Төмен әрекетсіздік:
- - Қозғалтқыштың бос режимін реттеу бұзылған (ГАЗ-3110 автокөлігінің К-151 карбюраторын реттеу бөлімін қараңыз) Бос жүріс режимін реттеңіз жылдамдық
- - Дұрыс емес тұтану уақыты ("ГАЗ-3110 тұтануды орнату" бөлімін қараңыз) Тұтану уақытын реттеңіз
- - қозғалтқыш жылы емес (Температура көрсеткіші бойынша) Қозғалтқышты жұмыс температурасына дейін қыздырыңыз
- - Алу коллекторына ауа кіретін жер (Топтарды тексеріңіз, түтіктердің, фитингтердің, қысқыштардың тығыздығын тексеріңіз)
Сәйкес шлангты қысу арқылы вакуумдық тежегіш күшейткішті уақытша өшіріңіз (тежегіш педальдағы күш айтарлықтай артады!)
Жыртылған тығыздағыштар, фланецтері деформацияланған бөлшектер, ақаулы вакуумдық күшейткіш, ауыстырыңыз
- Карбюратордың жанармай ағындары бітелген (негізгі жанармай және бос жүріс). Қозғалтқыш газ педальын бірнеше қатты басқаннан кейін ғана іске қосылады.
Ыстық қозғалтқыш суыққа қарағанда жақсы іске қосылады. Арналар мен ағындарды тексеріңіз, үрлеңіз.
Бензинмен немесе ацетонмен шайыңыз және ағындарды үрлеңіз, қатты ластанған болса, оларды балық аулау жіпімен немесе жұмсақ ағаш инемен (тіс тазалағыш) тазалаңыз. Ағындарды мықтап қатайтыңыз (жіптерге және ағынға зақым келтірмеңіз!)
- Карбюратор қалтқы камерасындағы жанармай деңгейі жеткіліксіз / Қозғалтқыш жақсы іске қосылмайды және жақсы тартылмайды. Карбюраторда саңылаулар болуы мүмкін.
Сіз «сору» түймесін басқанда, нарықтар мен құлдыраулар азаяды немесе толығымен жоғалады. Жанармай деңгейін тексеру үшін карбюратор қақпағын көтеріңіз. Жанармай деңгейін реттеңіз
- Жанармай сорғысы жүйеде қажетті қысымды жасамайды, қозғалтқыш нашар іске қосылып, нашар тартады.
Жанармай сорғысының шығысындағы қысымды тексеріңіз (кемінде 3,5 кгс/см2) және газ сүзгісінің таза екеніне көз жеткізіңіз.
Жанармай көрсеткішін тазалаңыз. Жүйеде қажетті қысымды қамтамасыз етпейтін отын сорғысы - ауыстырыңыз
- Отын қысымының реттегіші ақаулы (ағызу арнасы үнемі ашылып тұрады) ( Қозғалтқыш ұзақ уақыт бойы іске қосылады)
Сәйкес тротуарды пайдаланып, манометрді отын рельсінің кіріс шлангіне қосыңыз - бос жүріс кезінде рельстегі отын қысымы кемінде 2,5 кгс/см2 болуы керек.
Егер олай болмаса, шығатын түтікшені қысыңыз, қысым жоғарылауы керек (бұл жанармай сорғысы мен жеткізу желісі жұмыс істеп тұрғанын көрсетеді). Ақаулы реттегішті ауыстырыңыз
- Карбюратор қалтқы камерасындағы отын деңгейі шамадан тыс. Шығару құбырынан қатты бензин иісі шығады, ыстық қозғалтқышқа қарағанда суық қозғалтқыш жақсы іске қосылады.
Карбюратордың үстіңгі қақпағын алыңыз, қалтқылардың тығыздығын, оның қозғалу жеңілдігін және қалтқы камерасының қабырғаларына тиюдің жоқтығын тексеріңіз.
Инелі клапанның герметикалығын тексеру: карбюратор қақпағын шешіп, қалтқысын саусағыңызбен жоғары қарай тартыңыз, жанармай сорғысының тетігімен бензинді сорыңыз.
Иненің немесе клапанның отырғышының астынан бензиннің шамалы ағып кетуіне жол берілмейді. Ағып жатқан ине клапанын ауыстырыңыз, қалқымалы камераның отын деңгейін реттеңіз
- Карбюратордың жанармай ағындары бос. Ауа ағындары бітеліп қалды. Шығару құбырынан қатты бензин иісі шығады, ыстық қозғалтқышқа қарағанда суық қозғалтқыш жақсы іске қосылады.
Қалқымалы камерадағы жанармай деңгейі қалыпты (тексеру үшін көмірсутек қақпағын көтеріңіз)
Бензинмен немесе ацетонмен шайыңыз және ағындарды үрлеңіз, қатты ластанған болса, оларды балық аулау жіпімен немесе жұмсақ ағаш инемен тазалаңыз. Ағындарды мықтап қатайтыңыз (жіптерге және ағынға зақым келтірмеңіз!)
- Бос жүріс жылдамдығы реттегіші немесе оның электр тізбегі ақаулы.
Белгілі жақсы реттегішті ауыстырыңыз. Ақаулы реттегішті ауыстырыңыз
- Қабылдау жолындағы ауа ағынына қарсылық артты.
Ауа сүзгісі элементін, сору жолын тексеріңіз (бөтен заттар, жапырақтар, т.б. жоқ) Ауа сору жолын тазалаңыз, лас ауа сүзгі элементін ауыстырыңыз
Жоғары бос тұру:
- - Қозғалтқыштың бос режимін басқару жүйесі істен шықты / Қараңыз Карбюраторды реттеу К-151 автокөлігі ГАЗ-3110. Бос жүріс жылдамдығын реттеңіз
- - барған кезде ұзақ жүру жоғары қозғалтқыш жылдамдығы. 30-40 секунд бос жүрістен кейін жылдамдық қалыпты жағдайға түседі. Ақаулық емес
- - Үдеткіш дискінің ақаулығы.
Газ педальының жүрісін, жетектегі бос орынды тексеріңіз (педальдың еркін ойнауы), кептелетін бөліктердің жоқтығына көз жеткізіңіз, ақаулы бөлшектерді ауыстырыңыз, кабельді қозғалтқыш майымен майлаңыз
- Ақаулы немесе дұрыс реттелмеген карбюратор стартері немесе жетек.
Қараңыз «ЗМЗ-402 қозғалтқышының қоректендіру жүйесі». Стартерді реттеңіз, тозған бөлшектерді ауыстырыңыз
- - Қате тұтану уақыты Қараңыз «ГАЗ-3110 тұтандырғыш қондырғысы» Тұтану уақытын реттеңіз
- - Қозғалтқышты басқару жүйесінің бір (әдетте TPS) немесе бірнеше сенсорлары немесе олардың тізбегі ақаулы. KMSUD индикатор шамы қосулы.
Диагностикалық кодтар мәселені дәл анықтай алады. Датчиктерді және олардың тізбектерін автотестер арқылы тексеріңіз. Электр тізбектеріндегі контактіні қалпына келтіріңіз, ақаулы сенсорларды ауыстырыңыз.
- Отын қысымының реттегіші ақаулы немесе оған сору коллекторынан вакуум берілмейді немесе жанармай шығаратын түтік (түтік) қысылып қалған.
Сәйкес тротуарды пайдаланып, манометрді отын рельсінің кіріс түтігіне қосыңыз - бос жүріс кезінде рельстегі отын қысымы 3,2 кгс/см2 аспауы керек.
Олай болмаса, сору құбырынан реттегішке вакуум беріліп жатқанын тексеріңіз. Жанармай құбырларын тексеріңіз және ағызыңыз. Ақаулы реттегішті, түтіктерді ауыстырыңыз, шлангтың бүгілуін жойыңыз, ауа желісінің тұтастығын қалпына келтіріңіз
- Карбюратор қалтқы камерасындағы отын деңгейі шамадан тыс. Шығару құбырынан қатты бензин иісі шығады, ыстық қозғалтқышқа қарағанда суық қозғалтқыш жақсы іске қосылады.
Карбюратордың үстіңгі қақпағын алыңыз, қалтқылардың тығыздығын, оның қозғалу жеңілдігін және қалтқы камерасының қабырғаларына тиюдің жоқтығын тексеріңіз,
Ине клапанының герметикалығын тексеру: карбюратор қақпағын шешіп, қалтқыны саусағыңызбен жоғары қарай тартып, жанармай сорғысының тетігімен бензинді сорыңыз. Ине немесе клапан орнының астынан бензиннің шамалы ағып кетуіне жол берілмейді.
Ағып тұрған ине клапанын ауыстырыңыз, қалқымалы камераның отын деңгейін реттеңіз
- - Бітелген бос ауа ағыны (тексеру) Қорғасынсыз бензинмен немесе ацетонмен шайып, ағынды үрлеп шығарыңыз. Қатты ластанған болса, оны қармақ жіппен немесе жұмсақ ағаш инемен (тіс тазалағыш) тазалаңыз. Картер желдету жүйесін шайыңыз
- - Жыртылған жанармай сорғысының диафрагмасы арқылы картерге бензин ағып кетуіне байланысты қайта байытылған қоспа. Өлшем өлшегішіндегі май бензиннің иісіне ұқсайды, жұмыс істемей тұрғанда май қысымы төмен шам жануы мүмкін.
Жанармай сорғысын немесе оның диафрагмасын ауыстырыңыз; егер мұнайда бензин көп болса, онда мұнай
- - Инжекторлардың ағуы (толып кетуі) (Инжекторларды тексеру) Ақаулы инжекторларды ауыстырыңыз
- - Екінші карбюратор камерасының дроссельі/дроссельі толық жабылмайды. Дроссель клапаны мен араластыру камерасының/дроссель жинағының қабырғалары арасындағы саңылау жарықтан көрінеді.
Толық жабылғанша демпферді тоқтату бұрандасын пайдаланыңыз. Бұл ретте амортизатор оңай, кептеліссіз ашылуы керек. Бұранданың бастарын реттегеннен кейін бояумен толтырыңыз
- - Карбюратор дроссельдері қиғаш осьтерге орнатылған, сондықтан жабылмайды (Тексеру) Карбюраторды ауыстырыңыз
- - Дроссель астындағы бөгде зат (Тексеру) Бөтен затты алып тастаңыз, дроссельді тексеріңіз
- - Бос жүріс жылдамдығы реттегіші немесе оның электр тізбегі ақаулы
Белгілі жақсы реттегішті ауыстырыңыз. Ақаулы реттегішті ауыстырыңыз
Суық ауа райында қозғалтқыш қозғалғаннан кейін көп ұзамай тоқтайды,бірақ қысқа тоқтағаннан кейін қайта іске қосылады:
- карбюратор диффузорында мұз тығыны пайда болды (жылытылған ауа беру шлангі шығару коллекторындағы розеткаға қосылмаған) (Тексеру) Шлангты қыздырылған ауа сорғышына бекітіңіз.
Ыстық ауа райында қозғалтқыш өздігінен тоқтайдыжәне іске қосу қиын:
- Жанармай жүйесіндегі бу құлпы. Жанармай құбырларын тексеріңіз, шина сорғысының көмегімен жанармай құбыры арқылы үрлеңіз. Шлангілердегі иілулерді жойыңыз, деформацияланған түтіктерді ауыстырыңыз