ЗМЗ-405, ЗМЗ-406 қозғалтқыштары іске қосылмайды

Ақаулықты жою: иінді білік стартермен бұрылады, бірақ қозғалтқыш іске қосылмайды

Ең алдымен, CMSUD-ге қатысы жоқ ақауларды тексеру және жою қажет:

  • - ауа сүзгісінің күйін тексеріңіз және қажет болса тазалаңыз;
  • - таратқыш білігінің дұрыс орнатылуын тексеріңіз (клапанның уақыты) және қажет болса, орнатыңыз;
  • - қозғалтқыш цилиндрлеріндегі қысу қысымын тексеру (сығымдау) және қажет болған жағдайда қозғалтқыштың ақаулығын жөндеу;
  • - қабылдау құбыры мен ауа өткізгіштерінің қозғалтқышпен қосылымдарының тығыздығын тексеру және қажет болған жағдайда қосылымдардың тығыздығын қалпына келтіру.

Одан кейін ақаулық кодтарын көрсету режимінде КМҚД жұмысын тексеру керек, «ГАЗ-3110 ақаулық кодтарын көрсету режимінде КМСУ жұмысын тексеру» мақаласын қараңыз және анықталған ақауларды жою керек. ақаулар.

Ұшқын саңылауын пайдаланып ұшқынды тексеру: 1 - ұшқын аралығы

Ұшқынның бар-жоғын тексеріңіз

Оту катушкасынан жоғары вольтты сым мен жерге қосылған ұшқын аралығы 4 - 5 мм жоғары вольтты ұшқын саңылауын пайдаланып жоғары кернеудің бар-жоғын тексеріңіз (1-сурет).

Қозғалтқышты стартермен айналдырғанда, ұшқын саңылауында ұшқынның пайда болуын байқау керек.

От алдыру жүйесінің электр тізбегін тексеру: S1 - тұтану қосқышы; X, X38 - қосылатын сым блоктары; F43 - KMSUD сақтандырғыш блогы; T1 - бірінші - төртінші цилиндрлердің тұтану орамы; T2 - екінші - үшінші цилиндрлердің тұтану орамы; D23 - электрондық басқару блогы

Ешқандай ұшқын болмаса, басқару блогынан сым сымдарының блогын ажыратыңыз.

3 және 19 контактілерін жабу арқылы негізгі релені күштеп қосыңыз және тұтануды қосып, блоктың 27, 37, 18, 20 және 1 терминалдарында 12 В кернеуінің бар-жоғын тексеріңіз.

Егер кернеу болмаса, тұтану катушкаларының төмен кернеу тізбегінде (Cурет 2) сымды қосу нүктелеріндегі үзілу немесе үзілген контактілерді тексеріңіз.

Шамның электродтары арасындағы алшақтықты тексеру: 1 - ұшқын шамының ұшы; 2 - шам

Егер тізбекте ақаулар табылмаса, тұтану орамын немесе басқару блогын ауыстырыңыз.

Оталды 2 (Cурет 3) күйін цилиндр басынан бір-бірден бұрап алу арқылы тексеріңіз.

Шам дымқыл болмауы керек, оқшаулағыштары жарылып кетпеуі керек, электродтардың зақымдалуы және электродтарда үлкен шөгінділер болмауы керек.

Ұшқын шамдарының электродтары арасындағы саңылау 0,7-ден 0,85 мм-ге дейін болуы керек.

Қажет болса, оталдыру шамдарын құрғатыңыз, электродтарды көміртегі шөгінділерінен тазалаңыз, оталдырғыштар электродтары арасында белгіленген саңылау орнатыңыз немесе оталдыру шамдарын жаңасымен ауыстырыңыз.

Жаңа тығыздағыш сақиналары бар оталдыру шамдарын 2 цилиндр басына бұрап, 1-суретте көрсетілген ретпен тұтану катушкаларынан жоғары вольтты сымдардың ұштарын 1 орнатыңыз.

Отын беру жүйесіндегі қысымды тексеру: 1 - отын сорғысының модулі; 2 - отын таратушы; 3 - қысым реттегіші; 4 - отын ағызатын түтік; 5 - құбырлар мен отын беру шлангілері; 6 - отын қысымын тексеруге арналған жинақ; 7 - отынды тазарту сүзгісі; 8 - вакуум беру шлангі

Отын беру жүйесінің жұмысқа жарамдылығын тексеріңіз

6-манометрді жоғары қысымды шланг арқылы отын беру желісіне 5 (Cурет 4) қосыңыз.

  • - Операцияны орындау алдында электрлік отын сорғысының кездейсоқ іске қосылуын болдырмау үшін 15А сақтандырғышты алып тастаңыз.
  • - Жанармай түтіктерін ажыратқан кезде жанармайдың төгілуіне және шашырауына жол бермей, қосу орнын шүберекпен жабыңыз, өрт қауіпсіздігі ережелерін сақтаңыз.
  • - Бұрын жойылған 15А сақтандырғышты орнатып, оталдыруды қосыңыз. Бұл жағдайда электрлік отын сорғысы қосылып, 5 - 7 секунд жұмыс істеп, содан кейін өшірілуі керек.
  • - Қысым реттегішінің 3 герметикалығын тексеріңіз.

Ол үшін вакуум беру шлангісін 4 қысым реттегішінің фитингінен 3 алып тастаңыз, оны бекітетін қысқышты босатыңыз. Фитингтен бензин ағып кетсе, реттегішті ауыстырыңыз.

- Манометр көмегімен қысым мәнін жазып алыңыз жүйеде leniya.

Жанармай құбырындағы қысым 2,6 - 3,0 кг/см 2 деңгейінде сақталуы керек және уақыт өте келе төмендемеуі керек.

Төмен немесе жоғары қысым жүйенің дұрыс жұмыс істемеуін көрсетеді.

Егер қысым көрсетілген мәннен аз болса, мынаны тексеріңіз:

  • - құбырлар мен шлангтардың өткізу қабілеті, ластанудың болмауы, майысу және т.б.;
  • - отын сүзгілерінің жағдайы.
  • - қысым реттегішінің жұмысқа жарамдылығы. Ақаулы реттегішті ауыстырыңыз;
  • - отын сорғышының жұмысқа жарамдылығы. Ақаулы жанармай сорғысын ауыстырыңыз.

Егер қысым 3 кг/см артық болса 2 тексеріңіз:

  • - құбырлар мен кері су төгетін түтіктердің өткізу қабілеті, ластанудың болмауы, майысу және т.б.;
  • - қысым реттегішінің жұмысқа жарамдылығы. Ақаулы реттегішті ауыстырыңыз;
Отын жүйесінің герметикалығын тексеру: 1 - беру шлангісін отын таратқышқа қосу; 2 - су төгетін түтіктің қысым реттегішіне қосылуы; 3, 5 - су төгетін түтіктердің түтікпен жалғаулары; 4, 9 - түтіктердің қоректендіру түтігімен байланыстары; 6 - жанармай сорғысының модуліне шлангтардың қосылымдары; 7, 8 - отын сүзгісінің фитингтері бар түтіктердің қосылымдары; 9, 10 - инжекторлардың отын таратқышымен және кіріс құбырымен байланысы

- Жүйенің тығыздығын тексеріңіз.

1 - 8 құбырлар мен шлангтардың түйіспелерінде (5-сурет), сондай-ақ инжекторлардың отын таратқышы мен қабылдау құбыры бар 9 және 10 түйіспелерінде бензиннің ағуына жол берілмейді.

Егер бензиннің ағуы анықталса, себебін тауып, ағып кетуді жойыңыз.

- Қажет болса, қозғалтқыштан инжекторлары 2 және қысым реттегіші 4 бар отын таратқышты 5 алып тастаңыз және бензин қысымындағы арнайы стендте 3 инжекторлардың 2 ағындық сипаттамаларының сәйкестігін және қысым реттегішінің 4 тығыздығын тексеріңіз. 3,0 кг/см 2 және температура 15˚ - 20˚С.

Сынақтар кезінде төмендегілер анықталса, қысым реттегішін ауыстырыңыз:

  • - реттегіштің вакуумдық беру фитингінен бензиннің ағуы;
  • - отын дистрибьюторына 5 берілетін отын қысымы көрсетілген шектерде сақталмайды.
Тіректегі инжекторлар мен қысым реттегішін тексеру: 1 - отын қысымын өлшеуге арналған жинақ; 2 - саптама; 3 - стенд; 4 - қысым реттегіші; 5 - отын таратушы; 6 өлшемді контейнер

Келесі инжектор ақаулары анықталса, инжекторларды жаңасымен ауыстырыңыз:

  • - иненің ашық күйде қағуы;
  • - инжектор жабылған кезде бензиннің ағуының болуы;
  • - басқа саңылауларға қатысты төмендетілген немесе асыра бағаланған өнімділік;
  • - 12 В кернеу қолданылғанда саптама жанбайды (бүріккіш инені көтеру кезінде шерткен дыбыс естілмейді).
  • - Қозғалтқышқа жанармай құбырын орнатыңыз.

Егер инжекторларды тексеруге арналған арнайы стенд болмаса, сығылған ауаны пайдаланып инжектордың тығыздығын тексеріңіз.

Тексеру үшін саптамаға 2,8 - 3 кг/см қысыммен сығылған ауаны қолданыңыз және бүріккіш саптаманы керосинге түсіріңіз