Entfernen der Zündspule
Um die Funktionsfähigkeit der Zündspule zu überprüfen, müssen die folgenden Prüfungen durchgeführt werden.
Der ohmsche Widerstand der Primärwicklung sollte bei 20° C 3,07–3,5 Ohm und der der Sekundärwicklung 5400–9200 Ohm betragen.
Die Zündspule muss einer Wechselspannung von 1500 V und 50 Hz standhalten, die 1 Minute lang zwischen einem Ende der Primärwicklung und dem Gehäuse angelegt wird, ohne dass es zu Entladungen kommt.
Der Isolationswiderstand zur Erde muss mindestens 50 MOhm betragen.
Wir führen die Arbeiten bei ausgeschalteter Zündung durch.
Entfernen des Hochspannungskabels
Lösen Sie mit einem 8er-Schraubenschlüssel die beiden Muttern, mit denen die Kabel an der Zündspule befestigt sind
Entfernen Sie die Drähte von den Spulenanschlüssen (blaue Drähte mit schwarzem Streifen sind an Anschluss "B" angeschlossen).
Lösen Sie mit einem 10-mm-Steckschlüssel die Muttern, mit denen die Spulenhalterung an der Frontplatte der Karosserie befestigt ist
Schieben Sie die Halterung entlang der Nuten der Bolzen und entfernen Sie die Zündspule
Bauen Sie die Spule in umgekehrter Reihenfolge ein.
Entfernen des Schalters
Der Schalter wandelt die Steuerimpulse des kontaktlosen Sensors in einen Impulsstrom um, der der Primärwicklung der Zündspule zugeführt wird.
Die Funktionsfähigkeit des Schalters kann nicht ohne spezielle Ausrüstung überprüft werden.
Um dies zu überprüfen, überprüfen Sie am besten die Funktion des Motors und des Zündsystems mit einem nachweislich funktionierenden Schalter.
Um eine Beschädigung des Schalters zu vermeiden, trennen Sie den Stecker nicht bei eingeschalteter Zündung und entfernen Sie die Batteriepole nicht bei laufendem Motor.
Überprüfen Sie systematisch, ob die Kommutatormasse sicher am Gehäuse befestigt ist.
Wir führen die Arbeiten bei ausgeschalteter Zündung durch.
Drücken Sie auf die Federverriegelung des Kabelsteckers und trennen Sie den Stecker vom Schalterblock.
Lösen Sie mit einem 10-mm-Schlüssel die beiden Muttern, mit denen der Schalter am rechten Kotflügel befestigt ist.
Eine der Muttern sichert das Erdungskabel
Entfernen Sie den Schalter von den Bolzen.
Bauen Sie den Schalter in umgekehrter Reihenfolge ein.
