Зауыттың ұсынымдарына сәйкес, генератордың белбеуін 15 мың шақырымнан кейін ауыстыру керек
Егер генератордың жетек белдігі бос болса, батарея жеткілікті зарядталмайды.
Әдетте белдік әлсіз болған кезде ол қозғалтқыш шкивінде және ауыспалы шығырда сырғып кете бастайды.
Өзіне тән «ысқыру» бар. Бұл әсіресе қозғалтқыштың бірінші іске қосылуында және қозғалтқыш жылдамдығының күрт артуы кезінде анық естіледі.
Айнымалы шығыр қатты қызуға және тозуға ұшырайды.
Белдіктің шамадан тыс тартылуы таспаға, генераторға және бос мойынтіректерге жүктеменің жоғарылауын тудырады, бұл мерзімінен бұрын істен шығуға әкеледі.
Егер белдікті суырып алса, оның үстінде жарықтар табылса немесе резеңке қабатталған болса, оны ауыстыру керек.
Айнымалы қозғалтқыш белдігінің керілуін тексеру үшін белдіктің төменгі тармағын қолмен жоғары қарай басамыз.
Ортасында генератордың шкивтері мен иінді біліктің арасында. 100 Н (10 кгс) басу күшімен белдіктің ауытқуы шамамен 10 мм болуы керек.
Белдікті керу үшін біз кергіштің реттеуішінің алтыбұрышына 8 кілтті кілт қойып, 19 кілтпен түйреуішті ұстап, оның бекіткіш гайкасын босатамыз.
8 басы бар реттегіш түйреуішті сағат тіліне қарсы бұраңыз.
Бұл жағдайда керме ролик белдіктің жоғарғы тармағына қаттырақ басып, оны тартады.
Белдікті қатайтқаннан кейін, бекіткіш гайканы қатайтыңыз.
Айнымалы генератордың жетек белдігін ауыстыру үшін кергіштің реттеуіш гайкасын босатыңыз және істікшені сағат тілімен бұраңыз.
Таспаның керілуін босатқаннан кейін біз оны керме роликтің астынан алып тастаймыз және оны генератордың шкивтерінен және иінді біліктен шығарамыз.
6K 882 (белдік профилінде алты сына шығыңқы бар, шеңбер 882 мм) генератордың жетек белбеуінің белгісі.
Біз жаңа белдікті кері тәртіпте орнатамыз және оның кернеуін реттейміз.
Белдікті ауыстырған кезде кернеу роликінің жағдайына назар аудару керек.