Клапан механизміндегі жылу саңылаулары қозғалтқыш жұмысы кезінде клапан жетегінің бөліктері кеңейген кезде клапанның отырғышқа герметикалық сәйкес келуін қамтамасыз ету үшін пайдаланылады
Алу және шығару клапандарындағы жылу саңылауының мәні бірдей орнатылған және оны 0,25-0,30 мм аралығында реттеуге болады.
Реттелетін қозғалтқыштың иінді білігін айналдырғаннан кейін саңылауларды қайта тексеру кезінде газ бөліктерінің беттерінің пішіні мен орналасуының қателігіне байланысты оларды 0,20-0,35 мм шегіне дейін өзгертуге болады. тарату механизмі, бұл қолайлы.
Егер жылу саңылаулары тым үлкен болса, клапанның көтерілуі төмендейді, нәтижесінде баллондарды толтыру және тазалау нашарлайды, соққы жүктемелері артады және газ тарату механизмі бөліктерінің тозуы артады.
Өте кішігірім саңылауларда газ тарату механизмі бөліктерінің термиялық кеңеюі нәтижесінде клапандар орындықтарға тығыз орналаспайды, қозғалтқыш цилиндрлеріндегі газ-динамикалық процестер бұзылады, сондай-ақ қуат және техникалық және қозғалтқыштың экономикалық өнімділігі нашарлайды.
Сонымен қатар, шығару клапанының жетегіндегі саңылауларды азайту клапандардың қызып кетуіне және олардың күйіп қалуына әкелуі мүмкін.
Термиялық саңылауларды суық қозғалтқышта немесе оны тоқтатқаннан кейін 1 сағаттан ерте емес реттеу керек.
Термиялық саңылауларды реттегенде және оларды қайта тексергенде, ілмектерді басу ұсынылады:
- цилиндрлердің оң қатарының басында, шығару клапандарының рокерлері осьтің соңына дейін, қабылдау клапандары - тартқыш шайбаға;
- цилиндрлердің сол қатарының басында, шығару клапандарының рокер иіндері итергіш шайбаға, қабылдау клапандары - осьтің соңына дейін.
Цилиндрлердің оң жағасының шығару клапандары желдеткішке жақынырақ, цилиндрлердің сол қатарының шығару клапандары маховикке жақынырақ орналасқан.
Реттеу реті:
- 1. Жанармай беруді өшіріңіз.
- 2. Цилиндр басы қақпағының болттарын босатыңыз және қақпақтарды алыңыз.
- 3. 120-150 Нм (12-15 кгс м) болуы тиіс рокер осі болттарының тартылу моментін тексеріңіз.
4. Иінді білікті сағат тілімен (желдеткіш жағынан қараған кезде) шкив бекітетін болттың кілтімен немесе артында маховик корпусының төменгі бөлігіндегі люк арқылы маховиктегі тесіктерді пайдалана отырып бұрау (сур. 2), бірінші цилиндрдің кіріс клапаны толығымен көтерілетін сәтті орнатыңыз (яғни, жабыңыз).
Иінді білікті айналдыруды жалғастыра отырып, оны тағы ⅓ айналымға бұраңыз (≈120º).
Иінді біліктің бұл күйі бірінші цилиндрдегі қысу жүрісіне сәйкес келеді және осы цилиндрдің екі клапаны да жабылады.
5. Бірінші цилиндрдің қабылдау және шығару клапандарындағы клапанның ұшы мен рокердің саусағы арасындағы саңылау өлшегішпен тексеріп, қажет болған жағдайда реттеңіз.
6. Саңылауларды реттеу үшін реттеу бұрандасының гайкасын бұрап алыңыз, зондты саңылауға салыңыз және бұранданы бұрауышпен бұраңыз (Cурет 3), аралықты 0,25-0,30 мм етіп орнатыңыз.
Бұранданы бұрауышпен ұстаңыз, гайканы қатайтыңыз және бос орынды тексеріңіз.
Дұрыс реттелетін саңылаумен қалыңдығы 0,25 мм болатын зонд жеңіл қысыммен, қалыңдығы 0,30 мм күшпен кіруі керек.
7. Қалған цилиндрлердің клапан саңылауларын реттеу үшін реттелетін цилиндрдің кіріс клапаны толығымен жабылғанша және қосымша ⅓ айналымға дейін иінді білікті сол бағытта бұраңыз.
Жоғарыда көрсетілгендей бос орындарды реттеңіз (6-тармақты қараңыз).
Цилиндрлердегі саңылауларды олардың жұмыс істеу тәртібіне сәйкес реттеу ұсынылады.
Цилиндрлер бойынша қозғалтқыштың жұмыс тәртібі және цилиндрлерді нөмірлеу схемасы мақалада келтірілген - YaMZ-238 қозғалтқыштарының негізгі параметрлері мен сипаттамалары
8. Бос орындарды реттегеннен кейін қозғалтқышты іске қосыңыз және оның жұмысын тыңдаңыз.
Клапан механизмінде соғылулар болмауы керек.
Егер клапандардың тән соғуы болса, қозғалтқышты тоқтатып, аралықты реттеуді қайталаңыз.
9. Цилиндр қақпақтарын орнатыңыз және бекітіңіз, тығыздағыштардың жағдайын тексеріңіз.
Мұнай қақпақтар кіретін жерде ағып кетпеуі керек.
