ZMZ0-402 қозғалтқышы тұтану дистрибьюторы сенсорымен (1908.3706) жабдықталған - контактісіз, импульсті басқару сенсоры (генератор) және вакуумдық және центрифугалық тұтану уақытын реттеуіштері бар.
Тарату сенсоры екі функцияны орындайды: ол ұшқынның пайда болу сәтін орнатады және цилиндрлер арасында олардың жұмыс тәртібіне сәйкес жоғары вольтты импульстарды таратады.
Ол үшін сенсор-таратқыштың білігіне орнатылған сырғытпаны пайдаланыңыз.
Слайдерде шуды басатын резистор* бар.
Ажыратқыш (1313734) тұтану катушкасының бастапқы орамасының қуат тізбегін ашады, сенсорды басқару импульстерін тұтану орамындағы ток импульстеріне түрлендіреді.
Қозғалтқыштың тұтану уақытын реттеу
Иінді білікті тұтану уақытының 5° бұрышына сәйкес орынға орнатыңыз.
Ол үшін ZMZ-402 қозғалтқышында оның шығырындағы ортаңғы белгіні блоктың қақпағындағы толқынмен біріктіреміз (бірінші цилиндрдің қысу соққысының соңы).
UMZ-4215 қозғалтқышы үшін шығырдағы бірінші белгіні уақыт берілісінің қақпағындағы түйреуішке қарсы қойыңыз.
Егер дистрибьютордың сенсоры қозғалтқыштан алынбаған болса, онда бірінші цилиндрдің қысу инсульті дистрибьютордың қақпағын алу арқылы анықталады, сырғытпа ұшқынға сым арқылы қосылған қақпақтың ішкі контактісіне қарсы болуы керек; бірінші цилиндрдің.
Әйтпесе, бірінші баллонның оталдыру шамын сөндіріңіз.
Тесікті қағаз тығынмен жауып, иінді білікті бұраңыз.
Штепсельді итеріп жіберетін ауа қысу соққысының басталғанын көрсетеді.
Октанды реттегіш бұранданы босату үшін 10 мм кілтті пайдаланыңыз
Оның шкаласын нөлге бөлуге (масштабтың ортасына) орнатыңыз.
10 мм кілтпен октанды түзеткіш тақтаны бекітетін бұранданы босатыңыз
Сенсор-таратқыштың корпусын бұра отырып, біз «белгілерді» (ротордағы қызыл сызық және статордағы көрсеткі) туралаймыз.
Сенсорды осы күйде ұстап тұрып, бұранданы қатайтыңыз.
Слайдер бірінші цилиндрдің қақпағының түйіспесіне қарсы орналасқанына көз жеткізіңіз және қалған цилиндрлердің жоғары вольтты сымдарының дұрыс жалғанғанын тексеріңіз - бірінші цилиндрден сағат тіліне қарсы 1-2-4 ретімен санау -3.
Барлығын орындап болған соң, көлік жүріп жатқанда тұтану уақыты дұрыс орнатылғанын тексеріңіз.
Біз қозғалтқышты іске қосамыз, оны қыздырамыз және бұрын төртіншіге ауысқан кезде Мен 50 - 60 км/сағ жылдамдықпен бастаймын, газды қатты басыңыз.
Егер бұл жағдайда детонация (дыбыс клапандардың қағуына ұқсас) қысқаша пайда болса - 1-3 секунд ішінде - тұтану уақыты дұрыс таңдалған.
Ұзақ уақытқа созылған детонация тұтану уақытының шамадан тыс екwidthн көрсетеді, оны октанды түзеткішпен бір бөлікке азайтыңыз.
Жарылудың болмауы тұтану уақытын арттыруды талап етеді, содан кейін сынақ қайталануы керек.
Жану жүйесінің техникалық сипаттамалары
Цилиндрдің жұмыс тәртібі 1–2–4–3
Дистрибьютор роторының айналу бағыты сағат тіліне қарсы
Максималды тұтану уақыты, градус:
- - орталықтан тепкіш реттегіш 15–18
- - вакуум реттегіші 8–10
Оттандыру шамының аралығы 0,8 мм
- Слайдер резисторының кедергісі*, 5–8 кОм
- Шам ұшының кедергісі, 4–7 кОм
- Қақпақтың орталық жанасуының кедергісі*, 8–13 кОм
- Статор орамасының кедергісі 0,4–0,45 кОм
* Кейбір сенсорларда резистордың орнына орталық көміртекті контактісі бар қақпақ орнатылған.
Оту уақытының дәлірек орнатылуын строб шамымен бірге берілген нұсқауларға сәйкес строб шамы арқылы тексеруге болады.
