Төмен бос жүріс жылдамдығы:
- - Қозғалтқыштың бос жүріс жылдамдығын реттеу бұзылған (ГАЗ-3110 автокөлігінің К-151 карбюраторын реттеу бөлімін қараңыз) Бос жүріс жылдамдығын реттеңіз
- - Тұтану уақытының дұрыс орнатылмауы («ГАЗ-3110 тұтану уақыты» қараңыз) Тұтану уақытының бұрышын реттеңіз
- - қозғалтқыш қыздырылмаған (температура көрсеткіші бойынша) Қозғалтқышты жұмыс температурасына дейін қыздырыңыз
- - Ауа сору коллекторына бөгде ауаны сору (Топтарды тексеріңіз, түтіктердің, фитингтердің сәйкестігін және қысқыштардың тартылуын тексеріңіз)
Сәйкес шлангты қысу арқылы тежегіш күшейткішті уақытша өшіріңіз (тежегіш педальдағы күш айтарлықтай артады!)
Жыртылған тығыздағыштарды, фланецтері деформацияланған бөлшектерді, ақаулы вакуумдық күшейткіштерді ауыстырыңыз
- Карбюратор отын ағындары бітеліп қалды (негізгі отын және бос жүріс). Қозғалтқыш газ педальын бірнеше рет қатты басқаннан кейін ғана іске қосылады.
Ыстық қозғалтқыш суыққа қарағанда жақсы іске қосылады. Арналар мен ағындарды тексеріп, үрлеңіз.
Бензинмен немесе ацетонмен жуыңыз және қатты ластанған болса, оларды балық аулау сызығымен немесе жұмсақ ағаш инемен (тіс тазалағыш) тазалаңыз. Ағындарды мықтап қатайтыңыз (жіптерге немесе ағынға зақым келтірмеңіз!)
- Карбюратор қалтқы камерасындағы отын деңгейі жеткіліксіз / Қозғалтқыш нашар іске қосылып, нашар тартылады. Карбюратордағы мүмкін дыбыстар.
Сіз «сору» түймесін басқанда, нарықтар мен құлдыраулар азаяды немесе толығымен жоғалады. Жанармай деңгейін тексеру үшін карбюратор қақпағын көтеріңіз. Жанармай деңгейін реттеңіз
- Жанармай сорғы жүйеде қажетті қысымды жасамайды, қозғалтқыш нашар іске қосылады және жақсы «тартылмайды».
Жанармай сорғысының шығысындағы қысымды тексеріңіз (3,5 кгс/см 2 кем емес) және жанармай қабылдағыштың торлы сүзгісі таза екеніне көз жеткізіңіз.
Жанармай қабылдау экранын тазалаңыз. Жүйедегі қажетті қысымды қамтамасыз етпейтін отын сорғысы - ауыстырыңыз
- Жанармай қысымының реттегіші ақаулы (ағызу арнасы үнемі аздап ашық) (қозғалтқыштың іске қосылуы ұзақ уақыт алады)
Сәйкес тротуарды пайдаланып, манометрді отын рельсінің жеткізу шлангіне қосыңыз - бос жүріс кезінде рельстегі отын қысымы кемінде 2,5 кгс/см 2 болуы керек.
Егер олай болмаса, шығатын түтікті қысыңыз және қысым жоғарылауы керек (бұл жанармай сорғысы мен жеткізу желісі дұрыс жұмыс істеп тұрғанын көрсетеді). Ақаулы реттегішті ауыстырыңыз
- Карбюратор қалтқы камерасындағы отынның шамадан тыс деңгейі. Шығару құбырынан қатты бензин иісі шығады, суық қозғалтқыш ыстыққа қарағанда жақсырақ іске қосылады.
Карбюратордың үстіңгі қақпағын алыңыз, қалтқылардың тығыздығын, қозғалу ыңғайлылығын және қалтқы камерасының қабырғаларына тиюдің жоқтығын тексеріңіз.
Инелі клапанның герметикалығын тексеру: карбюратор қақпағын алыңыз да, саусағыңызбен қалтқыны жоғары тартыңыз, жанармай сорғысының тетігімен бензинді сорыңыз.
Иненің немесе клапанның отырғышының астынан бензиннің шамалы ағып кетуіне жол берілмейді. Ағып тұрған ине клапанын ауыстырыңыз, қалқымалы камерадағы отын деңгейін реттеңіз
- Карбюратордың жанармай ағындары мықтап тартылмаған. Ауа ағындары бітеліп қалған. Шығару құбырынан қатты бензин иісі шығады, суық қозғалтқыш ыстыққа қарағанда жақсырақ іске қосылады.
Қалқымалы камерадағы жанармай деңгейі қалыпты (тексеру үшін карбюратор қақпағын көтеріңіз)
Бензинмен немесе ацетонмен жуыңыз және қатты ластанған болса, оларды балық аулау желісімен немесе жұмсақ ағаштан жасалған инемен тазалаңыз. Ағындарды мықтап қатайтыңыз (жіптерге немесе ағынға зақым келтірмеңіз!)
- Бос жүріс жылдамдығы реттегіші немесе оның электр тізбектері ақаулы.
Реттегішті белгілі жақсысымен ауыстырыңыз. Ақаулы реттегішті ауыстырыңыз
- Қабылдау жолындағы ауа ағынына қарсылықтың жоғарылауы.
Ауа сүзгісі элементін, сору жолын тексеріңіз (бөтен заттардың, жапырақтардың және т.б. болмауы) Ауа қабылдау жолын тазалаңыз, лас ауа сүзгі элементін ауыстырыңыз
Жоғары бос жүріс жылдамдығы:
- - Қозғалтқыштың бос жүріс жылдамдығын реттеу бұзылған /
(ГАЗ-3110 автокөлігінің К-151 карбюраторын реттеу бөлімін қараңыз)
- Бос жүріс жылдамдығын реттеңіз
- - қозғалтқыштың жоғары айналу жиілігінде ұзақ уақыт жүру. 30-40 секунд бос жүрістен кейін айналымдар қалыпты жағдайға түседі. Бұл ақаулық емес
- - үдеткіш дискінің дұрыс жұмыс істемеуі.
Газ педальының жүрісін, жетектегі саңылауларды тексеріңіз (педаль қозғалысы бос), кептелген бөлшектердің жоқтығына көз жеткізіңіз, ақаулы бөлшектерді ауыстырыңыз, кабельді қозғалтқыш майымен майлаңыз
- Карбюраторды іске қосу құрылғысы немесе оның жетегі ақаулы немесе реттелмеген.
Қараңыз «ЗМЗ-402 қозғалтқышының қоректендіру жүйесі». Іске қосу құрылғысын реттеңіз, тозған бөлшектерді ауыстырыңыз
- - Тұтану уақыты дұрыс емес
(«ГАЗ-3110 тұтану уақыты» қараңыз)
- От алу уақытын реттеңіз
- - Бір (әдетте TPS) немесе бірнеше жүйе сенсорлары ақаулы қозғалтқышты басқару немесе олардың тізбектері. KMSUD индикатор шамы қосулы.
Диагностикалық кодтарды ақаулықты дәл анықтау үшін пайдалануға болады.
Датчиктерді және олардың тізбектерін автотестер көмегімен тексеріңіз. Электр тізбектеріндегі контактіні қалпына келтіріңіз, ақаулы сенсорларды ауыстырыңыз.
- Жанармай қысымының реттегіші ақаулы немесе сору коллекторындағы вакууммен қамтамасыз етілмеген немесе отын шығаратын түтік (түтік) қысылған.
Сәйкес тротуарды пайдаланып, манометрді отын рельсінің жеткізу шлангіне қосыңыз - бос жүріс кезінде рельстегі отын қысымы 3,2 кгс/см 2 аспауы керек.
Егер олай болмаса, сору коллекторынан реттегішке вакуум беріліп жатқанын тексеріңіз. Жанармай құбырларын тексеріңіз және үрлеңіз.
Ақаулы реттегішті, түтіктерді ауыстырыңыз, шлангтың бүгілуін жойыңыз, ауа желісінің тұтастығын қалпына келтіріңіз
- Карбюратор қалтқы камерасындағы отынның шамадан тыс деңгейі. Шығару құбырынан қатты бензин иісі шығады, суық қозғалтқыш ыстыққа қарағанда жақсырақ іске қосылады.
Карбюратордың үстіңгі қақпағын алыңыз, қалтқылардың тығыздығын, қозғалу ыңғайлылығын және қалтқы камерасының қабырғаларымен жанасуының жоқтығын тексеріңіз,
Ине клапанының герметикалығын тексеру: карбюратор қақпағын алыңыз да, саусағыңызбен қалтқысын жоғары қарай тартыңыз, жанармай сорғысының тетігімен бензинді айдаңыз, ине немесе клапан отырғышының астынан бензиннің шамалы ағып кетуіне жол берілмейді.
Ағып тұрған ине клапанын ауыстырыңыз, қалқымалы камерадағы жанармай деңгейін реттеңіз
- Бітелген бос ауа ағыны (тексеру)
Қорғасынсыз бензинмен немесе ацетонмен шайып, ағынды үрлеңіз.
Егер ол қатты ластанған болса, оны қармақ жіппен немесе жұмсақ ағаш инемен (тіс тазалағыш) тазалаңыз. Картер желдету жүйесін шайыңыз
- Жанармай сорғысының жыртылған диафрагмасы арқылы қозғалтқыштың картеріне бензин ағып кетуіне байланысты шамадан тыс байытылған қоспа.
Мөлшерлегіштегі май бензиннің иісіне ұқсайды және бос жүріс кезінде төмен май қысымы шамы жануы мүмкін.
Жанармай сорғысын немесе оның диафрагмасын ауыстырыңыз; егер мұнайда бензин көп болса, онда мұнай бар
- - Ағып жатқан инжекторлар (толып кету) (Инжекторларды тексеріңіз) Ақаулы инжекторларды ауыстырыңыз
- - Карбюратордың/дроссельдік клапанның екінші камерасының дроссель клапаны толығымен жабылмайды.
Жарыққа дейін ұстағанда, дроссель клапаны мен араластыру камерасының/дроссель жинағының қабырғалары арасында саңылау көрінеді.
Бәсеңдеткіштің тоқтату бұрандасын ол толығымен жабылғанша пайдаланыңыз.
Бұранда бастарын реттегеннен кейін, оларды бояумен толтырыңыз
- - Карбюратор клапандары осьтерге қисаюмен бекітілген, сондықтан жабылмайды (Тексеру) Карбюраторды ауыстырыңыз
- - Дроссель клапанының астындағы бөгде заттар (тексеру) Бөтен затты алып тастаңыз, клапанның жұмысын тексеріңіз
- - Бос жүріс жылдамдығы реттегіші немесе оның электр тізбектері ақаулы
Реттегішті белгілі жақсысымен ауыстырыңыз. Ақаулы реттегішті ауыстырыңыз
Суық ауа райында қозғалтқыш қозғала бастағаннан кейін көп ұзамай тоқтап қалады, бірақ қысқа уақыт тұрғаннан кейін ол қайтадан іске қосылады:
- Карбюратор диффузорында мұз тығыны пайда болды (қызылатын ауа беретін түтік шығыс коллекторына қосылмаған)
(Тексеру) Шлангты қыздырылған ауа қабылдайтын құбырға қысқышпен бекітіңіз.
Ыстық ауа райында қозғалтқыш өздігінен тоқтап, қиындықпен іске қосылады:
- Жанармай жүйесіндегі бу құлпы. Жанармай құбырларын тексеріңіз, жанармай құбырын шина сорғысымен үрлеңіз.
Шлангілердегі бүгілген жерлерді алып тастаңыз, деформацияланған түтіктерді ауыстырыңыз
