Поршеньдер жоғары кремнийлі алюминий қорытпасынан құйылады және термиялық өңдеуден өтеді
Поршень басы цилиндр тәрізді, түбі тегіс.
Бастың цилиндрлік бетінде үш ойық өңделеді, үстіңгі екеуінде қысу сақиналары, ал төменгі жағында май қырғышы орнатылған.
Май қырғыш сақинаға арналған ойықтың екі жағында поршень юбкасының үйкеліс беттерінің поршень түбінен келетін қызудан қызып кетуіне жол бермеу үшін ойықтар бар
Бірдей саңылаулар май қырғыштың сақинасымен шығарылатын қозғалтқыш картеріне майды тасымалдайды
Май қырғыш сақинаға арналған ойықтың астында фаска бар және оның екі жағында екі саңылау бар, олар сонымен қатар май қырғыш сақинаның астында жиналған майды төгуге қызмет етеді.
Поршеньді юбка көлденең қимасы сопақ, ал бойлық қимасы баррель тәрізді.
Сопақшаның негізгі осі поршеньдік түйреуіш осіне перпендикуляр жазықтықта орналасқан.
Поршеньдің сопақтығы 0,39-0,43 мм.
Поршеньді юбканың ең үлкен диаметрі поршеньдік істік осінен 8 мм төмен орналасқан.
Юбка диаметрі төменгі жаққа қарай да, қарама-қарсы бағытта да біркелкі азаяды, төменгі ойықтың астындағы фасканың шетіндегі диаметрдің максималды қысқаруы 0,034-0,064 мм, тірек бөлігінің төменгі жиегінде. юбка - 0,050-0,080 мм.
Поршеньді лайнердің бір қабырғасынан екінші қабырғасына ауыстыру кезіндегі шуды азайту үшін поршеньдік штырьге арналған тесіктің осі ортаңғы жазықтықтан оңға (автомобиль бағыты бойынша) 1,5 мм-ге жылжытылады. поршеньдің қозғалыс бағытын өзгерту кезінде (жоғары – төмен).
Поршень корпусына төменгі ойық пен поршеньдік істікке арналған тесік арасындағы болат термостатикалық кірістіру құйылады, ол жұмыс температурасына дейін қызған кезде поршеньдің деформациясын азайтуға және құрастыру кезінде бастапқы орнату саңылауларын азайтуға қызмет етеді
Поршеньдер 0,024—0,048 мм саңылаулары бар бірдей өлшемдер тобының гильзаларына орнатылады
Қажетті саңылауларды қамтамасыз ету үшін поршеньдер мен төсемдер (диаметрі бойынша) бес топқа бөлінеді, олар поршеньдік түбіне мөр басылып, сыртқы бетіне, төсеніштің төменгі бөлігіне жағылады.
Ішке кіруді жақсарту үшін поршень беті қалыңдығы 0,001-0,002 мм қалайы қабатымен (электролиттік) қапталған.
Поршеньдер дұрыс жұмыс істеуі үшін олар цилиндрлерге қатаң белгіленген күйде орнатылуы керек.
Ол үшін поршеньдердің бірінде «FRONT» деген жазу бар, осы жазуға сәйкес көрсетілген жағы бар поршень қозғалтқыштың алдыңғы жағына қараған болуы керек
ZMZ-4063 қозғалтқышының өлшем топтары
"А" тобы (мәні):
- - поршень диаметрі (юбка) - 92 000-91 988 мм;
- - цилиндр диаметрі - 92,036-93,024 мм
"В" тобы (номиналды мән):
- - поршень диаметрі (юбка) - 92.012-92.000 мм;
- - цилиндр диаметрі - 92,048-92,036 мм
"В" тобы (номиналды мән):
- - поршень диаметрі (юбка) - 92.024-92.012 мм;
- - цилиндр диаметрі - 92,060-92,048 мм
"G" тобы (номиналды мән):
- - поршень диаметрі (юбка) - 92,036-92,024 мм;
- - цилиндр диаметрі - 92,072-92,060 мм
"D" тобы (мәні):
- - поршень диаметрі (юбка) - 92,048-92,036 мм;
- - цилиндр диаметрі - 92,084-92,072 мм
"A" тобы (жөндеу ұлғайту 0,5):
- - поршень диаметрі (юбка) - 92,500-91,488 мм;
- - цилиндр диаметрі - 92,536-92,524 мм
"B" тобы (жөндеу ұлғайту 0,5):
- - поршень диаметрі (юбка) - 92,512-92,500 мм;
- - цилиндр диаметрі - 92,548-92,536 мм
"В" тобы (жөндеудің 0,5 артуы):
- - поршень диаметрі (юбка) - 92,524-92,512 мм;
- - цилиндр диаметрі - 92,560-92,548 мм
"G" тобы (жөндеу ұлғайту 0,5):
- - поршень диаметрі (юбка) - 92,536-92,524 мм;
- - цилиндр диаметрі - 92,572-92,560 мм
"D" тобы (жөндеу ұлғайту 0,5):
- - поршень диаметрі (юбка) - 92,548-92,536 мм;
- - цилиндр диаметрі - 92,584-92,572 мм
"A" тобы (жөндеу ұлғайту 1,0):
- - поршень диаметрі (юбка) - 93 000-92 988 мм;
- - цилиндр диаметрі - 93,036-93,024 мм
"B" тобы (жөндеу ұлғайту 1,0):
- - поршень диаметрі (юбка) - 93.012-93.000 мм;
- - цилиндр диаметрі - 93,048-93,036 мм
"В" тобы (жөндеу ұлғаюы 1,0):
- - поршень диаметрі (юбка) - 93,024-93,012 мм;
- - цилиндр диаметрі - 93,060-93,048 мм
"G" тобы (жөндеу ұлғайту 1,0):
- - поршень диаметрі (юбка) - 93,096-93,024 мм;
- - цилиндр диаметрі - 93,072-93,060 мм
"D" тобы (жөндеу ұлғайту 1,0):
- - поршень диаметрі (юбка) - 93,048-93,036 мм;
- - цилиндр диаметрі - 93,084-93,072 мм
Поршеньдік сақиналар
Сығымдаушы сақиналар шойыннан құйылған, үстіңгі жағы беріктігі жоғары шойыннан жасалған o икемділігі жоғары, төменгісі сұр шойыннан жасалған
Үстіңгі қысу сақинасы ең ауыр жағдайларда жоғары температура мен қысымда, сондай-ақ майлаудың болмауында жұмыс істейді).
Тозуға төзімділігін арттыру үшін оның цилиндрге іргелес сыртқы беті хром қабатымен қапталған.
Хром қабаты жоғарғы сақинаның қызмет ету мерзімін айтарлықтай арттырады. Бұл сонымен қатар төменгі цилиндр сақинасының қызмет ету мерзімін ұзартуға көмектеседі.
Төменгі қысу сақинасының сыртқы цилиндрлік беті қалыңдығы 0,006-0,012 мм қалайы қабатымен қапталған (немесе сақинаның бүкіл бетінде фосфат жабыны бар), бұл оның өтуін жақсартады
Төменгі қысу сақинасының ішкі цилиндрлік бетінде ойық бар, оның арқасында цилиндрге орнатылған жаңа сақиналар аздап шығып, цилиндрге тек жиегімен жанасады
Бұл сақиналардың цилиндр тесігіне кіруін жылдамдатады және жақсартады.
Сақина поршеньге ойығын жоғары қаратып орнату керек; бұл шартты бұзу май шығынының және қозғалтқыш түтінінің күрт өсуіне әкеледі
Үстіңгі сақинада ойық жоқ
Май сақинасы - жиналған, төрт немесе үш элемент.
Төрт элементті сақина екі болат сақиналы дискіден 3 және екі болат кеңейткіштен тұрады: осьтік 4 және радиалды 5
Үш бөліктен тұратын май қырғыш сақина екі болат сақинадан және бір болат қос функциялы кеңейткіштен тұрады
Сақиналы дискілердің жұмыс цилиндрлік беті (цилиндрге іргелес) қалыңдығы 0,080-0,130 мм хром қабатымен қапталған.
Сығымдау сақиналарының биіктігі - 2 мм, май қырғыш жинағы - 4,9 мм Сақина құлпы - түзу
Қалқымалы типтегі поршеньді түйреуіштер (олар поршеньге де, шатунға да бекітілмеген) суық тию арқылы төмен легирленген болаттан жасалған.
Саусақтың сыртқы беті көміртегімен 1-1,5 мм тереңдікте қаныққан және жоғары жиілікті қыздыру арқылы HRC 59-66 қаттылыққа дейін шыңдалған.
Штифтің сыртқы диаметрі 25 мм
Саусақтардың соғуына жол бермеу үшін олар майлау шарттарымен рұқсат етілген ең аз саңылаулары бар поршеньдерге сәйкестендіріледі
Поршеньдік материалдың сызықтық кеңеюі түйреуіштікінен шамамен 2 есе көп болғандықтан, бөлме температурасында түйреуіш кедергімен поршень ойықтарының тесіктеріне енеді
Штиф 0,0045 пен 0,0095 мм аралығы бар шатунға таңдалған
Таңдау оңай болуы үшін түйреуіштер, шатундар және поршеньдер өлшем топтарына бөлінген.
Поршеньдердің, шатундардың және ZMZ-406 тобының қозғалтқыштарының саусақтарының өлшем топтары
Саусақ диаметрі - 22,0000-21,9975 мм:
- - шатунның жоғарғы басындағы тесіктер - 22,0070-22,0045 мм;
- - поршень басындағы тесіктер - 22,0000-21,9975 мм;
- - түйреуіш, шатун және поршень белгілері - ақ;
- - «I» поршеньдік белгісі
Саусақ диаметрі - 21,9975-21,9950 мм:
- - шатунның жоғарғы басындағы тесіктер - 22,0045-22,0020 мм;
- - поршень басындағы тесіктер - 21,9975-21,9950 мм;
- - түйреуіш, шатун және поршеньді таңбалау – жасыл;
- - «II» поршеньді белгілеу
Саусақ диаметрі - 21,9950-21,9925 мм:
- - шатунның жоғарғы басындағы тесіктер - 22,0020-21,9995 мм;
- - поршень басындағы тесіктер - 21,9950-21,9925 мм;
- - штрих, шатун және поршеньді таңбалау - сары;
- - «III» поршеньді белгілеу
Саусақ диаметрі - 21,9925-21,9900 мм:
- - шатунның жоғарғы басындағы тесіктер - 21,9995-21,9970 мм;
- - поршень басындағы тесіктер - 21,9925-21,9900 мм;
- - штрих, шатун және поршеньді таңбалау - қызыл;
- - «IV» поршеньді белгілеу
Поршеньдердің, шатундардың және ZMZ-405 тобының қозғалтқыштарының саусақтарының өлшем топтары
Саусақ диаметрі - 25,0000-24,9975 мм:
- - шатунның жоғарғы басындағы тесіктер - 25,0070-25,0045 мм;
- - поршень басындағы тесіктер - 25,0000-24,9975 мм;
- - түйреуіш, шатун және поршень белгілері - ақ;
- - «I» поршеньдік белгісі
Саусақ диаметрі - 24,9975-24,9950 мм:
- - шатунның жоғарғы басындағы тесіктер - 25,0045-25,0020 мм;
- - поршень басындағы тесіктер - 24,9975-24,9950 мм;
- - түйреуіш, шатун және поршеньді таңбалау – жасыл;
- - «II» поршеньді белгілеу
Саусақ диаметрі - 24,9950-24,9925 мм:
- - шатунның жоғарғы басындағы тесіктер - 25,0020-24,9995 мм;
- - поршень басындағы тесіктер - 24,9950-24,9925 мм;
- - штрих, шатун және поршеньді таңбалау - сары;
- - «III» поршеньді белгілеу
Саусақ диаметрі - 24,9925-24,9900 мм:
- - үстіңгі басындағы тесіктер шатун - 24,9995-24,9970 мм;
- - поршень басындағы тесіктер - 24,9925-24,9900 мм;
- - штрих, шатун және поршеньді таңбалау - қызыл;
- - «IV» поршеньді белгілеу
Штиф поршеньде диаметрі 2 мм дөңгелек серіппелі сымнан жасалған екі бекіту сақинасымен ұсталады. Сақиналардың бүйір жағына иілген тарауы бар.
Ұстағыш сақиналар тістер сыртқа қарайтындай етіп тістеуік арқылы орнатылады
Шатундар I-секциялы өзегі бар соғылған болат. Шатунның поршень басына жұқа қабырғалы қалайы қола втулка басылған.
Шатунның иінді басы алынуы мүмкін.
Иінді басының қақпағы шатунға жерге отырғышы бар екі болтпен бекітілген.
Қақпақ болттары мен шатун болт гайкалары легирленген болаттан жасалған және термиялық өңдеуден өткен.
Шатун болттарының гайкалары 68-75 Нм (6,8-7,5 кгс-м) айналу моментіне дейін тартылып, тығыздағышпен бекітіледі.
Шатунның қақпақтары шатунмен бірге өңделеді, сондықтан бір шатуннан екіншісіне жылжыту мүмкін емес.
Мүмкін қателердің алдын алу үшін цилиндрлердің сериялық нөмірлері шатунда және болт басындағы қақпақта мөрленеді. Олар бір жағында орналасуы керек.
Сонымен қатар, қаптамадағы ойықтар мен лайнерлердің бекітетін шығыңқы жерлеріне арналған шатундар да бір жағында болуы керек.
Иінді бастиектің жанындағы шатунның штангасында диаметрі 1,5 мм тесік бар, ол арқылы цилиндр айнасы майланады. Бұл саңылау қозғалтқыштың оң жағына, яғни таратқыш білігіне қарама-қарсы бағытта болуы керек.
Дұрыс құрастырылған кезде шатунның ортаңғы фланецінде таңбаланған «24» саны, сондай-ақ шатун қақпағындағы шығыңқы жер қозғалтқыштың алдыңғы жағына қарап тұруы керек.
Қозғалтқыштың динамикалық тепе-теңдігін қамтамасыз ету үшін қозғалтқышқа орнатылған поршеньдің, поршеньдік пиннің, сақиналардың және шатунның жалпы массасы цилиндрлер арасында 12 г-нан аспайтын айырмашылыққа ие болуы мүмкін, бұл бөліктерді таңдау арқылы қамтамасыз етіледі. сәйкес салмақ.
Егжей-тегжейлер бойынша салмақ айырмашылығы поршеньдер болуы мүмкін - 4 г. шатундар - 18 г. поршеньдік түйреуіштер - 2 г.
Бір қозғалтқыштағы (12 г) бөлшектердің массасындағы жоғарыда көрсетілген айырмашылықты қамтамасыз ету үшін шатундар салмағы бойынша төрт топқа бөлінеді және айырмашылығы 5 г аспайтын бір қозғалтқыш үшін таңдалуы керек.
Иінді білікті жоғары берік шойыннан құйылған, бес мойынтіректері бар, маховикпен және муфтамен жинақталған, динамикалық теңгерілген, рұқсат етілген теңгерімсіздік - 35 г см-ден аспайды).
Негізгі журналдардың диаметрі - 64 мм, шатундық журналдар - 58 мм.
Шатун журналдары қуыс.
Шатундық журналдардағы қуыстар бұрандалы тығындармен жабылған және шатунның түтіктеріне түсетін майды қосымша тазартуға арналған.
Иінді біліктің айналуы кезінде пайда болатын орталықтан тепкіш күштердің әсерінен майдың құрамындағы тозу өнімдерінің металл бөлшектері шатундық ілмектердің қуыстарына түседі.
Май иінді біліктердің негізгі түтіктеріндегі сақиналы ойықтан білік щектеріндегі саңылаулар арқылы иінді тесіктерге беріледі.
Мұнай негізгі журналдарға мұнай құбырынан блоктық қалқалардағы арналар арқылы келеді
Иінді біліктің осьтік қозғалысы алдыңғы негізгі подшипниктің екі жағында орналасқан екі иінді болат-алюминий шайбаларымен 1 және 2 шектелген.
Үйкеліске қарсы қабаты бар алдыңғы шайба 1 иінді біліктегі болат тартқыш шайбаға 6, артқы шайба 2 иінді біліктің жағына қарайды.
Алдыңғы шайба блокқа және негізгі мойынтіректің қақпағына басылған екі түйреуіш 5 арқылы айналудан сақтайды.
Шығыңқы ұштары шайбаның ойықтарына сай келеді.
Артқы шайба негізгі мойынтірек қақпағының артқы жағындағы ойыққа кіретін шығыңқы болуы арқылы айналудан сақтайды.
Осьтік саңылау 0,125-0,325 мм.
Иінді біліктің алдыңғы жағында болат иінді шайба, таратқыш білігінің жетекті берілістері, май дефлекторы және иінді білік шкивінің торы шпинелерге орнатылған.
Бұл бөліктердің барлығы иінді біліктің алдыңғы ұшына бұрандамен бекітілген болтпен тартылады.
Шығыр торындағы кілт жолы резеңке тығынмен тығыздалған.
Иінді біліктің шкиві концентраторға алты болтпен бекітілген, оның ішінен желдеткіш, су сорғысының дөңгелегі және генератор шкиві екі белдік арқылы қозғалады.
Шығырға арнайы құрылғы орнатылған - демпфер, ол иінді біліктің бұралу тербелістерін сөндіруге қызмет етеді, осылайша шуды азайтады және таратқыш білігінің жетек тетіктерінің жұмыс жағдайын жеңілдетеді.
Бәсеңдеткіш серпімділік арқылы басылған шойын дискінен тұрады иінді білік шкивінің цилиндрлік проекциясындағы (резеңке) тығыздағыш
Иінді біліктің шығырында бір белгі және демпфер дискісінде үш белгі бар (Cурет 3), олар жоғарғы өлі нүктені (TDC) анықтау және тұтануды орнату үшін қолданылады.
Шығырдағы белгі және демпфер дискідегі үшінші белгі бір-біріне қарама-қарсы болуы керек. Белгілердің өзара араласуы амортизатордың істен шыққанын көрсетеді.
Бөлдіргіш дискідегі айналу бағыты бойынша үшінші белгінің уақытша беріліс қақпағындағы индикаторлық жиекпен тураланған кезде бірінші және төртінші цилиндрлердің поршеньдері TDC-де болады.
Екінші белгі 5 градус күйіне сәйкес келеді. TDC және қозғалтқыш жұмыс істемей тұрғанда тұтануды орнату үшін үшінші белгімен бірге қызмет етеді.
Бірінші белгі TDC алдындағы 12 градусқа сәйкес келеді және жұмыс істеп тұрған қозғалтқышқа тұтануды дұрыс орнатуды бақылау үшін екінші және үшінші белгілермен бірге қызмет етеді.
Иінді біліктің алдыңғы шеті таратқыш білігінің қақпағына басылған май дефлекторы бар резеңке тығыздағышпен тығыздалған.
Мұнай дефлекторында: қақпақтың қабырғасынан ағып жатқан майды ағызатын фланец бар. Манжеттің жұмысын жеңілдету үшін оның алдында иінді білікке басқа май дефлекторы орнатылған.
Қайта монтаждаудан кейін манжеттің сенімді жұмысы уақыт берілісінің қақпағының жақсы туралануымен қамтамасыз етіледі.
Иінді біліктің артқы ұшы асбест шнурынан жасалған қаптамамен тығыздалған, антифрикционды қоспамен сіңдірілген және графитпен қапталған.
Орама цилиндрлер блогының ойықтарына және блокқа екі шпилькамен бекітілген арнайы ұстағышқа орналастырылған
Орау астында иінді біліктің журналында микробұранда бар, ал орамның алдында тығыздау аймағынан майды шығаруға қызмет ететін жота бар.
Ұстағыштың буындары L-тәрізді резеңке тығыздағыштармен тығыздалған.
Иінді біліктің артқы жағында беріліс қорабының кіріс білігінің шарикті мойынтіректерін орнатуға арналған бұрғыланған розетка бар
Маховик сұр шойыннан құйылған. Ол иінді біліктің артқы жағындағы фланецке төрт жерге бекіткіш болттармен бекітілген
Болт гайкаларының тартылу моменті 76-83 Нм (7,6-8,3 кгс м) құрайды. Жаңғақтар иілу пластинасымен бекітіледі.
Қозғалтқышты стартермен іске қосу үшін тісті жиек маховикке басылады. Иінді білікпен құрастыру алдында маховик статикалық теңгерімделеді.
