Wir führen die Arbeiten an einem Inspektionsgraben oder einem Aufzug durch
Bei Arbeiten an einem Inspektionsgraben das Fahrzeugheck aufhängen.
Trennen Sie die untere Stoßdämpferhalterung (siehe Ausbau des Stoßdämpfers).
Hebeln Sie die Feder mit einem Schraubendreher an der unteren Spule hoch
Entfernen Sie die Feder.
Entfernen Sie die Federisolierdichtung.
Um den Druckstufenpuffer auszutauschen, entfernen Sie ihn aus dem Begrenzerloch
Befestigen Sie vor dem Einbau der Feder eine Isolierdichtung daran
Die weitere Montage führen wir in umgekehrter Reihenfolge durch.
Überprüfen Sie die elastischen Eigenschaften der Feder an den Kontrollpunkten, indem Sie sie zunächst zusammendrücken, bis sich die Windungen berühren.
Federn werden entsprechend ihrer Länge unter einer Belastung von 3425 N (350 kgf) in zwei Klassen eingeteilt: Klasse „A“ – Länge über 278 mm und Klasse „B“ – Länge gleich oder kleiner als 278 mm.
Federn der Klasse „A“ sind nicht gekennzeichnet, Federn der Klasse „B“ sind jedoch mit schwarzer Farbe auf der Außenseite der Spulen gekennzeichnet.
Überprüfen Sie, ob die Feder verformt ist.
Wenn die Federelastizität nicht den Spezifikationen entspricht oder eine Verformung zu Fehlfunktionen der Feder führen kann, tauschen Sie sie aus.
Überprüfen Sie den Zustand der Gummifeder-Stützpolster; Ersetzen Sie sie ggf. durch neue.
