ГАЗ-2705 май жүйесінің ерекшеліктері

Қозғалтқышты майлау жүйесінің режимі. 406 және 402 біріктірілген: қысыммен және шашыратқышпен

Майлау жүйесі қозғалтқыш май жинағышынан, май сорғысынан, толық ағынды сүзгіден, май салқындатқыштан, шлангтардан және қозғалтқыш блогындағы май арналарынан тұрады

Майлау жүйесіндегі қысым тісті беріліс майы сорғысы арқылы жасалады.

Майлау жүйесінің схемасы: 1 - май сорғы; 2 - май жинағыш; 3 - май сорғысының айналмалы клапаны; 4 - термиялық клапан; 5 - орталық мұнай желісі; 6 - май сүзгісі; 7, 8, 10, 11, 12, 14, 17, 18, 19 - мұнай беру арналары; 9 - радиаторға майды төгуге арналған термиялық клапанға арналған фитинг; 13 - май құю құбырының қақпағы; 15 - май деңгейінің индикаторының тұтқасы; 16 - авариялық май қысымының индикаторының сенсоры; 20 - иінді білік; 21 май деңгейінің индикаторы; 22 - радиатордан май беру шлангінің қосылу тесігі; 23 - май төгетін тығын

Май сорғысы қозғалтқыштың картерінен майды алып, оны толық ағынды май сүзгісіне береді, содан кейін май арналар арқылы негізгі мойынтіректерге және олардан шатундық мойынтіректерге өтеді.

Май шатундағы арна арқылы поршеньдік істікке ағады.

Мұнайдың бір бөлігі тік арна арқылы цилиндр басына түседі, онда ол клапан жетек бөліктерін майлайды, содан кейін картерге ағады.

Мұнай сорғысындағы майдың бір бөлігі май салқындатқыш клапан арқылы өтіп, май салқындатқышқа түседі, сол жерде ол салқындатылып, қозғалтқыш картеріне оралады.

Қозғалтқыш режимінде. 406 майы, сонымен қатар, гидравликалық шынжыр кергіштері мен гидравликалық клапан көтергіштері арқылы өтеді.

Толығырақ ақпаратты мақаладан табуға болады - «ЗМЗ-406 ГАЗ-2705 майлау жүйесі»

new

Көпірді келесі ретпен бөлшектеңіз: Көпірді тұғырға орнатыңыз (Cурет 1), май толтырғышты және майды төгетін тығындарды бұрап, майды төгіп тастаңыз.

Жұмыс барысында карбюратор дроссель клапанының толық ашылуын және педальдың орнын реттеу қажет болуы мүмкін