Клапандар мен рокер тұтқалары арасындағы жылу саңылауын реттеу цилиндр басын жөндеу кезінде жүзеге асырылады.

Сондай-ақ клапанның қақпағы аймағында қағу болған кезде

Саңылаудың жоғарылауымен тән дыбыстық соққы пайда болады.

Клапандар мен рокердің қолдары арасындағы кішкене алшақтықпен қозғалтқыш «қысылған» болады немесе олар «ақымақ» дейді.

Бұл ретте оның қуаты мен дроссельдік реакциясы азаяды, клапан механизмінің тозуы артады.

Реттеу суық қозғалтқышта жүзеге асырылады.

Ол үшін карбюратордың ауа сүзгісінің корпусын алыңыз:

Қысқышты бұрауышпен босатыңыз және картер шығаратын түтікті алыңыз.

Біз бес қысқышты «ажыратып», ауа сүзгісі корпусының қақпағын алып тастаймыз, сүзгі элементін шығарамыз.

Қысқышты бұрауышпен босатыңыз және гофрленген ауа соратын түтікті алыңыз.

Бұрауышпен біз құлыптау шайбаларының антенналарын бүгеміз, ал 10 кілтпен үш гайканы бұрап шығарамыз.

Ауа сүзгісінің корпусын алу

Картер шығару құбырын ажыратыңыз

Біз тұтану сенсоры-таратқышының вакуумдық реттегішінің шлангісін ажыратамыз

10 розеткалық кілтпен біз блоктың бас қақпағының алты болттарын бұрап шығарамыз

Қақпақты алыңыз

Тығыздағыш тығыздағышты алыңыз.

Бірінші цилиндрдің поршенін TDC күйіне қойыңыз. Ол үшін иінді білікті шкивтегі үшінші белгі уақыт тісті доңғалақтарының қақпағындағы бастырғышпен тураланатындай етіп бұраңыз.

Осыдан кейін дистрибьютор қақпағын алыңыз және сырғытпаның 1-ші цилиндрдің жанасу орнында екенін тексеріңіз.

Әйтпесе, иінді білікті бір айналымға бұраңыз. Бірінші цилиндрдің екі клапаны да жабық болуы керек. Рокердің қолдары еркін тербеледі.

14 кілтпен реттеу бұрандасының бекіткіш гайкасын босатыңыз және реттеу бұрандасын бір немесе екі айналыммен бұрап алыңыз.

Клапанның бағанасы мен рокер иінінің арасына сезгіш өлшеуішті салыңыз.

Біз реттеу бұрандасын зонд аралықта аз күшпен қозғалғанша орап аламыз.

Саңылауды орнатқаннан кейін реттеу бұрандасын ұстаңыз және бекіткіш гайканы қатайтыңыз және аралықты қайтадан тексеріңіз. Біз бірінші цилиндрдің екі клапанының саңылауларын реттейміз.

Содан кейін ратчет үшін арнайы кілтпен:

Иінді білікті жарты айналымға (180°) бұраңыз және 2-цилиндрдің клапан жетекіндегі бос орындарды реттеңіз.

Иінді білікті тағы жарты айналымға (180°) бұраңыз және 4-цилиндрдің клапан жетегіндегі саңылауларды реттеңіз.

Иінді білікті тағы жарты айналымға (180°) бұраңыз және 3-ші цилиндрдің клапан жетекіндегі бос орындарды реттеңіз.

Клапан саңылаулары:

Номер цилиндра	Клапан	Величина зазора, мм
1	Впускной Выпускной	0,40 – 0,45 0,35 – 0,40
2	Впускной Выпускной	0,40 – 0,45 0,40 – 0,45
3	Впускной Выпускной	0,40 – 0,45 0,40 – 0,45
4	Впускной Выпускной	0,40 – 0,45 0,35 – 0,40

Клапандарды реттегеннен кейін қозғалтқышты іске қосу керек және жылынғаннан кейін сынақ дискісін жасаңыз.

Барлық режимдерде қозғалтқыштың жұмысын тексеріңіз. Клапан механизмінің қанағаттанарлықсыз жұмысы жағдайында саңылауларды тексеруді қайталаңыз.