ZMZ-406 қозғалтқышының цилиндр қақпағын ауыстыру
Цилиндр басының тығыздағышы зақымдалған болса ауыстырылады
Бас тығыздағыштың зақымдануының негізгі белгілері:
- - жеткіліксіз қысу - бір немесе бірнеше цилиндрде 1 МПа (10 кгс/см 2) төмен;
- - газдардың салқындату жүйесіне енуі (сұйықтықтың қайнауы, радиатордағы көбіктенуі, сыртқы ағып кетулер болмаған кезде кеңейту цистернасындағы сұйықтық деңгейінің тез төмендеуі);
- - майлау жүйесіне салқындатқыштың түсуі (май деңгейінің индикаторындағы эмульсия, картерден төгілген майдың бөлінуі, әсіресе мөлдір контейнерде байқалады);
- - майдың салқындату жүйесіне түсуі (кеңейту цистернасындағы сұйықтықтың бетіндегі май қабығы).
Цилиндр басын алу
Цилиндр басын қабылдағышпен және шығару коллекторымен алуға болады.
Егер цилиндр басы автомобильде орнатылған қозғалтқыштан алынса, алдымен келесі әрекеттерді орындау керек:
Отын беру және төгу желілерін ажыратыңыз.
Батареяны шығарып алыңыз.
Сорғышты алыңыз.
Алты болтты 1 бұрап, алдыңғы қозғалтқыштың балшық қорғағышын 2 алыңыз.
Қозғалтқыштың салқындату жүйесін төгіңіз.
Отату катушкаларын алыңыз.
Фаза сенсорының қосқышын сым сымынан ажыратыңыз.
Бұрандаларды бұрап, май қысымының көрсеткіші 1 мен апаттық май қысымы 2 сенсорларынан сымдарды ажыратыңыз.
Қозғалтқыштың температура сенсорларынан 5, салқындату сұйықтығы температурасының индикаторынан 4, салқындатқыштың қызып кету көрсеткішінен 3 қосқыштарды ажыратыңыз.
Қысқышты босатыңыз және термостаттың 6 фитингінен кеңейту цистернасына баратын түтікті алыңыз.
1-қысқыштың қатайтқышын босатыңыз және шлангты 2 вакуумдық тежегіш күшейткішінің тексеру клапанына жалғайтын фитингтен алыңыз.
3-коннекторды дроссель күйінің сенсорынан ажыратыңыз.
1-гайканы бұрап, ресивердің алдыңғы жағындағы шпилькадан көк жерге тұйықтау сымын алыңыз.
4-гайканы бұрап, ауа дроссель клапанының жетек секторынан үдеткіш кабелін 3 тартып шығарыңыз.
Қозғалтқыштың қабылдау құбырлары, жылдамдық датчигі және иінді білік шкивінің сақиналы берілісінің жанында орнатылған иінді білікті синхрондау сенсоры арасында орналасқан сым сымынан 2-штепсельді ажыратыңыз.
Кабель торын 3 кабель қабығының бұрандалы ұшынан 2 жылжытыңыз, кабель ұшын бекітетін гайканы 1 бұрап алыңыз да, оны артқа сырғытып қозғалтқыштың қабылдау құбырына бекітілген кронштейннен 2 ұшын тартып шығарыңыз.
Одан кейін үдеткіш кабелін кронштейннен жоғары қарай шығарыңыз.
Үдеткіш кабель ұстағышын бүгіңіз және одан кабельді алыңыз. Үдеткіш кабелін қозғалтқыштан алыс жылжытыңыз.
Сымдарды генератордан ажыратыңыз.
1-қосқышты бос жүріс жылдамдығын реттегіштен ажыратыңыз.
2-гайканы бұрап, ресивердің артқы жағындағы шпилькадан жерге қосу сымдарын шығарыңыз.
1-коннекторды ауа температурасы сенсорынан ажыратыңыз.
2-қысқышты босатыңыз және салқындатқыш сұйықтық беретін шлангты қыздырғыш шүмек фитингінен алыңыз
1-коннекторларды инжекторлардан ажыратыңыз. 2 сым баудың ұстағыштарын бүгіңіз де, ілмекті ұстағыштардан алыңыз.
Сымдарды қозғалтқыштан алыс орналастырыңыз.
Одан кейін сөндіргіштің қабылдау құбырын шығару коллекторынан ажыратыңыз, шлангты дроссель корпусынан ажыратыңыз, радиаторды жеткізу құбырын алыңыз, генераторды алыңыз.
Содан кейін цилиндр басын автокөліктен шығарылған қозғалтқыштан және автокөлікке орнатылған қозғалтқыштан алу процедурасы бірдей.
Тарату біліктерін алыңыз.
Қысқыштардың 1 тартылуын босатыңыз және дроссель корпусының фитингтерінен 2 және 3 шлангтарды алыңыз.
Термостатты корпусымен бірге алып тастаңыз.
Оттандыру шамдарын алып тастаңыз.
Цилиндр басын бекітетін болттарды 1 бұрап алыңыз. Болттарды 1 және шайбаларды алыңыз.
Цилиндр басы мен басты тығыздағышты алыңыз.
Цилиндр басы мен цилиндр блогының арасында бұрауыштарды немесе кез келген басқа құралды жүргізбеңіз, себебі бұл цилиндр блогына жақын орналасқан цилиндр басының бетін зақымдауы мүмкін.
Орнату
Блок басын алып тастаудың кері ретімен орнатыңыз.
Цилиндр басының болттарын тарту тәртібі суретте көрсетілген.
Цилиндр басын бекіту болттарын екі кезеңде қатайтыңыз:
- - 1-кезең - 40–60 Нм (4,0-6,0 кгс м);
- - 2-кезең - 130-145 Нм (13,0-14,5 кгс м).