ЗМЗ-405, ЗМЗ-406 қозғалтқыштары іске қосылмайды

Ақаулықты жою: иінді білік стартермен бұрылады, бірақ қозғалтқыш іске қосылмайды

Ең алдымен, CMSUD-ге қатысы жоқ ақауларды тексеру және жою қажет:

• - ауа сүзгісінің күйін тексеріңіз және қажет болса тазалаңыз;
• - таратқыш білігінің дұрыс орнатылуын тексеріңіз (клапанның уақыты) және қажет болса, орнатыңыз;
• - қозғалтқыш цилиндрлеріндегі қысу қысымын тексеру (сығымдау) және қажет болған жағдайда қозғалтқыштың ақаулығын жөндеу;
• - қабылдау құбыры мен ауа өткізгіштерінің қозғалтқышпен қосылымдарының тығыздығын тексеру және қажет болған жағдайда қосылымдардың тығыздығын қалпына келтіру.

Одан кейін ақаулық кодтарын көрсету режимінде КМҚД жұмысын тексеру керек, «ГАЗ-3110 ақаулық кодтарын көрсету режимінде КМСУ жұмысын тексеру» мақаласын қараңыз және анықталған ақауларды жою керек. ақаулар.

Ұшқынның бар-жоғын тексеріңіз

Оту катушкасынан жоғары вольтты сым мен жерге қосылған ұшқын аралығы 4 - 5 мм жоғары вольтты ұшқын саңылауын пайдаланып жоғары кернеудің бар-жоғын тексеріңіз (1-сурет).

Қозғалтқышты стартермен айналдырғанда, ұшқын саңылауында ұшқынның пайда болуын байқау керек.

Ешқандай ұшқын болмаса, басқару блогынан сым сымдарының блогын ажыратыңыз.

3 және 19 контактілерін жабу арқылы негізгі релені күштеп қосыңыз және тұтануды қосып, блоктың 27, 37, 18, 20 және 1 терминалдарында 12 В кернеуінің бар-жоғын тексеріңіз.

Егер кернеу болмаса, тұтану катушкаларының төмен кернеу тізбегінде (Cурет 2) сымды қосу нүктелеріндегі үзілу немесе үзілген контактілерді тексеріңіз.

Егер тізбекте ақаулар табылмаса, тұтану орамын немесе басқару блогын ауыстырыңыз.

Оталды 2 (Cурет 3) күйін цилиндр басынан бір-бірден бұрап алу арқылы тексеріңіз.

Шам дымқыл болмауы керек, оқшаулағыштары жарылып кетпеуі керек, электродтардың зақымдалуы және электродтарда үлкен шөгінділер болмауы керек.

Ұшқын шамдарының электродтары арасындағы саңылау 0,7-ден 0,85 мм-ге дейін болуы керек.

Қажет болса, оталдыру шамдарын құрғатыңыз, электродтарды көміртегі шөгінділерінен тазалаңыз, оталдырғыштар электродтары арасында белгіленген саңылау орнатыңыз немесе оталдыру шамдарын жаңасымен ауыстырыңыз.

Жаңа тығыздағыш сақиналары бар оталдыру шамдарын 2 цилиндр басына бұрап, 1-суретте көрсетілген ретпен тұтану катушкаларынан жоғары вольтты сымдардың ұштарын 1 орнатыңыз.

Отын беру жүйесінің жұмысқа жарамдылығын тексеріңіз

6-манометрді жоғары қысымды шланг арқылы отын беру желісіне 5 (Cурет 4) қосыңыз.

• - Операцияны орындау алдында электрлік отын сорғысының кездейсоқ іске қосылуын болдырмау үшін 15А сақтандырғышты алып тастаңыз.
• - Жанармай түтіктерін ажыратқан кезде жанармайдың төгілуіне және шашырауына жол бермей, қосу орнын шүберекпен жабыңыз, өрт қауіпсіздігі ережелерін сақтаңыз.
• - Бұрын жойылған 15А сақтандырғышты орнатып, оталдыруды қосыңыз. Бұл жағдайда электрлік отын сорғысы қосылып, 5 - 7 секунд жұмыс істеп, содан кейін өшірілуі керек.
• - Қысым реттегішінің 3 герметикалығын тексеріңіз.

Ол үшін вакуум беру шлангісін 4 қысым реттегішінің фитингінен 3 алып тастаңыз, оны бекітетін қысқышты босатыңыз. Фитингтен бензин ағып кетсе, реттегішті ауыстырыңыз.

- Манометр көмегімен қысым мәнін жазып алыңыз жүйеде leniya.

Жанармай құбырындағы қысым 2,6 - 3,0 кг/см ² деңгейінде сақталуы керек және уақыт өте келе төмендемеуі керек.

Төмен немесе жоғары қысым жүйенің дұрыс жұмыс істемеуін көрсетеді.

Егер қысым көрсетілген мәннен аз болса, мынаны тексеріңіз:

• - құбырлар мен шлангтардың өткізу қабілеті, ластанудың болмауы, майысу және т.б.;
• - отын сүзгілерінің жағдайы.
• - қысым реттегішінің жұмысқа жарамдылығы. Ақаулы реттегішті ауыстырыңыз;
• - отын сорғышының жұмысқа жарамдылығы. Ақаулы жанармай сорғысын ауыстырыңыз.

Егер қысым 3 кг/см артық болса ² тексеріңіз:

• - құбырлар мен кері су төгетін түтіктердің өткізу қабілеті, ластанудың болмауы, майысу және т.б.;
• - қысым реттегішінің жұмысқа жарамдылығы. Ақаулы реттегішті ауыстырыңыз;

- Жүйенің тығыздығын тексеріңіз.

1 - 8 құбырлар мен шлангтардың түйіспелерінде (5-сурет), сондай-ақ инжекторлардың отын таратқышы мен қабылдау құбыры бар 9 және 10 түйіспелерінде бензиннің ағуына жол берілмейді.

Егер бензиннің ағуы анықталса, себебін тауып, ағып кетуді жойыңыз.

- Қажет болса, қозғалтқыштан инжекторлары 2 және қысым реттегіші 4 бар отын таратқышты 5 алып тастаңыз және бензин қысымындағы арнайы стендте 3 инжекторлардың 2 ағындық сипаттамаларының сәйкестігін және қысым реттегішінің 4 тығыздығын тексеріңіз. 3,0 кг/см ² және температура 15˚ - 20˚С.

Сынақтар кезінде төмендегілер анықталса, қысым реттегішін ауыстырыңыз:

• - реттегіштің вакуумдық беру фитингінен бензиннің ағуы;
• - отын дистрибьюторына 5 берілетін отын қысымы көрсетілген шектерде сақталмайды.

Келесі инжектор ақаулары анықталса, инжекторларды жаңасымен ауыстырыңыз:

• - иненің ашық күйде қағуы;
• - инжектор жабылған кезде бензиннің ағуының болуы;
• - басқа саңылауларға қатысты төмендетілген немесе асыра бағаланған өнімділік;
• - 12 В кернеу қолданылғанда саптама жанбайды (бүріккіш инені көтеру кезінде шерткен дыбыс естілмейді).
• - Қозғалтқышқа жанармай құбырын орнатыңыз.

Егер инжекторларды тексеруге арналған арнайы стенд болмаса, сығылған ауаны пайдаланып инжектордың тығыздығын тексеріңіз.

Тексеру үшін саптамаға 2,8 - 3 кг/см қысыммен сығылған ауаны қолданыңыз және бүріккіш саптаманы керосинге түсіріңіз