Поршеньдер жоғары кремнийлі алюминий қорытпасынан құйылады және термиялық өңдеуден өтеді
Поршень басы цилиндр тәрізді, түбі тегіс. Бастың цилиндрлік бетінде үш ойық өңделеді, жоғарғы екеуінде қысу сақиналары, ал төменгі жағында май қырғышы орнатылған.
Поршеньді юбканың ысқылау беттері поршень түбінен келетін қызудан қызып кетпеуі үшін екі жағындағы май қырғыш сақинасының ойығында ойықтар жасалған
Бірдей саңылаулар арқылы май қырғыштың сақинасымен алынған май картерге жіберіледі
Май қырғыш сақинаға арналған ойықтың астынан фаска жасалады және оның екі жағында екі саңылау бар, олар сонымен қатар май қырғыш сақинаның астында жиналған майды төгуге қызмет етеді.
Поршеньді юбка көлденең қимасы сопақ, ал бойлық жағынан бөшке тәрізді.
Сопақшаның негізгі осі поршеньдік істіктің осіне перпендикуляр жазықтықта орналасқан.
Поршеньдің сопақтығы 0,39-0,43 мм.
Поршень юбкасының ең үлкен диаметрі поршеньдік істіктің осінен 8 мм төмен.
Юбка диаметрі төменгі жаққа қарай да, қарама-қарсы бағытта да бірте-бірте азаяды, төменгі ойықтың астындағы фасканың шетіндегі диаметрдің максималды төмендеуі 0,034-0,064 мм, тірек бөлігінің төменгі жиегінде. юбка - 0,050-0,080 мм.
Поршеньді штифті ауыстырған кезде поршеньді гильзаның бір қабырғасынан екінші қабырғасына ауыстырудан болатын шуды азайту үшін поршеньдік істікке арналған тесіктің осі ортаңғы жазықтықтан оңға (көлік бойымен) 1,5 мм-ге жылжытылады. поршень қозғалысының бағыты (жоғары – төмен).
Поршень корпусына төменгі ойық пен поршеньдік істікке арналған саңылау арасындағы болаттан жасалған терморегуляциялық қосымша құйылады, ол жұмыс температурасына дейін қызған кезде поршень деформацияларын азайтуға және құрастыру кезінде бастапқы орнату саңылауларын азайтуға қызмет етеді
Поршеньдер саңылаулары 0,024–0,048 мм болатын өлшемдер тобының гильзаларына орнатылады
Қажетті саңылауларды қамтамасыз ету үшін поршеньдер мен төсемдер (диаметрі бойынша) бес топқа бөлінеді, олар поршеньдік түбінде қағып, сыртқы бетіне, жеңнің төменгі бөлігіне қолданылады.
Ішке кіруді жақсарту үшін поршень беті қалыңдығы 0,001 - 0,002 мм қалайы қабатымен (электролиттік) қапталған.
Поршеньдер дұрыс жұмыс істеуі үшін олар цилиндрлерге қатаң белгіленген күйде орнатылуы керек.
Ол үшін поршеньдердің бірінде «FRONT» деген жазу бар, осы жазуға сәйкес, көрсетілген жағы бар поршень қозғалтқыштың алдыңғы жағына қарап тұруы керек
Поршеньдік сақиналар
Сығымдау сақиналары шойын, үстіңгі жағы серпімділігі жоғары созылғыш шойыннан, төменгісі сұр шойыннан жасалған
Үстіңгі қысу сақинасы ең ауыр жағдайларда жоғары температура мен қысымда, сондай-ақ майлаудың жетіспеушілігінде жұмыс істейді).
Тозуға төзімділігін арттыру үшін оның цилиндрге іргелес сыртқы беті хром қабатымен қапталған.
Хром қабаты жоғарғы сақинаның қызмет ету мерзімін айтарлықтай арттырады. Бұл сонымен қатар төменгі цилиндр сақинасының қызмет ету мерзімін ұзартуға көмектеседі.
Төменгі қысу сақинасының сыртқы цилиндрлік беті қалыңдығы 0,006-0,012 мм қалайы қабатымен қапталған (немесе сақинаның бүкіл бетінде фосфат жабыны бар), бұл оның өтуін жақсартады
Төменгі қысу сақинасының ішкі цилиндрлік бетінде ойық бар, соның арқасында цилиндрге орнатылған жаңа сақиналар аздап бұрылып, цилиндрге тек жиегімен жанасады
Бұл сақиналардың цилиндр тесігіне кіруін жылдамдатады және жақсартады.
Поршеньде сақина жоғары ойықпен орнатылуы керек, бұл шартты бұзу май шығынының және қозғалтқыш түтінінің күрт өсуіне әкеледі
Үстіңгі сақинаның астыңғы бөлігі жоқ
Май қырғыштың сақинасы - дайын, төрт немесе үш бөліктен тұрады.
Төрт элементті сақина екі болат сақина дискінен 3 және екі болат кеңейткіштен тұрады: осьтік 4 және радиалды 5
Үш бөліктен тұратын май қырғыш сақина екі болат сақиналы дискіден және бір болат қос функциялы кеңейткіштен тұрады
Сақиналы дискілердің жұмыс цилиндрлік беті (цилиндрге іргелес) қалыңдығы 0,080-0,130 мм хром қабатымен жабылған.
Сығымдау сақиналарының биіктігі 2 мм, май қырғыш жинағы 4,9 мм Сақиналардың бекітпесі түзу
Қалқымалы поршеньдік түйреуіштер (олар поршеньде немесе шатунда бекітілмеген) суық тию арқылы төмен легирленген болаттан жасалған.
Саусақтың сыртқы беті көміртегі қанықтылығына ұшырайды 1-1,5 мм тереңдікке дейін және HDTV көмегімен HRC 59-66 қаттылыққа дейін қыздыру арқылы шыңдалады.
Саусақтың сыртқы диаметрі 25 мм
Саусақтардың дыбысын болдырмау үшін олар майлау шарттарымен рұқсат етілген ең аз саңылаулары бар поршеньдерге таңдалады
Поршеньдік материалдың сызықтық кеңеюі түйреуіштікінен шамамен 2 есе көп болғандықтан, бөлме температурасында түйреуіш поршень өсінділерінің саңылауларына интерференциялық сәйкестікпен енеді
Шатунға саусақ 0,0045 пен 0,0095 мм аралығымен таңдалады
Таңдау оңай болуы үшін түйреуіштер, шатундар және поршеньдер өлшем топтарына бөлінген.
Поршеньде түйреуіш диаметрі 2 мм болатын дөңгелек, серіппелі сымнан жасалған екі бекіту сақинасымен ұсталады. Сақиналардың бүйіріне иілген мұрты бар.
Тақтау сақиналары антенналар сыртқа қарайтын етіп тістеуікпен орнатылады
Шатундар I-секциялы өзегі бар соғылған болат. Шатунның поршень басына жұқа қабырғалы қалайы қола втулка басылған.
Шатунның иінді басы алынуы мүмкін.
Иінді басының қақпағы шатунға жерге отырғышы бар екі болтпен бекітілген.
Шатун болттарының қақпақ болттары мен гайкалары легирленген болаттан жасалған және термиялық өңдеуден өткен.
Шатундық болттардың гайкалары 68-75 Нм (6,8-7,5 кгс-м) айналу моментіне дейін тартылып, тығыздағышпен бекітіледі.
Шатунның қақпақтары шатунмен бірге өңделеді, сондықтан бір шатуннан екіншісіне жылжыту мүмкін емес.
Мүмкін қатенің алдын алу үшін цилиндр нөмірлері шатунда және болт басындағы қалпақшада ойып жазылған. Олар бір жағында орналасуы керек.
Сонымен қатар, қақпақтағы ойықтар мен лайнерлердің бекіту құлақшаларына арналған шатундар да бір жағында болуы керек.
Иінді басындағы шатунның штангасында диаметрі 1,5 мм тесік бар, ол арқылы цилиндр айнасы майланады. Бұл саңылау қозғалтқыштың оң жағына, яғни таратқыш білігіне қарама-қарсы бағытта болуы керек.
Дұрыс құрастырылған кезде шатунның ортаңғы фланецінде таңбаланған "24" саны, сондай-ақ шатунның қақпағындағы шығыңқы жер қозғалтқыштың алдыңғы жағына қарап тұруы керек.
Қозғалтқыштың динамикалық тепе-теңдігін қамтамасыз ету үшін қозғалтқышқа орнатылған поршеньдің, поршеньдік сақиналардың және шатунның жалпы массасы цилиндрлердегі 12 г-нан аспайтын айырмашылыққа ие болуы мүмкін, бұл қозғалтқыштың бөліктерін таңдау арқылы қамтамасыз етіледі. сәйкес масса.
Егжей-тегжейлі мәліметтерге келетін болсақ, массадағы айырмашылық поршеньдер болуы мүмкін - 4 г. шатундар - 18 г. поршеньдік түйреуіштер - 2 г.
Бір қозғалтқыштағы бөлшектердің массасындағы жоғарыда көрсетілген айырмашылықты қамтамасыз ету үшін (12 г) шатундар салмағы бойынша төрт топқа бөлінеді және айырмашылығы 5 г аспайтын бір қозғалтқыштың ұзындығы үшін таңдалуы керек. .
Иінді білік - иілгіш шойыннан құйылған, бес мойынтіректері бар, маховикпен және ілінісумен жабдықталған, динамикалық теңгерілген, рұқсат етілген теңгерімсіздік - 35 г см-ден аспайды).
Негізгі журналдардың диаметрі - 64 мм, иінді - 58 мм.
Иінділер қуыс.
Шатун журналдарындағы қуыстар бұрандалы тығындармен жабылған және шатун журналдарына берілетін майды қосымша тазалауға арналған.
Иінді біліктің айналуынан туындайтын орталықтан тепкіш күштердің әсерінен майдың құрамындағы тозу өнімдерінің металл бөлшектері шатундық ілмектердің қуыстарына түседі.
Май иінді біліктің негізгі ілгектерінің төсемдеріндегі сақиналы ойықтан біліктің щектеріндегі саңылаулар арқылы шатун журналдарының қуыстарына беріледі.
Мұнай мұнай құбырынан блоктың қалқаларындағы арналар арқылы негізгі журналдарға келеді
Иінді біліктің осьтік қозғалысы алдыңғы негізгі мойынтіректің екі жағында орналасқан екі болат-алюминий 1 және 2 тартқыш шайбалармен шектеледі.
Үйкеліске қарсы қабаты бар алдыңғы шайба 1 иінді біліктегі болат тартқыш шайбаға 6, артқы шайба 2 иінді біліктің торына қараған.
Алдыңғы шайба айналудан сақтайды: блокқа және негізгі мойынтіректің қақпағына басылған екі түйреуіш 5 арқылы.
Шығыңқы ұштары шайбаның ойықтарына сәйкес келеді.
Артқы шайба негізгі мойынтірек қақпағының артқы жағындағы ойыққа кіретін шығыңқы болуы арқылы айналудан сақтайды.
Осьтік аралық 0,125—0,325 мм.
Иінді біліктің алдыңғы жағында болат иінді шайба, таратқыш білігінің жетек тісті доңғалақтары, май дефлекторы және иінді білік шкивінің торы дюбельдерге орнатылған.
Бұл бөліктердің барлығы иінді біліктің алдыңғы ұшына бұрандамен бекітілген болтпен тартылады.
Шығыр торындағы кілт жолы резеңке тығынмен тығыздалған.
Хабтарға Иінді біліктің шкиві алты болтпен бекітіледі, олардан желдеткіш, су сорғысының дөңгелегі және генератор шкиві екі белдік арқылы қозғалады.
Шығырға арнайы құрылғы – демпфер орнатылған, ол иінді біліктің бұралу тербелістерін сөндіруге қызмет етеді, шуды азайтады және таратқыш білігінің жетек тетіктерінің жұмыс жағдайын жеңілдетеді.
Дампфер серпімді (резеңке) тығыздағыш арқылы иінді білік шкивінің цилиндрлік шығыңқы бөлігіне басылған шойын дискінен тұрады
Иінді біліктің шкивінде бір белгі және демпфер дискісінде үш белгі (Cурет 3) бар, олар жоғарғы өлі нүктені (TDC) анықтауға және тұтануды орнатуға қызмет етеді.
Шығырдағы белгі мен демпфер дискідегі үшінші белгі бір-біріне қарама-қарсы болуы керек. Белгілердің өзара араласуы амортизатордың істен шыққанын көрсетеді.
Уақытша берілістерінің қақпағындағы индекс жиегімен тураланған кезде бірінші және төртінші цилиндрлердің демпфер дискісінің поршеньдеріндегі айналу бағытындағы үшінші белгі TDC-де болады.
Екінші белгі 5 гр позициясына сәйкес келеді. TDC және үшінші белгімен бірге бос тұрған қозғалтқышта тұтануды орнату үшін қызмет етеді.
Бірінші белгі TDC алдындағы 12 градусқа сәйкес келеді және екінші және үшінші белгілермен бірге жұмыс істеп тұрған қозғалтқышта дұрыс тұтану параметрін басқару үшін қызмет етеді.
Иінді біліктің алдыңғы шеті резеңке манжетпен тығыздалған, май дефлекторы уақыт берілісінің қақпағына басылған.
Мұнай дефлекторында: қақпақтың қабырғасынан ағып жатқан майды ағызатын фланец бар. Манжеттің жұмысын жеңілдету үшін оның алдындағы иінді білікке басқа май дефлекторы орнатылған.
Тапсырмадан кейін манжеттің сенімді жұмысы уақыт берілісінің қақпағын жақсы орталықтандыру арқылы қамтамасыз етіледі.
Иінді біліктің артқы шеті үйкеліске қарсы қоспамен сіңдірілген және графитпен қапталған асбест шнурының қаптамасымен тығыздалған.
Қаптама цилиндрлер блогының ойықтарына және блокқа екі түйреуішпен бекітілген арнайы ұстағышқа салынған
Иінді біліктің мойнында, орауыштың астында микро бұранда, ал қаптаманың алдында тығыздау аймағынан майды тастауға арналған тарақ бар.
Ұстағыштың буындары L-тәрізді резеңке тығыздағыштармен тығыздалған.
Иінді біліктің артқы жағында беріліс қорабының кіріс білігінің шарикті мойынтірегін орнатуға арналған розетка бар
Сұр шойыннан құйылған
Маховик. Ол иінді біліктің артқы жағындағы фланецке төрт жерге бекіткіш болттармен бекітілген
Болт гайкаларының тартылу моменті -76 - 83 Нм (7,6 - 8,3 кгс м). Жаңғақтар жиналмалы табақпен бекітіледі.
Қозғалтқышты стартермен іске қосу үшін тісті доңғалақ маховикке басылған. Иінді білікпен құрастыру алдында маховик статикалық теңгерімделеді.