ZMZ0-402 қозғалтқышында тұтану дистрибьюторы сенсоры (1908.3706) орнатылған - контактісіз, басқару импульстерінің сенсоры (генераторы) және вакуумды және центрифугалық тұтану уақытын реттеуіштері бар.
Дистрибьютор сенсоры екі функцияны орындайды: ол ұшқынның пайда болу сәтін белгілейді және цилиндрлерге олардың жұмыс істеу тәртібіне сәйкес жоғары вольтты импульстарды таратады.
Осы мақсатта тарату сенсорының білігіне салынған сырғытпа қолданылады. Жүгірткіде кедергілерді басатын резистор* орнатылған.
Ажыратқыш (1313734) тұтану катушкасының бастапқы орамасының қуат тізбегін ашады, сенсордың басқару импульстерін тұтану орамындағы ток импульстарына түрлендіреді.
От алу уақыты
Иінді білікті 5° тұтану уақытына сәйкес күйге орнатыңыз.
1. Ол үшін ZMZ-402 қозғалтқышында оның шығырындағы ортаңғы белгіні блоктың қақпағындағы толқынмен біріктіреміз (бірінші цилиндрдің қысу инсультінің соңы).
2. UMZ-4215 қозғалтқышы үшін шкивтегі бірінші белгіні уақыт берілісінің қақпағындағы түйреуішке қарсы қоямыз.
3. Егер дистрибьютордың сенсоры қозғалтқыштан алынбаған болса, онда бірінші цилиндрдің қысу инсульті дистрибьютор қақпағын алу арқылы анықталады, сырғытпа біріншінің оталдыру шамына сым арқылы қосылған қақпақтың ішкі контактісіне қарсы тұруы керек. цилиндр.
Әйтпесе, бірінші цилиндрдің шамын сөндіріңіз.
Тесікті қағаз тығынмен жауып, иінді білікті айналдырамыз. Штепсельден итерілген ауа қысу инсультінің басталғанын көрсетеді.
- 4. «10» пернесін пайдаланып октанды түзеткіш бұранданы босатыңыз
- 5. Оның масштабын нөлге бөлуге (масштабтың ортасына) орнатыңыз.
- 6. «10» пернесін пайдаланып октанды түзеткіш пластинаны бекітетін бұранданы босатамыз
- 7. Тарату сенсорының корпусын бұру арқылы біз «белгілерді» біріктіреміз (ротордағы қызыл қауіп және статордағы көрсеткі).
Сенсорды осы күйде ұстап тұрғанда, бұранданы қатайтыңыз.
Слайдер бірінші цилиндр қақпағының контактісіне қарсы тұрғанына көз жеткізіңіз және қалған цилиндрлердің жоғары вольтты сымдары дұрыс жалғанғанын тексеріңіз - бірінші цилиндрден сағат тіліне қарсы 1-2-4-3 ретімен санаңыз.
Барлығын орындағаннан кейін, көлік жүргізу кезінде тұтану уақытының дұрыстығын тексеріңіз.
Біз қозғалтқышты іске қосамыз, оны қыздырамыз және 50 - 60 км / сағ жылдамдықпен төртінші беріліске ауысқанда, біз газды күрт басамыз. Егер бір уақытта детонация (бұл клапандардың соғуы сияқты естіледі) қысқа уақытқа - 1-3 секундқа пайда болса - тұтану сәті дұрыс таңдалған.
Ұзақ уақытқа созылған детонация тұтану уақытының шамадан тыс екенін көрсетеді, оны октанды түзеткішпен бір бөлікке азайтыңыз.
Жарылудың болмауы тұтану уақытын арттыруды талап етеді, содан кейін сынақ қайталануы керек.
Жану жүйесінің техникалық сипаттамалары
Цилиндр реті 1-2-4-3
Дистрибьютор роторының айналу бағыты сағат тіліне қарсы
Жан алу бұрышы максимум, градус:
- - орталықтан тепкіш басқарушы 15–18
- - вакуум реттегіші 8–10
0,8 мм ұшқын шамының аралығы
- Слайдер резисторының кедергісі*, 5-8 кОм
- Ұшқын ұшының кедергісі, 4-7 кОм
- Қақпақтың орталық контактінің кедергісі*, 8-13 кОм
- Статор орамасының кедергісі 0,4-0,45 кОм
* Қосулы сенсорлардың бір бөлігінде резистордың орнына орталық көміртекті контактісі бар қақпақ орнатылған.
От алу уақытының дәлірек орнатылуын стробоскоппен бірге берілген нұсқауларға сәйкес стробоскоптың көмегімен тексеруге болады.
