ГАЗ-5ЗА және ГАЗ-66 көліктерінде агрегаттардың біліктерін тығыздау үшін серіппесі бар резеңке арматураланған манжеттер (майлы тығыздағыштар) қолданылады
Көлік құралдарының жұмысы кезінде мезгіл-мезгіл тығыздағыштар арқылы майдың немесе майдың ағып кетуін тексеріңіз.
Ерін тығыздағыш үшін ең жақсы жұмыс жағдайлары - ерін аз мөлшерде майдың өтуіне мүмкіндік бергенде және ерін айналасында майдың "түмандануы" пайда болады.
Құрылғыдағы май деңгейіне әсер етпейтін және майлау кестесіне сәйкес майды ауыстыру арасында май қосу қажеттілігін тудырмайтын майдың шамалы ағып кетуіне жол беріледі және жөндеуді қажет етпейді.
Көбінесе ерін тығыздағыштары арқылы майдың ағуының себептері тығыздағыштың өзіне байланысты емес.
Оларға мыналар жатады:
- - қондырғыдағы май деңгейінің жоғарылауы;
- - мұнайға судың түсуі, бұл оның көбіктенуіне және жұмыс кезінде деңгейінің жоғарылауына әкеледі;
- - сыртқы қақпақтары еркін айналатын және осьтік ойысы аз болатын тыныс алу аппараттарының ластануы;
- - майдың қатты ластануы, бұл манжет астына абразивтік бөлшектердің түсуіне және тығыздалған білікке сызаттардың пайда болуына әкеледі.
Ерін тығыздағышы бар құрылғыны бөлшектегенде, ерінді тығыздағышты, түйісетін білікті және фланецті тексеріңіз.
Манжет серпімді болып қалуы керек, манжеттің жұмыс беті тегіс болуы керек, ал жұмыс шеті біркелкі болуы керек, саңылаусыз, қиыршықсыз, жиексіз, саңылаусыз және басқа ақауларсыз.
Жұмыс бетінде және жұмыс жиегінде ешқандай жарықтар немесе қабаттар болмауы керек. Саусақтарды басу арқылы тексеріңіз.
Манжет розеткаға тығыз орналасуы керек.
Жинау алдында жұмыс бетін және манжеттің жұмыс жиегін жұқа май қабатымен майлаңыз.
Манжетканы розеткаға бұрмаламай орнатыңыз.
Манжетті дұрыс орнатуға оны прессте оправкамен басу арқылы қол жеткізіледі.
Оправканың сыртқы диаметрі манжетаның сыртқы диаметрінен сәл үлкенірек болуы керек, осылайша престеу соңында оның ұшы розетканың ұшына тіреліп, манжет сыртқы ұшымен орнатылады. розетканың ұшымен шайыңыз.
Тығыздағышты ауыстырған кезде тозған білік немесе фланецті онымен жұптастыруға болмайды.
Егер манжеттің астындағы білік немесе фланец бетінде аздаған тозуы болса, оларды жылтыратуға болады, ал егер елеулі қауіптер мен минимум болса, ауыстыруға болады.
ГАЗ-66, ГАЗ-53 автомобильдерінде қолданылатын манжеттер (пломбалар)
Манжеттің атауы - Манжеттің жинақ нөмірі Өлшемдері, мм: (Білік диаметрі - тесік диаметрі - ені)
321-1110310 (13 - 26 - 8) реттегіш роликтің майлы тығыздағышы
Лебедка-карданға арналған без 69-2201031 (18 - 27,6 - 4,7)
Руль дөңгелегі корпусының үстіңгі қақпағының безі 63A-4207115 (20 - 35 - 10)
Компрессордың иінді білігінің тығыздағышы 20-2401034-B (29 - 46,5 - 10)
Бөлдік тығыздағыш 53-3401022 (35 - 48 - 10)
Бекіткіш қораптың артқы қақпағының майлы тығыздағышы және 51-1701210-А (51 - 76 - 14.5)
Лебедка білігінің тығыздағышы 66-02-4501362 (50 - 60 - 5,5)
51-2402052-B4 (55 - 82 - 15,5) артқы ось жетектерінің майлы тығыздағышы
Алдыңғы осьтің шарикті майлы тығыздағыш 66-230071 (45 - 65 - 10)
Алдыңғы доңғалақ түйінінің тығыздағышы:
63-3103035-A3; 51-3103038-А2 (95 - 130 - 17,5)
(тек ГАЗ-53 үшін) (55 - 80 - 10)
Артқы доңғалақ түйінінің тығыздағышы 51-3104038-B2 (95 - 130 - 17,5); (55 - 80 - 10)
66А-4224028 (45 - 64 - 10,8) шиналарына ауа беруге арналған без.
Түтік осі май тығыздағышы 66-2304052 (160 - 200 - 12,5)
Қуат алудың май тығыздағышы 20-3401023-B (32 - 48 - 10