Карбюраторды алу және орнатуды егжей-тегжейлі қарастырайық
Ауа сүзгісін алыңыз.
Қысқышты босатып, гофрленген ауа қабылдайтын түтікті алу үшін бұрағышты пайдаланыңыз.
Бұрауышпен бекіткіш шайбалардың антенналарын бүгіңіз және үш гайканы бұрап алу үшін "10" кілтін пайдаланыңыз.
Ауа сүзгісінің корпусын алыңыз
Микрокоммутатор терминалдарынан қосылатын блокты алып тастаңыз
Отын шығаратын және жеткізу шлангілерін ажыратыңыз
Қысқышты босатып, EPHH клапанына вакуум беру шлангісін алыңыз
Кранкафонның желдеткіш түтігін бекітетін серіппелі қысқыштың ұштарын қысу үшін қысқышты пайдаланыңыз
Кішкене картер желдету шлангісін алыңыз
Сол сияқты EPHH жүйесінің клапанына вакуум қабылдау түтігін алып тастаңыз
От таратқыш сенсорының вакуум реттегішінің шлангісін алыңыз
7 және 8 пернелерді пайдаланып, ауа демперінің басқару кабелін бекітетін болтты бұрап алыңыз
Кабель қабығын бекітетін бұранданы бұрап алу үшін бұрауышты пайдаланыңыз және кабельді карбюратордан ажыратыңыз
10 мм кілтті пайдаланып, дроссельді басқару кабелін бекітетін гайканы бұрап алыңыз
13 мм кілтті пайдаланып, төрт карбюраторды бекіту гайкаларын бұрап алыңыз
Дроссель клапанының кабель қабығын бекітуге арналған кронштейнді алыңыз
Карбюраторды алу
Паронитті тығыздағышты алыңыз
Науаны және екінші тығыздағышты алыңыз
Карбюраторды схемаға сәйкес түтіктерді жалғап, кері ретпен орнатыңыз.
Демперді басқару шыбықтарын жалғап, оларды реттеңіз.
Ауа демпфері тартқыш тұтқа ойып тұрғанда тік күйде болуы керек және тұтқаны шығарғанда толығымен жабылуы керек.
Дроссельдік клапан жетек кабелі олардың қозғалысын шектемеуі, шамадан тыс салбырауы немесе күрт майыспауы керек.
Оның керілуін қабықтың ұшын кронштейнге бекітетін екі гайкамен реттейміз.
Карбюратор жетегін реттеу
Көмекші газ педальын еденге дейін басады
Сонымен бірге карбюратордағы дроссель клапандары толығымен ашылады. Мұны карбюратор диффузорлары арқылы жоғарыдан көруге болады.
Егер демпферлер толық ашылмаған болса, жетекті реттеңіз
Бұл әрекетті орындау үшін реттеу гайкаларының тартылуын босату үшін 13 мм екі кілтті пайдаланыңыз.
Үдеткіш педаль толық басылған кезде, дроссель клапандарын толығымен ашып, жетек секторын қолмен бұраңыз
Реттеу гайкаларын айналдыру арқылы бос жетек кабелін бұраңыз
Реттеуді қайта тексеріңіз (газ педальы басылғанда сектордың еркін қозғалысы болмауы керек) және гайкаларды қатайтыңыз
Кабельді қатты тартпаңыз! Әйтпесе, дроссель клапандары ашық болғанда, газ педалі еденде тұрмайды, бұл жетек бөліктерінің деформациясын тудырады
Осыдан кейін газ педальын босатыңыз және дроссель клапандарының толығымен жабылғанына көз жеткізіңіз.
Әйтпесе, құралдар тақтасының астында педаль қозғалысын шектегішті бекітетін гайканы босату үшін 10 мм кілтті пайдаланыңыз.
Тоқтатқышты ұяшыққа жылжытып, гайканы қатайтыңыз
Дроссельдік клапан жетегінің реттелуін тексеріңіз және қажет болса, әрекеттерді қайталаңыз
Жетек штангасының тұтқасы тереңдетілген кезде ауа демпфері тік күйде болуы керек, ал тұтқасы толығымен тартылған кезде ол толығымен жабылуы керек
Егер олай болмаса, ауа демперінің басқару тұтқасын көліктің салонына толығымен итеріңіз
Ауа демпферімен жетек кабелінің бекіткіш бұрандасын бұрап босатыңыз
Триггер тұтқасын басып, ауа демпферін толығымен ашыңыз
Осы позицияда алтыбұрышты втулканы 8 кілтпен бұрылмай тұрып, жетек кабелінің құлыптау бұрандасын бұрау үшін пайдаланыңыз.
Газды басып, басқару тұтқасын тартып, ауа демпферін жабыңыз. Осыдан кейін тұтқаны тоқтағанша қайтадан басыңыз. Егер амортизатор толығымен ашық болса, құлыптау бұрандасын қатайтыңыз.
Қажет болса, реттеуді қайталаңыз