Алдыңғы әйнек саңылауына желімдеу үшін мынаны пайдаланыңыз:
- «Теросат-8590» 1НУ желім-тығыздағыш - полиуретан негізіндегі ультра тұтқыр бір компонентті қара тығыздағыш, резеңке тәрізді материал түзе отырып, ауа ылғалдылығының әсерінен жоғары полимерлену жылдамдығымен сипатталады.
Қолданар алдында желімді 35 ° C аспайтын температураға дейін қыздыруға болады;
- шыныға арналған праймер (праймер) «Terosat -851 1»;
- боялған терезенің ашылуына арналған праймер (праймер) «Terosat -8521»;
- желімделетін беттерді майсыздандыруға арналған «Nefras sch-155/200» еріткіш.
Праймерлер - еріткіші бар қара полиуретан негізіндегі сұйықтықтар.
Әйнекті ауыстыру үшін:
- сүрткіш тұтқаларды, алдыңғы жағының полипропиленді төсемдерін - бүйірлік және төменгі (әйнек айналасында), көлбеу тіректердің төсемдерін және аспап тақтасының ұзартқышын (кабинадағы) корпустан алыңыз;
- ауыстырылатын әйнек пен қол жетімді жерде саңылау арасындағы жабысқақ қабаттағы тесікті тесіңіз; тесікке сымды (диаметрі 20,2 мм, ұзындығы 0,7-0,8 м) созыңыз, шыны периметрі бойынша желімді кесіп, әйнекті алыңыз.
Екі адам желімді кесу керек.
Кабинаның ішінде сым бекітілген күйде ұсталуы керек, шыны периметрі бойынша сыртқа тартылуы керек;
- терезе саңылауында қалған желімді пышақпен тегістеңіз, оған қалыңдығы кемінде 1 мм қабат қалдырыңыз.
Саңылауда қалған желім сұйық полиуретанды желіммен адгезия үшін тамаша негіз ретінде қызмет етеді;
Күріш Жабылатын бетті майсыздандыру
- терезенің саңылауы мен әйнегін галош бензинімен суланған салфеткамен майсыздандыру және бензиннің толық булануы үшін 5-10 минут экспозицияға мүмкіндік беру;
- композицияны толығымен араластыру үшін ыдысты Теросат-8521 праймерімен 2-3 минут шайқаңыз және терезенің саңылауына жаққышпен немесе жұмсақ щеткамен ені 23-25 мм праймер жолағын жағыңыз (болмайтын жерлерге). өңделген желім қалды).
Праймерді толығымен кептіру үшін кем дегенде 5 минут күтіңіз;
- астыңғы екі аялдамаға 1 (бір-бірінен 400-500 мм қашықтықта) әйнектің жоғарғы жиегіне герметик 4 орнатыңыз;
Күріш. Әйнекті орнату: 1 - екпін; 2 - жабысқақ қабат; 3 - шыны; 4 - пломба
Күріш. Желімделетін шыны бетіне праймер жағу: 1 — шыны; 2 - праймер; 3 — екпін
- «Terosat -851 1» праймерімен ыдысты 2-3 минут шайқаңыз және аппликатормен немесе жұмсақ щеткамен шыны бетіне ені 23-25 мм праймер жолағын жағыңыз.
Праймерді толығымен кептіру үшін кем дегенде 5 минут күтіңіз;
- Terosat -8590 желімімен патроннан саптаманы бұрап, оған кесу жасаңыз.
- картуштың түбін желіммен пышақпен бөліңіз, ылғал сіңіретін ұнтақты төгіңіз;
- картуштан желімнің шығуы үшін тесікті тесіп, саптаманы бұраңыз;
- бекітпеге желім салынған картушты орнатыңыз және шыны бетінен биіктігі 10 мм-ден кем емес байлам түрінде желімді жағыңыз, шыны, герметик және тоқтағыштың шетінен 5-7 мм артқа шегініңіз.
- желімді жаққаннан кейін 15 минуттан кешіктірмей әйнекті терезе саңылауына (бірге) орнатыңыз, сонда нығыздалған әйнектің жоғарғы шеті терезені ашатын фланецтің жоғарғы жиегіне тіреледі;
- әйнекті 2 сағат бойы резеңке таспалармен бекітіңіз, оларды кабинаның ішіндегі тіректердің айналасына бұраңыз (есіктері ашық);
- 5-6 сағаттан кейін шыны орнатудың тығыздығын тексеріңіз,
- сыртынан суды шыны периметрі бойынша түтіктен құйып, қажет болған жағдайда ағып кеткен жерлерді 51-G-7K мастикасымен жағыңыз:
- алынған бөлшектерді корпусқа орнатыңыз.
Алдыңғы әйнекті алу және орнату суреттерде егжей-тегжейлі
Жұмысты бірге жасаймыз.
Біз алдыңғы әйнек тіректерінің ішкі қаптамасын және сыртқы алдыңғы панельдің астарын алып тастаймыз.
Бұрауышты пайдаланып, алдыңғы әйнек бағанының сыртқы төсемін бекітетін төрт өздігінен бұрап тұратын бұранданы бұрап алыңыз.
Біз қақпақты алып тастаймыз.
Әйнектің үстіңгі жиегінен тығыздағышты алыңыз.
Қапшықпен немесе қалың инемен біз жабысқақ тігісті тесеміз.
Жасалған пункция арқылы болат жіпті өткіземіз
Біз оның ұшына импровизацияланған материалдардан тұтқаларды бекітеміз
Біз жіпті созамыз және онымен екі қолмен ара сияқты жұмыс істей отырып, әйнектің бүкіл периметрі бойынша желім сызығын кесеміз.
Корпустағы бояуды, төбенің қаптауын және аспаптар панелін зақымдамай, мұқият кесеміз.
Жел әйнегінің төменгі жиегінің астында екі резеңке тоқтағыш орнатылған.
Олар әйнек пен дене арасындағы біркелкі алшақтықты қамтамасыз етеді.
Біз әйнекті алу кезінде оларды сақтаймыз.
Жіптің орнына жартылай автоматты дәнекерлеу машинасынан сымды қолдануға болады.
Әйнекті алып тастағаннан кейін, ескі жабысқақ тігістің артық бөлігін өткір пышақпен кесіп, қалыңдығы 1-2 мм қабат қалдырыңыз.
Жаңа әйнекті желімдеу үшін біз арнайы жиынтықты және түтіктен желімді сығуға арналған «мылтық» құрылғысын қолданамыз.
Егер арматура болмаса, онда желімді, мысалы, балға сабымен сығып алуға болады.
Түтіктің саптамасында ұшты кесіп тастаңыз және суретте көрсетілгендей бұрышты кесіңіз.
Біз әйнектің үстіңгі шетіне тығыздағышты, ал төменгі жағында екі аялдама қоямыз.
Біз әйнектің шетін саңылауға іргелес болатын жағында, ал терезенің саңылауындағы қалған жабысқақ қабатын майсыздандырамыз.
Біз периметрі бойынша әйнектің шетіне және корпустың ашылуына праймерді (праймерді) қолданамыз.
Біз 6-7 мм шетінен артқа шегініп, шыны жиегі бойымен түтіктен желімді сығып аламыз.
Желім 10-12 мм биіктікте үздіксіз роликпен бүкіл периметр бойынша қолданылады
Біз әйнекті терезенің саңылауына жағамыз, аралықтардың түйісетін корпус панельдерімен біркелкілігін және тығыздағыштың корпустық панельдерге дұрыс сәйкестігін бақылаймыз.
Есіктерді ашқаннан кейін, біз кабинаның тіректеріне бірнеше рет шүберек таспасын немесе сымды орап аламыз.
Біз әйнектің екі жағындағы таспаның астына екі шина камерасын қойдық.
Егер таспа жұқа болса, біз камералардың үстіне оның астына кең ағаш тақтайшаларды қоямыз.
Біз камераларды әйнек тесікке мықтап басылатындай етіп үрлейміз.
Желімнің полимерленуі бірнеше сағатқа созылады (желіммен бірге берілген нұсқауларды қараңыз).
Осы уақыт ішінде көлікті жылжытуға, есік терезелерін жабуға немесе соғуға болмайды, өйткені автомобиль салонындағы ауа қысымының кез келген жоғарылауы әйнектің жыртылуына әкелуі мүмкін.
Кем дегенде 6 сағат күткеннен кейін камералар мен арқандарды алып тастаймыз.
Сырттағы түтіктегі суды бүкіл периметр бойынша стақанға құйыңыз. Егер ағып кетулер табылса, ағып кетулерді тығыздағышпен майлаңыз.
Әйнекті желімдегеннен кейін машинаны 24 сағаттан ерте емес басқаруға болады.