Карбюраторды алып тастау және орнатуды толығырақ қарастырыңыз

Снимаем воздушный фильтрОтверткой ослабляем затяжку хомута и снимаем гофрированный шланг

Ауа сүзгісін алыңыз.

Қысқышты бұрауышпен босатыңыз және гофрленген ауа соратын түтікті алыңыз.

Бұрауышпен біз құлыптау шайбаларының антенналарын бүгеміз, ал «10» кілтімен үш гайканы бұрап шығарамыз.

Снимаем корпус воздушного фильтраОтсоединяем штекер от микропереключателя

Ауа сүзгісінің корпусын алыңыз.

Штепсельді микроауыстырғыштан ажыратыңыз

Отсоединяем подводящий топливный шлангОтсоединяем отводящий топливный шланг

Жанармай беретін шлангты ажыратыңыз

Жанармай шығаратын түтікшені ажыратыңыз.

Отсоединяем шланг термовыключателя системы рециркуляции Отсоединяем первый шланг клапана системы экономайзера принудительного холостого хода

Шығарылған газды рециркуляциялау жүйесінің термиялық қосқышының шлангісін ажыратыңыз.

Біз мәжбүрлі бос жұмыс істейтін экономайзер жүйесінің клапанының (EPKhK) бірінші түтігін ажыратамыз.

Отсоединяем шланг вакуумного регулятора опережения зажиганияОтсоединяем второй шланг клапана системы ЭПХХ

Вакуумды тұтану уақытының реттегішінің шлангін ажыратыңыз.

EPHX жүйесінің клапанының екінші түтігін ажыратыңыз.

Отсоединяем шланг отвода картерных газовПридерживая гайку ключом на 8, ключом на 7 отворачиваем болт на 1-2 оборота

Картер шығаратын түтікшені ажыратыңыз.

Гайканы 8 кілтпен ұстап тұрып, 7 кілтпен болтты 1-2 айналымға бұрап шығарамыз.

отверткой ослабляем затяжку винта держателя и вынимаем тягу привода воздушной заслонкиотворачиваем гайку на 1-2 оборота и вынимаем трос из зажима привода дроссельных заслонок

Содан кейін бұрауышпен ұстағыш бұранданы босатыңыз және ауа демперінің жетек шыбығын алыңыз.

10 кілтпен гайканы 1-2 айналымға бұрап, дроссель жетекінің қысқышынан кабельді алыңыз.

отворачиваем четыре гайки крепления карбюратораСнимаем кронштейн с тягой привода дроссельных заслонок

13 кілтті пайдаланып, карбюраторды бекітетін төрт гайканы бұрап алыңыз

Кронштейнді дроссель жетекінің штангасымен алыңыз

Снимаем карбюратор с двигателя

Карбюраторды қозғалтқыштан шығару

Оның астында екі оқшаулағыш тығыздағыш бар.

Под карбюратором установлены две изолирующие прокладки

Біз карбюраторды схемаға сәйкес түтіктерді қоса отырып, кері тәртіпте орнатамыз.

Біз амортизаторды басқару шыбықтарын қосамыз және оларды реттейміз.

Ауа демпфері тік күйде болуы керек және тұтқаны шығарғанда толығымен жабылуы керек.

Дроссель кабелі қозғалысты шектемеуі, шамадан тыс салбырауы немесе күрт майыспауы керек.

Қабықтың ұшын кронштейнге бекіту үшін оның керілуін екі гайкамен реттейміз.