Қозғалтқыш инжекторлары тексеру немесе ауыстыру үшін алынып тасталады
Көлікті тапсырмаға дайындау.
Қозғалтқыш енді ғана тоқтатылған болса, жанармай жүйесіндегі отын қысымын босатыңыз.
Батареядан теріс терминалды ажыратыңыз
ГАЗ-3110 қысымды төмендету клапанын ауыстыру мақаласында сипатталғандай қабылдағышты алыңыз.
Одан кейін қысқыштарды босатыңыз және отын беретін шлангты 1 қозғалтқыштың жанармай құбырынан 3 ажыратыңыз.
Отын төгетін түтікті 4 қысымды төмендететін клапаннан ажыратыңыз.
Төрт инжектордың 5 қосқыштарынан сымдармен қосқыштарды ажыратыңыз.
Инжекторды қозғалтқыштан шығармай тексеру
Инжектордың жұмысқа жарамдылығын тексеру үшін тұтануды өшіріп, батареяның теріс терминалын алып тастаңыз.
Блоктың серіппелі қысқышын ажырату үшін винтті немесе жұқа бұрағышты пайдаланыңыз.
Қосқышты инжектордан ажыратыңыз.
Омметрді инжектор терминалдарына қосу, орама кедергісін өлшеңіз
Жұмыс істейтін инжектордың орамасының қосқыштың орталық және бүйір түйреуіштері арасында 15–16 Ом кедергісі болуы керек
Қозғалтқыштан алынған инжекторға қосымша сынақтар жүргіземіз.
Инжекторды алу
Қуат жүйесіндегі отын қысымын босатыңыз.
Отты өшіріп, батареяның теріс терминалын алып тастаңыз.
Бос ауаны басқару қосқышын ажыратыңыз.
Ауа беру құбырын және ауа демпферінің жетек кабелін дроссель құбырынан алыңыз (ГАЗ-3110 қысымды төмендету клапанын ауыстыру бөлімін қараңыз).
Бос ауа реттегішінің төменгі (шығатын) түтігінің қысқышын бұрауышпен босатыңыз.
Қысқышты босатып, картер желдету жүйесінің шлангісін алу үшін бұрағышты пайдаланыңыз.
Қысқышты босатып, тежегіш күшейткіш шлангты алу үшін бұрауышты пайдаланыңыз.
Қысқышты босатып, отын қысымын реттегіш шлангты алу үшін бұрауышты пайдаланыңыз.
13 мм кілтті пайдаланып, жерге қосу сымының ұшын қабылдау коллекторының бірінші шпилькасына бекітетін гайканы бұрап алыңыз.
Сол сияқты, сорғыш коллекторының соңғы шпилькасынан сымды ажыратыңыз.
Содан кейін 13 мм кілтпен қабылдау коллекторының шпилькаларының қалған гайкаларын бұрап, қабылдағышты алыңыз
Қысқышты бұрауышпен босатамыз
Жеткізу шлангісін отын рельсінің фитингінен алыңыз.
Қысқышты босату үшін бұрағышты пайдаланыңыз және картер желдеткіш түтігін бос тұрған ауа жүйесінің құбырынан алыңыз.
Қысқышты босатып, отын қысымын реттегіш фитингтен су төгетін түтікті алу үшін бұрауышты пайдаланыңыз.
10 мм кілтті пайдаланып, отын жолын қабылдау коллекторына бекітетін екі бұранданы бұрап, рельсті алыңыз
Блоктың серіппелі ысырмасын ілмекпен тартып, қосқышты инжектордан ажыратыңыз
Инжекторды коллектордан шығарыңыз
Саптаманы кері ретпен орнату
Қозғалтқыштан шығарылған инжекторды тексеру
Батареядан қысқа уақытқа кернеу берілгенде, анық шерту естіледі.
Саптама фланецінен тығыздағыш жағаны алыңыз және саптаманы қысқышы бар резеңке шлангпен сығылған ауа көзіне (манометрі бар компрессор немесе табан сорғы) қосыңыз.
Сапалы спрейді керосинге түсіріп, біз оған ауаны 3 кгс/см 2 қысыммен жібереміз.
Жұмыс істейтін саптама үшін ауа саптамадан өтпеуі керек.
Отын инжекторының тозаңдану сапасын тексереміз, ол үшін:
Инжекторларды алу кезінде сору коллекторының шпилькаларынан алынған жерге қосу сымдарын қосамыз.
Жаңғақтарды 13 мм кілтпен қатайту арқылы біз жерге сwidthмді жанасуды қамтамасыз етеміз
Жанармай рельсімен қамтамасыз ету шлангісін инжектор фланеціне орнатыңыз және қысқышты бұрауышпен қатайтыңыз
Инжектор терминалдарына ұзындығы кемінде 1 метр екі сымды жалғаңыз.
Оталудың өшірілгwidthне көз жеткізгеннен кейін, батареяның теріс терминалын жалғаңыз.
Отты қосыңыз және жанармай сорғысының жұмысын тоқтатқанша күткеннен кейін тұтануды өшіріңіз.
Саптаманы контейнердің үстіне бекітіп, сымдарды батарея терминалдарына қысқа уақытқа жалғаңыз.
Форсун ол майда атомдалған отынның конустық ағынын шығаруы керек.
Егер саптама жұмыс істемесе, сымдардың полярлығын өзгертіңіз.
Инжекторға кернеу беру арқылы жанармай құбырындағы қысымды босатыңыз. Бензинді қолайлы ыдысқа ағызыңыз
Ақаулы инжекторды ауыстырыңыз.
Барлық бөлшектерді кері ретпен орнатыңыз.