ГАЗ-2705 негізгі тежегіш цилиндрін алу және жөндеу
Бірінен соң бірі екі поршеньдері 10 және 17 бар негізгі тежегіш цилиндрі және апаттық тежегіш сұйықтығы деңгейінің төмендеуі индикаторына арналған сенсоры 6 бар екі секциялы резервуар 4 вакуумдық күшейткіштің қақпағына бекітілген
Тежегіш негізгі цилиндр екі тәуелсіз гидравликалық тізбекте қысым жасайды.
Поршеньдер 10 және 17 арасындағы тежегіш сұйықтығының көлемі артқы тежегіш механизмдерін басқару үшін, ал поршень 17 мен тығынның 20 ұшы арасындағы сұйықтық көлемі алдыңғы тежегіш механизмдерді басқару үшін пайдаланылады.
Негізгі тежегіш цилиндр: 1 - корпус; 2 - түтік; 3 - жалғастырғыш гильза; 4 - резервуар; 5 - қорғаныс қақпағы; 6 - апаттық тежегіш сұйықтық деңгейінің төмендеуіне арналған дабыл сенсоры; 7 - тарту сақинасы; 8 - сыртқы манжет; 9 - бағыттаушы гильза; 10.17 - поршеньдер; 11 - ұстағыш сақина; 12 - тығыздағыш сақина; 13 - поршеньді шайба; 14.16 - манжеттер; 15,18 - тартқыш шайбалар; 19 – көктем; 20 - аша; A, B - компенсациялық тесіктер; C - айналып өту тесіктері
Тежеу, алға жылжу кезінде бастапқы поршень 10 және оның манжетасы 15 негізгі цилиндрдің бастапқы қуысын резервуармен байланыстыратын "В" өтемдік саңылауды жабады.
Поршень 10 және 17 арасына орнатылған серіппе поршень 17 мен тығын 20 арасында орналасқан серіппеден 19 күштірек, сондықтан бастапқы поршеньмен 10 бір уақытта қосалқы поршень 17 қозғала бастайды, оны манжетпен жабады. цилиндрдің екінші қуысын резервуармен байланыстыратын «А» компенсациялық тесігі.
Поршеньдердің әрі қарай қозғалысы қуыстардағы қысымның жоғарылауымен бірге жүреді, демек, тежеу тізбегі де іске қосылады.
Тежеу педальынан күш жойылғанда, серіппелердің әсерінен поршеньдер бастапқы қалпына келеді.
Бұл жағдайда «A» және «B» компенсациялық саңылаулары ашылады және негізгі цилиндрдің екі қуысындағы сұйықтық резервуардағы сұйықтықпен байланысады, ал тізбектердегі қысым атмосфералық қысымға дейін төмендейді.
Егер тежегіш педалы кенет босатылса, негізгі цилиндрдің поршеньдері тез бастапқы орнына оралады және келесі тежеуге дайын болады.
Поршеньдердің тез оралуы олардың бастапқы қалпына оралған кезде негізгі цилиндрдің қуыстарында вакуумның пайда болуымен қамтамасыз етіледі, оның әсерінен резервуардан сұйықтық айналма тесіктері арқылы C және поршеньдердің саңылаулары, басатын шайбалар 13 және манжеттердің шеттері 14 негізгі цилиндрдің қуыстарына кіреді.
Поршеньдер бастапқы орнына жеткенде, әрбір қуыстағы артық сұйықтық «A» және «B» компенсациялық тесіктер арқылы резервуарға ағып кетеді.
Егер жетек тізбектерінің бірі істен шықса, ақаулы тізбекке қосылған негізгі цилиндрдің қуысынан сұйықтық ағып кетеді.
Артқы контур ақаулы болса, онда поршень 10 серіппе ұстағышына 16 жетеді және ол арқылы екінші реттік поршеньге 17 әсер етеді, бұл негізгі цилиндрдің қайталама қуысында және алдыңғы контурда қысым жасайды.
Алдыңғы тежегіш тізбегі істен шықса, поршень 17 тығынның 20 ұшына әсер етеді, ал поршень 10 серіппwidth қысып, сұйықтықты негізгі цилиндрдің бастапқы қуысынан артқы дөңгелектердің тежегіш механизмдеріне баратын контурға ығыстырады. .
Егер жетек тізбектерінің бірі істен шықса, тежегіш педаль қозғалысы артады, бірақ көліктің жеткілікті тиімді тежелуі қамтамасыз етіледі.
Егер тізбектер жақсы жағдайда болса, негізгі цилиндр резервуарындағы тежегіш сұйықтығының деңгейі MAX және MIN белгілерінің арасында болуы керек.
Сұйықтық деңгейінің MAX-тен MIN-ге біртіндеп өзгеруі тежегіш төсемдерінің тозуына байланысты.
Резервуардағы тежеу сұйықтығы деңгейінің күрт төмендеуі тежеу жүйесінің герметикалығының бұзылуын көрсетеді.
Осы кезде тежегіш сұйықтық деңгейінің дабылы қосылады және аспаптар кластеріндегі қызыл шам жанады.
Бұл жағдайда сұйықтықты жүйwidthң тығыздығы қалпына келтірілгеннен кейін ғана қосу керек.
Бактағы сұйықтық деңгейінің төтенше төмендеуіне 6 сенсорының жұмысқа жарамдылығын тексеру үшін, тұтану қосулы кезде, қорғаныс қақпағының 5 орталық бөлігін жоғарыдан басыңыз.
Құралдар кластеріндегі шам жануы керек.
Негізгі цилиндрді алу
Негізгі тежеу цилиндріне кірдің түсуіне жол бермеу үшін құбырлардың негізгі тежегіш цилиндрге қосылымдарын мұқият тазалаңыз.
2-блокты деңгей сенсорынан сымдармен ажыратыңыз басты цилиндр резервуарының 1 қақпағына орнатылған тежеу сұйықтығы және қақпақты алыңыз.
Орнату гайкаларын 3 бұрап, құбырларды негізгі цилиндрден ажыратыңыз.
Құбырдың тесіктерін жабыңыз.
Күшейткіштің 1 бекіткіш кронштейнін 2 балшықтан қорғағышқа бұрап алыңыз.
Тежегіш негізгі цилиндрін 4 вакуумдық күшейткішке бекітетін екі гайканы 3 бұрап алыңыз, негізгі цилиндрді кронштейнмен бірге алып тастаңыз.
Сонымен бірге цилиндр мен вакуумдық күшейткіш арасындағы резеңке тығыздағыштың құлап кетпеуін қадағалаңыз.
Негізгі цилиндрді төңкеріп, тежеу сұйықтығын резервуардан контейнерге ағызыңыз.
Одан кейін сұйықтықты шығару үшін негізгі цилиндр поршwidthн бірнеше рет басыңыз.
Негізгі цилиндрді бөлшектеу
Негізгі цилиндрді ілгекке бекітіңіз және цилиндрде қалса, резеңке тығыздағышты алып тастаңыз.
Поршеньді ұстап тұрып, бекіту сақинасын алыңыз.
Бастапқы поршеньді 1 жинағын цилиндрден шығарыңыз.
Цилиндрді тіреуіштен алыңыз да, ұшын таза ағашқа абайлап түртіп, қосалқы поршеньді 7 және серіппwidth 6 шығарыңыз.
Бағыттауыш гильзаны 2, сыртқы жағаны 3 және тіреу сақинасын 4 негізгі поршеннен алыңыз.
Қажет болмаса, серіппе ұстағышын 8 бекітетін реттеу бұрандасын бұрап алу ұсынылмайды.
Қосымша поршеньден 5 манжеттерді шешіңіз.
Бактың 2 жалғау гильзаларын ауыстыру үшін 1 резервуарды алып, негізгі цилиндрден пластмасса түтіктері бар жалғастырғыш гильзаларды 2 алып тастау керек.
Тежегіш цилиндр бөліктерін тексеру және ақауларды жою
Негізгі цилиндр бөліктерін таза тежегіш сұйықтықпен жуып, құрғатыңыз.
Негізгі цилиндр айнасының іздері, саңылаулары немесе коррозия аймақтары болмауы керек.
Егер бұл ақаулар болса, цилиндрді ауыстыру керек.
Цилиндрдің бұрандалы бөліктерінде механикалық зақым болмауы керек.
Негізгі цилиндр манжеттері қатты және серпімді болуы керек.
Жыртылған, ісінген және қатайған манжеттер, сондай-ақ жұмыс беттерінде ізі бар манжеттерді ауыстыру қажет.
Вакуумдық күшейткіш итергіштің ұшы мен негізгі поршеньдің түйісетін бетінде бір жақты тозудың айқын белгілері болмауы керек.
Поршеньдердің цилиндр тесігімен жанасатын беттерінде де бір жақты тозу белгілері болмауы керек. Әйтпесе, поршеньдерді ауыстыру ұсынылады.
Серіппелердің серпімді қасиеттері болуы керек.
Сынған серіппелер ауыстырылады.
Түтік ұштарының жіптерінде механикалық зақым болмауы керек.
Ұштардың фитингтерінде жарықтар немесе көрінетін деформация белгілері болмауы керек.
Негізгі цилиндрді құрастыру
Тежегіш негізгі цилиндрі бөлшектеуге кері ретпен жиналады.
Жинау алдында негізгі цилиндр бөліктерін жаңа тежегіш сұйықтықпен майлау қажет.
Поршеньдерге манжеттерді орнатқан кезде жұмыс жиектері фотода көрсетілгендей бағытталуы керек.
Цилиндрді алудың кері ретімен орнатыңыз. Орнатқаннан кейін тежеу жүйесіне қан кету қажет.
