түсетін ауамен араласады және ұшқын шамы арқылы тұтанады.

Отын жанған кезде гуіл естіледі.

Ауыстыру тұтқасы 7 "I" күйінде 30 секундтан аспайды.

Қазандықта гуіл пайда болғаннан кейін ол босатылады және ол автоматты түрде жылытқыштың негізгі жұмыс режимі «II» позициясын алады.

Бұл жағдайда электр тізбектері бұрын талқыланған электр қозғалтқышы 1 және клапан 4 қосылады.

Ажыратқыш тұтқасының "II" күйіндегі жанғыш қоспаның тұтануы жалын алауынан пайда болады.

Қыздырғыштың электр сұлбасының схемасы: 24 - қыздырғыштың жұмыс режимінің қосқышы; 25 - отынның электр жылытқышы; 26 - қыздырғыш релесі; 27 - электр қозғалтқышының контакторы; 28 - сорғы қондырғысының электр қозғалтқышы; 29 - электромагниттік отын клапаны; 30 - транзисторлық қосқыш; 31 - шам

Қыздырғыштыңэлектрлік схемасы

Қыздырғыш: 32 - салқындату жүйесінің сорғысының дөңгелегі; 33 - желдеткіш дөңгелегі; 35 - мазут артқы сорғы; 36 - қысымды төмендету клапаны

Жылытқыш

Алдын ала қыздырғыштың жұмыс схемасы: 1 - май табағы; 2 - сорғы қондырғысы; 3 - жылытқыш қазандық; 4 - сұйықтық беру түтігі; 5 - толтырғыш мойын; 6, 9 - блоктан жылытқышқа сұйықтықты төгуге арналған түтіктер; 7 - отын сүзгісі; 8 - жанармай құю сорғысы; 10 - блокты су күртеше; 11 - су сорғысы; 12 - жанармай багы

Алдын ала қыздырғыштың жұмыс диаграммасы

Жылу алмастырғыш: 1 - жылу алмастырғыш; 2 - қайтарылатын газ құбыры; 3 - түзу газ құбыры; 4 - оттық; 5 - газ отынының жылытқышы; 6 - сұйықтық беру құбыры; 7 - отынның электр жылытқышы; 8 - электромагниттік клапан; 9 - жылу алмастырғыштан сұйықтықты төгуге арналған құбыр; 10 - электр ұшқыны; 11 - жылу алмастырғыштағы қыздырғышқа отын беруге арналған арматура; 12 - саптама; 13 - пайдаланылған газды шығару құбыры; 14 - отын сүзгісі

Қыздырғыштың техникалық сипаттамалары

Түрі: PZD-30

Жылу қуаты, кДж/сағ (ккал/сағ): 108857(26000)

Отын: қозғалтқыш үшін пайдаланылады

Отын шығыны, кг/сағ: 4,5

Отынмен тұтану: TK107 тұтану катушкасы бар транзисторлық қосқыштан алынған электр ұшқыны

Шамның жұмыс уақыты, с: 30

Отынның алдын ала қыздырғышы: 200 Вт электр ұшқыны

Жоғары вольтты ұшқын: CH-423, электр ұшқыны

Жоғары кернеу қосқышы: TK 107, транзистор

Соленоидты клапан: MKT-4

Қыздырғыш электр қозғалтқышы: ME 252, қуаты 180 Вт

Мотор тізбегінің контакторы: KT 127

Отын қыздырғыш релесі: 11.3704.000

Жұмыс режимінің қосқышы: VK354

Сақтандырғыш: бір 30 А, PRZ термобиметалл. Алдын ала қыздырғыштың электр жабдығының қоректену тізбектерін қорғайды

Алдын ала қыздырғышқа (қызмет С) күзде маусымдық техникалық қызмет көрсету:

Сорғы бөлігін, жылу алмастырғышты, құбырларды және алдын ала қыздырғыштың шығыс құбырын бекітіңіз.

Қыздырғышқа маусымдық техникалық қызмет көрсету
  • Сорғы қондырғысын бекіту болттарын тарту моменті 44-53 Нм (4,5-5,4 кгс-м);
  • Жылу алмастырғышты бекіту болттарын тарту моменті 44-53 Нм (4,5-5,4 кгс-м);
  • Құбырдың M10 болттарын тарту моменті 44-53 Нм (4,5-5,4 кгс-м); шығару құбырының болттары - 15-25 Нм (1,5-2,5 кгс-м).
Жылытқышқа техникалық қызмет көрсету

Соленоидты клапанның арналары мен сүзгілерін, қыздырғыштың отын багының шүмегін, алдын ала қыздырғыш шүмегін жуыңыз, алдын ала қыздырғыштың оталдырғыштарының электродтарын, жану камерасын және жылу алмастырғыш түтін құбырын тазалаңыз, жұмысын тексеріңіз. алдын ала қыздырғышты өшіріп, ақауларды жойыңыз (күзде).

Жуу алдында жылу алмастырғышты бөлшектеп, көміртегі қалдықтарын кетіріңіз.

Соленоидты клапан сүзгілерін керосинмен, инжекторды ацетонмен және қалған бөліктерін дизель отынымен жуыңыз.

Алдын ала қыздырғыштың қалыпты жұмысы жылу алмастырғыштағы біркелкі жану шуымен және түтінсіз немесе ашық отсыз пайдаланылған газдардың шығуымен анықталады.

Қажет болса, келесі әрекеттерді орындау арқылы отын сорғысының қысымын төмендету клапаны арқылы отын шығынын реттеңіз:

  • - жанармай сорғысындағы қақпақ гайкасын бұрап алыңыз; реттеу бұрандасының гайкасын босатыңыз;
  • - реттеу бұрандасын оңға (отын беру артады) немесе солға (отын беру азаяды) бұрап, қыздырғыштың жұмыс режимін реттеңіз.

Реттеуді аяқтағаннан кейін реттеу бұрандасын бекіткіш гайкамен бекітіп, қақпақ гайкасына бұраңыз.

Қыздырғыштың қалыпты жұмысын қамтамасыз ету үшін қоршаған орта температурасы нөлден төмен болғанда отын беруді реттеңіз.

Автокөлікті жуғаннан кейін немесе суық мезгілде су өткізгеннен кейін сорғы блогын 3-4 минутқа қосу арқылы желдеткіштің ауа жолына түскен суды кетіріңіз (ажыратқышты III күйге қойыңыз, алдымен электр желісіне баратын сымды ажыратыңыз. электр отын жылытқышы)

Алдын ала қыздырғыштың мүмкін ақаулары және жою әдістері

Қате

- Ақаулық себебі

Жою әдісі

Қыздырғыш қосылмайды

- Қыздырғыштың қуат тізбегінде кернеу жоқ, батарея қосылымының полярлығы кері

Сақтандырғыштарды, электр сымдарын, қосылымның полярлығын тексеріңіз

- Желдеткіш қозғалтқышының коммутаторы немесе щеткалары ақаулы

Электр қозғалтқышын немесе щеткаларды ауыстырыңыз

- Айналым сорғысының қозғалтқыш тізбегі ашық

Тікелей батареяға қосу арқылы сорғының жұмысын тексеріңіз

Оталу жоқ, басқару блогы автоматты түрде өшеді

- Жанармайдың жетіспеушілігі

Жанармай құйыңыз

- Құбырларда «қатып қалған» отын (төмен температурада)

Ұсынылған отынмен толтырыңыз.

Құбырларды үрлеңіз, сүзгіні тазалаңыз

- Жанармай сорғысы отын бермейді

Драйверді тексеріңіз, сорғыны ауыстырыңыз

- Соленоидты клапан ашылмайды

Клапанның электрлік қосылымдарын тексеріңіз, соленоидты клапанды ауыстырыңыз. Термиялық сақтандырғышты тексеріңіз (оның түймесін басыңыз)

- Саптама бітеліп қалды

Инжекторды ауыстырыңыз

- Тұтану кернеуі жоқ

Электр сымдары мен аша қосылымдарын тексеріңіз.

Басқару блогын ауыстырыңыз.

Жоғары кернеу көзін ауыстырыңыз

- Құбырлардың ағуы (сорғы ауаны сорып алады)

Жанармай құбырының қосылымдарын қатайтыңыз

- Тұтану электродтары дұрыс орнатылмаған

Электродтар мен саптама арасындағы саңылауларды реттеңіз

- Жану ауасы тым көп

Ауа беру құбырының демпферін пайдаланып ауа беруді реттеңіз

Қыздырғыш жоғары сапалы жануды қамтамасыз етпейді

- Артық жанармай, бітелген инжектор

Инжекторды ауыстырыңыз

Шығарғанда күйе пайда болады

- Жану үшін ауаның болмауы (жылытқыш «қою» түтін шығарады).

сору ауа құбырын тазалаңыз.

Ауа алатын қақпақтың орнын реттеңіз

- Жанармайдың нашар тозаңдануы

Инжекторды ауыстырыңыз

Төмен кернеуді жойыңыз, щеткаларды ауыстырыңыз, электр қозғалтқышын ауыстырыңыз

- Пайдаланылған газ шығаратын құбыр майысқан немесе жылжып кеткен, күйемен, кірмен бітеліп қалған

Шығу құбырын түзетіңіз немесе тазалаңыз, жылу алмастырғышты тазалаңыз (жалын түтігі және жылу алмастырғыштың ішкі түтігі)

Көк түтін пайда болады

- Жанармайдың жетіспеушілігі. Саңылау немесе сүзгі бітеліп қалған

Саптаманы тазалаңыз немесе ауыстырыңыз. Сүзгіні тазалаңыз.

- Жану ауасы тым көп.

Ауа алатын қақпақтың орнын реттеңіз

Қыздырғыш термиялық сақтандырғыштан ажыратылған

- Салқындату жүйесінде салқындату сұйықтығының болмауы

Айналым жүйесін салқындатқыш сұйықтықпен толтырыңыз және ауа қалталарын алып тастаңыз

- Қашықтағы термостат ақаулы

Термостатты ауыстырыңыз

- Салқындатқыштың айналымы жоқ немесе төмен

Айналым сорғысының дұрыс қосылуын және жұмысқа жарамдылығын тексеріңіз

Қыздырғыштың жылу шығаруы жеткіліксіз

- Жану камерасында және жылу алмастырғышта күйе бар

Жану камерасын және жылу алмастырғышты тазалаңыз

- Жылу алмастырғышта қақ пайда болды

Қақтан тазалау

Қызғыш жұмыс кезінде көп шу шығарады

- Желдеткіш дөңгелегі корпусқа тиеді

Корпус пен жұмыс дөңгелегі арасындағы бос орынды реттеп, оны бекітіңіз

- Жанармай сорғы ақаулы

сорғыны ауыстырыңыз

new

Жұмыс барысында карбюратор дроссель клапанының толық ашылуын және педальдың орнын реттеу қажет болуы мүмкін

- Ақаулық себебі Жою әдісі Ілініс толығымен ажыратылмайды (ілінісу «жүреді»):