Қыздырғышты алу

Батареяның теріс терминалынан сымды ажыратыңыз.

Салқындатқышты төгіңіз.

Құралдар тақтасын алып тастау - мақала - «ГАЗ-3110 аспаптар тақтасын алу»

1-суретте қыздырғыштың электр бөліктерінің қосылу диаграммасы көрсетілген.

Қыздырғыштың электр бөліктерін қосу схемасы: 1 - қозғалтқыш бөлігіндегі сақтандырғыш қорабы; 2 - оң жақ сақтандырғыш блогы; 3 - қыздырғыш қосқышы

Келесі:

Автокөліктің ішкі жылытқышын алу және орнату

Серіппелі ұстағышты 2 алыңыз, бекіткіш болтты 1 босатыңыз және қыздырғыш клапанның өзегін 3 клапан жетек тетігінен ажыратыңыз.

Егер ауа соратын амортизатор орнатылған болса, оның өзегін рычагтан дәл осылай ажырату қажет.

Автокөліктің ішкі жылытқышын алу және орнату

1-ұстағышты өз осінің айналасында бұру арқылы шыбықтан шығарыңыз.

Ұстағышты ұстап тұрып, қыздырғыштың демпферінің 2-шыбықтарын ажыратыңыз.

Серіппелі ұстағышты алып тастаңыз, бекіткіштің 4 болттарын босатыңыз және желдеткіш амортизатордың өзегін 3 рычагтан ажыратыңыз.

Автокөліктің ішкі жылытқышын алу және орнату

1-блокты қыздырғыш қозғалтқышының сымдарымен ажыратыңыз.

Екі терминалды 2 резистордан ажыратыңыз.

Автокөліктің ішкі жылытқышын алу және орнату

Қысқыштарды босатыңыз және қозғалтқыш бөлігіндегі қыздырғыш шүмегінен су төгетін және сұйықтық беру түтіктерін ажыратыңыз.

Автокөліктің ішкі жылытқышын алу және орнату

Орталық ауа үрлегішін 1 қыздырғыш құбырларынан алып тастаңыз.

Бекіткіштердің екі бұрандасын 4 бұрап алыңыз да, жылытқыштың екі жағындағы гофрленген шлангтармен 3 жел әйнегімен бірге үрлеуге арналған екі құбырды 2 алып тастаңыз.

Автокөліктің ішкі жылытқышын алу және орнату

Үш қыздырғышты бекіту гайкасын бұрап алыңыз

Қызғыштың оң жағын шпилькалардан шыққанша төмендетіңіз. Бұл қыздырғыш радиаторының құбырларына зақым келтірмеу үшін мұқият жасалуы керек

Қыздырғышты өзіңізге қарай тартып алыңыз

Қыздырғышты бөлшектеу

Орнатқыш серіппелі кронштейнді бұрауышпен көтеріп алыңыз.

Қыздырғышты бөлшектеу

Қызғыш корпусының екі жағындағы жоғарғы корпусты бекітетін бес болтты бұрап алыңыз.

Қыздырғышты бөлшектеу

Резеңке тығыздағышпен 2 (желімделген) үстіңгі корпусты 1 алып тастаңыз, жоғарғы радиатор құбырын 3 корпус тесігінен шығарыңыз.

Қыздырғышты бөлшектеу

Төменгі корпустан көбік тығыздағышпен радиаторды тартыңыз.

Қыздырғышты бөлшектеу

Дөңгелек қақпағын 1 жоғары 90° бұраңыз және екі пластик бекіткіш ысырманы босатыңыз.

Төменгі қақпақты 2 осімен бірге жоғары тартыңыз.

Қыздырғышты бөлшектеу

Есек құлыптау бұрандасын 1 соғыңыз және турбинаны 2 қыздырғыш қозғалтқышының білігінен алыңыз.

Қыздырғышты бөлшектеу

Турбинаның астында орналасқан екі қозғалтқышты бекіту гайкаларын бұрап, қозғалтқышты шығарыңыз

Қыздырғыш қозғалтқышының щеткаларын ауыстыру

Қызғыш қозғалтқышының щеткаларын ауыстыру

Бекіткіш сақинаны 1 шайбамен 2 арматура білігінен алыңыз.

Қызғыш қозғалтқышының щеткаларын ауыстыру

Қозғалтқыштың қарама-қарсы шетіндегі екі бұранданы 1 бұрап, екі торлы гайканы 2 алыңыз.

Қызғыш қозғалтқышының щеткаларын ауыстыру

Зәкірді басып, щетка ұстағышы 3 бар қақпақты 2 корпустан итеріңіз.

Щеткалардың 1 жіптерін босатыңыз, щеткаларды алыңыз, жаңаларын салыңыз және жіптерді дәнекерлеңіз.

Қызғыш қозғалтқышының щеткаларын ауыстыру

Шөткелерді екі бұрауышпен щетка ұстағышында ұстаңыз және коммутатор корпустан шығатындай білікті тартып алыңыз.

Шөткелерді коммутаторға қойып, қақпақты білікке тоқтағанша итеріңіз

Анкерді қақпақпен бірге корпусқа итеріңіз.

Қақпақты ондағы шығыңқы жерлер денедегі ойықтарға сәйкес келетіндей етіп бұраңыз. Шығыңқы жерлер мен ойықтардың өлшемдері әртүрлі екwidthн ескеріңіз.

Корша гайкаларын салып, қақпақты бекітетін екі бұранданы қатайтыңыз.

Шайбаны және бекіту сақинасын арматура білігіне орнатыңыз.

Қыздырғышты кері ретпен жинап, орнатыңыз.

Жұмыс тәжірибесінен

Әрине, Еділдегі пеш субұрқақ емес. Өйткwidth бұл машиналардағы қозғалтқыш ВАЗ автомобильдерімен салыстырғанда мүлдем басқа температура жағдайында жұмыс істейді. Сондықтан қыста мұны ескеру қажет.

Көлік ішінде қолайлы температураға қол жеткізу үшін қозғалтқыш радиаторын көлеңкелеп, қозғалтқыш бөлігін де, ішкі бөлігін де оқшаулау керек. Есік ойықтарының тығыздығын және т.б. қамтамасыз етіңіз.

Жақында көптеген Волга жүргізушілері салқындату жүйесінің шағын шеңберіне қосымша электр сорғысын орнатуды бастады. Өте жақсы нәтижелер.

Ал, әрине, пеш радиаторының күйін тексеру керек. Көптеген адамдар радиаторы бітеліп қалған деп ойлайды. Ашу және бөлшектеу кезінде радиатордың ұяшықтары жай ғана жапырақтармен және сыртқы жағынан шаңмен бітеліп қалғаны белгілі болды.

Сіз салқындатқыш сұйықтықтың қыздырғыш радиаторы арқылы шағын шеңбер бойымен ағып кететінін ұмытпауыңыз керек. Термостат оны мұны істеуге мәжбүр етеді, ол қозғалтқыш қызып жатқанда жабылуы керек.

Егер қандай да бір себептермен термостат алынып тасталса немесе дұрыс жұмыс істемесе, пештің тиісті температурасына қол жеткізу мүмкін емес.