Иінді білік – болат, ыстық штамптау арқылы жасалған.

Біліктің барлық беттері азотталған және азотталған қабаттың тереңдігі кемінде 0,35 мм.

Иінді біліктің бес негізгі мойынтіректері және төрт шатунның тіректері бар.

Шатундар иінділерге (әрқайсысы үшін екі) орнатылады.

Негізгі және шатундық журналдар жұмыс кезінде қысыммен маймен майланады.

Май негізгі мойынтіректерге, содан кейін көлбеу арналар арқылы иінділерге беріледі.

Шатундық журналдарда май қосымша центрифугалық тазалаудан өтетін тығындармен жабылған ішкі қуыстары бар.

YaMZ-238 дизельді иінді білігінің дизайны + ауыстыру

Қозғалтқышты теңестіру және негізгі мойынтіректерді поршеньдер мен шатундардың қозғалатын массаларының инерциялық күштерінен және теңгерілмеген центрден тепкіш күштерден түсіру үшін иінді біліктің, білік теңестірілетін жинаққа қарсы салмақтар орнатылады.

Сонымен қатар, теңгерімдеу жүйесі екі қашықтағы массаны қамтиды, олардың бірі иінді біліктің артқы жағында орнатылған маховиктегі ойық түрінде жасалған, екіншісі иінді біліктің алдыңғы ұшына орнатылған қарсы салмақ болып табылады. .

Біліктің осьтік бекітілуі артқы негізгі мойынтіректердің астыңғы бөліктеріне орнатылған төрт қола жартылай сақина арқылы жүзеге асырылады.

Айналудың алдын алу үшін төменгі жарты сақиналар ойықтарымен артқы негізгі мойынтірек қақпағына қысылған түйреуіштерге кіреді.

Иінді біліктің саусағы мен білігі резеңке өздігінен қысатын манжеттермен тығыздалған.

Иінді біліктің беріліс механизмі және алдыңғы қарсы салмақ гайкамен бекітілген иінді біліктің алдыңғы ұшына басылған, тарту моменті 176,4 - 294 Нм (18 - 30 кгс м) құрайды.

YaMZ-238BE2, YaMZ-238DE2 қозғалтқыштарының иінді білігінің алдыңғы жағында конус бар.

Конусқа концентратор орнатылған, оған сұйық тербеліс тежегіші мен шкив бекітілген.

Қозғалтқышты жөндеу кезінде діріл сөндіргіштегі соққылар мен ойықтар оны зақымдайтынын есте сақтаңыз, бұл сөзсіз иінді біліктің сынуына әкеледі.

Сөндіргішті тек тік күйде арнайы контейнерде сақтау және тасымалдау керек.

YaMZ-238BE, YaMZ-238DE қозғалтқыштары үшін иінді білік 238BE-1005009 (таңбасы 238N-1005015-U) орнатылған, ал YaMZ-238BE2, YaMZ-238DE2 қозғалтқыштары үшін - иінді білік 23800К маркасы - 23800К -1005015 -30).

YaMZ-238 дизельді иінді білігінің дизайны + ауыстыру

Соғудағы иінді білік 5-ші бетте белгіленген.

Иінді біліктің журналдары екі номиналды өлшемде болуы мүмкін, сондықтан келесі таңбалау опциялары және сәйкес төсемдерді пайдалану мүмкін.

Белгілеу

иінді

білік


 

238ДК –

1005015-30

или

238Н –

1005015-У

238ДК –

1005015-30 Ш1

или

238Н –

1005015-У Ш1

238ДК –

1005015-30 К1

или

238Н –

1005015-У К1

238ДК –

1005015-30 Ш1К1

или

238Н -

1005015-У Ш1К1

Диаметрі

жергілікті

мойындар, мм

110-0,022

110-0,022

109,75-0,022

109,75-0,022

 

Белгілеу

жергілікті

лайнерлер

236-1005170-В

и

236-1005171-В

236-1005170-В

и

236-1005171-В

236-1005170-В Р1

и

236-1005171-В Р1

236-1005170-В Р1

и

236-1005171-В Р1

Қалыңдық

жергілікті

кірістіру, мм

2,965-0,012

2,965-0,012

3,090-0,012

3,090-0,012

 

Диаметрі

шатун

мойындар, мм

88,00-0,022

87,75-0,022

88,00-0,022

87,75-0,022

 

Белгілеу

шатун

лайнер

236-1004058-В

236-1004058-В

Р1 236-1004058-В

236-1004058-В Р1

 

Қалыңдық

шатун

кірістіру, мм

2,490-0,012

2,615-0,012

2,490-0,012

2,615-0,012

 

Ескертпе: "DK", "N", "U", "Sh", "K" әріптері және "30", "1" сандары соққы арқылы белгіленеді.

МАВОЛЬ

Маховик сұр шойыннан құйылған. Маховик құймадағы жұмыс істемейтін беттің ойығында белгіленген.

Қозғалтқыштарға маховиктердің келесі түрлерін орнатуға болады:

  • − 238-1005115-K (4.25 модулі бар сақиналы беріліс астында);
  • − 238-1005115-N (модульі 3,75 сақиналы беріліс астында).

Сақиналы берілістері бар бұл маховиктердің жинақтары бір-бірімен алмастырылмайды.

238-1005115-К маховик (4.25 модулі бар сақиналы беріліс үшін) 2501.3708-01 стартер үлгісімен және 238-1005115-N маховик (3.75 модулі бар сақиналы беріліс үшін) - стартер үлгісімен 238-132.05 орнатылған.

Маховик иінді білікке болтпен бекітілген.

Болттардың астына қаттылығы жоғары болат пластина орнатылған (барлық болттар үшін біреуі).

Болттардың өздігінен босатылуының болмауы 235-255 Н м (24-26 кгс м) тарту моменті арқылы қамтамасыз етіледі.

Екі түйреуіш иінді білік журналдарына қатысты маховикті дәл бекіту үшін пайдаланылады, сонымен бірге маховикте және пластинада белгіленген саңылаулар иінді біліктің ығысу істікшесіне сәйкес келуі керек.

Офсеттік істік бірінші иінді жазықтықта орналасқан.

Плитадағы нүкте түріндегі белгі сыртында болуы керек.

Маховиктегі он екі радиалды саңылау қозғалтқышты реттеу кезінде иінді білікті бұруға арналған.

Тесіктерге кіру маховик корпусының төменгі люк қақпағын алып тастаған кезде мүмкін болады.

ҚОЛДАУ

Шатун (3-сурет) - болат, I-секция, төменгі бастың қиғаш қосқышы бар.

YaMZ-238 дизельді иінді білігінің дизайны + ауыстыру

Шатун қақпақпен бірге жиналып бітті, сондықтан қақпақтарды ауыстыру мүмкін емес.

Қақпақ пен шатунда, қысқа болттың жағында цилиндрдің сериялық нөмірі мөрмен басылады, ал ұзын болттың жағында жұптау белгілері нөмір түрінде мөрмен басылады. шатун мен қақпақ үшін бірдей.

Ауыстырылатын төсемдер шатунның төменгі басына орнатылып, үстіңгі басына болат қола втулка басылған.

Втулка шатунға басылғаннан кейін өңделеді.

YaMZ-238BE2, YaMZ-238DE2 қозғалтқыштарында шатундар 7511.1004045-02 (шыбықта таңбалау 7511.1004045) орнатылған, онда жоғарғы және төменгі бастардағы тесіктердің осьтері арасындағы қашықтық 15 мм-ге артады, үстіңгі басындағы қиғаштар, диаметрі поршеньдік түйреуіш үшін 52 мм саңылауларға дейін ұлғайтылған және штангада май арнасы жоқ.

Сыртқы диаметрі 56 мм болатын 7511.1004052-21 болат қола втулка шатунның жоғарғы басына басылған.

YaMZ-238BE, YaMZ-238DE қозғалтқыштарында штангада май арнасы бар шатундар 236-1004045-B3 (таңбалау 236-1004045-B2) орнатылған.

Сыртқы диаметрі 54 мм болатын 840.1006026-10 болат қола втулка шатунның жоғарғы басына басылған.

КІРІСТІРУ

Иінді біліктің негізгі мойынтіректері және шатунның төменгі басы (4-сурет) ауыстырылатын, жұқа қабырғалы, негізі болат және қорғасын қоладан жасалған жұмыс қабаты бар.

YaMZ-238 дизельді иінді білігінің дизайны + ауыстыру

Үстіңгі және төменгі иінді біліктің негізгі мойынтіректерінің қабықтары бір-бірін алмастырмайды. Үстіңгі қаптамада май беруге арналған тесік және оны таратуға арналған ойық бар.

Шатундық мойынтіректерді ауыстыруға болады.

YaMZ-238BE, YaMZ-238DE қозғалтқыштарында май лайнердегі саңылау арқылы шатунның жоғарғы басының төлкесіне және поршеньдік түйреуішке беріледі.

ҚАСУ ТҮЙІНДЕРІНІҢ ҚУЫСТЫ ТАЗАЛАУ

Қозғалтқыштан иінді білікті шығарған сайын, қуыстарды жабатын тығындарды 2 (4-сурет) алғаннан кейін шатун журналдарының қуыстарын тазалаңыз. Штепсельдерді жаңасымен ауыстыру керек, оларды қайта пайдалануға рұқсат етілмейді.

YaMZ-238 дизельді иінді білігінің дизайны + ауыстыру

Штепсельдерді орнатпас бұрын, алдыңғы ортадан саңылаулардың шеттеріндегі металдың ісінуін азайтыңыз, білікті шайыңыз және май арналарын үрлеңіз.

Тесіктерді саңылау шетінен 5-6 мм тереңдікке дейін басыңыз, содан кейін тығындардан өздігінен басылып кетпес үшін шеңбер бойымен бірдей қашықтықта орналасқан үш нүктеден тесіктің ішіне тесіңіз.

Қозғалтқышқа иінді білікті ОРНАТУ

Қозғалтқышқа иінді білікті орнатқанда, мойынтірек қабықтарының өлшемдері білік журналдарының өлшемдеріне сәйкес келетініне көз жеткізіңіз (кестені қараңыз).

Орнату алдында иінді біліктің сыртқы беттері мен ішкі қуыстарының және басқа түйісетін беттердің таза екеніне көз жеткізіңіз.

Тураларды және жұмыс беттерін таза қозғалтқыш майымен майлаңыз.

Маховикті иінді білікке қатысты дұрыс қалыпта орнатуды жеңілдету үшін сегіз цилиндрлі қозғалтқыштар үшін маховиктің хабына «8» саны қолданылады, олар жиналған кезде « санымен біріктірілуі керек. 2” иінді біліктің соңында.

Негізгі мойынтіректердің қақпақтары ауыстырылмайды; оларды орнатқан кезде, қақпақтағы мөр блоктағы мөрге сәйкес келетініне көз жеткізіңіз.

Тік болттардан бастап негізгі мойынтіректердің қақпақтарын қатайтыңыз және қайта қатайтқаннан кейін 430…470 Нм (43…47 кгс м) айналу моментімен екі қадаммен қатайтыңыз, содан кейін көлденең болттарды соңғы қатайтумен екі қадаммен қатайтыңыз. айналу моменті 90…120 Нм (9…12 кгс м).

Артқы тірек тірегін қатайтпас бұрын осьтік саңылауды теңестіріңіз, ол үшін мойынтіректің қақпағын болттармен аздап қатайтқаннан кейін иінді білікті ломмен тоқтағанша осьтік бағытта алға және артқа жылжытыңыз, алдымен алға, содан кейін артқа , қақпақтың орнын туралау.

Болттарды қатайтқаннан кейін сызғыш өлшегішпен соңғы ойықты тексеріңіз. Ол қақпақтың екі жағында бірдей болуы керек.

ИНДЕРЛЕРДІ АУЫСТЫРУ VALA

Иінді білікті қозғалтқыштан иінді білікті алмастан ауыстыруға болады.

"ЯМЗ-238

Жетек шкивін алыңыз. Сегіз цилиндрлі иінді біліктің конустық ұшынан шкив пен амортизаторы бар хабты алу үшін 6-суретте көрсетілген тартқышты пайдаланыңыз.

Шығыр мен блоктың алдыңғы қақпағын алып тастаған кезде, алдыңғы қарсы салмақ пен редукторды тартқышпен басыңыз.

Орнату алдында редуктор мен алдыңғы қарсы салмақты 105 ... 155ºС температураға дейін қыздырыңыз және оларды арнайы құралды пайдалануды тоқтатқанша ретімен басыңыз.

Болат 40X ГОСТ 4543-71 Шынықтыру, шыңдау 34…39 HRCe