Цилиндр басын жөндегенде және май тығыздағыштың астынан май ағып кеткенде, таратқыш білігінің май тығыздағыштарын ауыстырамыз.
Қозғалтқыштағы май тығыздағыштарын ауыстыратын болсақ, онда жетек пен уақыт белдіктерін алып тастау, сонымен қатар фаза реттегіші мен шығару клапанының шкивін алып тастау бойынша жұмыстарды орындау керек
Түсінікті болу үшін біз бөлшектелген цилиндр басындағы барлық жұмысты көрсетеміз.
1,6 литрлік қозғалтқыштарға арналған полимерлі майлы тығыздағыштың тегіс жұмыс жиегі (1) және қозғалтқышқа май тығыздағышын орнатуға арналған қорғаныс гильзасы (2) бар (1-суретті қараңыз).
Шығару таратқыш білігінің май тығыздағышын орнату
Міндетті түрде қорғаныс гильзасын қолданыңыз, өйткені мұндай майлы тығыздағыштарды зақымдау өте оңай.
Қозғалтқышқа май тығыздағышын орнатқаннан кейін майдың ағып кетуін болдырмау үшін полимерлі май тығыздағыштың өзіне тиюге қатаң тыйым салынады.
- Mot1632 құралының істікшесін (1) таратқыш білікке бұраңыз (2-суретті қараңыз).
- Тарату білігіне тығыздағыш бар қорғаныс гильзасын орнатыңыз. Май тығыздағышты ұстамаңыз (3-суретті қараңыз).
- - Mot1632 құралының қысым қақпағын (2) және гайка (1) орнатыңыз (4-суретті қараңыз).
- - Фланец гайкасын қақпақ цилиндр басына тигенше бұраңыз.
- - Гайканы, қақпақты, қорғаныс жеңін және шпильканы алыңыз.
Алу таратқыш білігінің май тығыздағышын орнату
- - Май тығыздағыштың өзін қолыңызбен ұстамаңыз (көрсеткіні, 5-суретті қараңыз) таратқыш білікке май тығыздағыш бар қорғаныс гильзасын орнатыңыз.
- - Розеткадағы май тығыздағышын бекіту үшін қорғаныс жеңін орталықтан басыңыз.
- Майлы тығыздағыш розеткадан түсіп қалмас үшін қорғаныс жеңін тартып шығарыңыз (6-суретті қараңыз).
- Mot1632 құралының шпилькасын таратқыш білікке бұраңыз (7-суретті қараңыз).
- Mot1632 құралының қысым қақпағын (2) және гайка гайкасын (1) орнатыңыз (8-суретті қараңыз).
Фланецті гайканы қақпақ цилиндр басына тигенше қатайтыңыз.
Жаңғақты, қысым қақпағын және шпильканы алыңыз.
Тарату білігінің май тығыздағышын ауыстырудың басқа жолы
Мұнай ағып кету іздері анықталса, таратқыш білігінің май тығыздағышын ауыстырамыз.
Май тығыздағышты ауыстырар алдында картер желдету жүйесінің бітеліп қалғанын немесе жүйе шлангілерінің қысылғанын тексеру керек.
K4M қозғалтқышындағы таратқыш білігінің тығыздағыштарын ауыстыру процесі K7J немесе K7M қозғалтқышымен іс жүзінде бірдей.
Айырмашылық бірінші цилиндрдің поршеньінің қысу жүрісінің TDC күйінде орнатылуында және қозғалтқышта орнатылған екі таратқыш білігінің болуында ғана.
Көлікті тапсырмаға дайындау
Уақыт белдеуін шешіңіз, мақала - “K4M қозғалтқышының уақыт белдеуін ауыстыру”
Белбеу Оны толығымен алып тастаудың қажеті жоқ; оны тек таратқыш біліктен алу жеткілікті.
Шығыр саңылауларына кіргізілген қысқыштың тұтқалары мен кілтті немесе үлкен бұрағышты пайдаланып, фотосуретте көрсетілгендей, шкивтің айналуынан ұстап тұрып, таратқыш білік уақытының шығырын бекітетін болтты босатыңыз
Балдырғыш білік тесігінен бұрап алыңыз
Шығырды таратқыш білігінен алыңыз
Оны бұрауышпен көтеріп, цилиндр басындағы розеткадан май тығыздағышты алыңыз
Жаңа май тығыздағыштың жұмыс жиегін тексеріңіз. Шеті тегіс, ойықсыз және резеңке салбырап тұруы керек. Майлы тығыздағыш серіппе бүтін және созылмаған болуы керек.
Жұмыс жиегін қозғалтқыш майымен майлаңыз. Басуды жеңілдету үшін файлды пайдаланып, кішкене фаска жасаңыз.
Май тығыздағышты жұмыс жиегін блок басының розеткасының ішіне қойып орнатыңыз.
Жұмыс жиегін таратқыш білікке бекітіңіз (ағаш таяқшаны қолдануға болады) және оны сәйкес оқпанды пайдалануды тоқтатқанша басыңыз.
Сіз қолайлы өлшемдегі басын немесе ескі май тығыздағышты пайдалана аласыз.
Біз таратқыш білік шкивін хабтың шығыңқы бөлігі қозғалтқышқа қаратып орнатамыз.
Тарату білігінің шығыр болтының бұрау моменті 45 Нм (4,5 кгсм).
Осыдан кейін белдікті және барлық бөлшектерді кері ретпен орнатыңыз.