UAZ-3151 Bremseinstellung

Stellen Sie die normale Größe der Lücken zwischen den Belägen und Bremstrommeln wieder her und reduzieren Sie den Pedalweg mithilfe von Exzentern, bei denen die Sechskantköpfe der Achsen durch das Schild herausgeführt werden.

Stellen Sie die Abstände zwischen den Bremsbelägen und den Bremstrommeln (aktuelle Einstellung) in der folgenden Reihenfolge ein:

  • 1. Bocken Sie das Rad auf, dessen Bremsmechanismus eingestellt werden muss.
  • 2. Während Sie das Rad drehen, drehen Sie den Einstellexzenter schrittweise, bis das Rad bremst.
  • 3. Lassen Sie den Exzenter nach und nach los und drehen Sie das Rad, bis es sich frei dreht, ohne dass die Trommel die Bremsbeläge berührt.
  • 4. Passen Sie die Abstände zwischen den Belägen und Trommeln der übrigen Bremsmechanismen auf die gleiche Weise an.
Abb. 1. Einstellen des Abstands zwischen den Belägen und der Vorderradbremstrommel

Wenn Sie die Bremsmechanismen der Vorderräder und die vorderen Bremsbeläge der Hinterräder einstellen, drehen Sie das Rad nach vorne (Abb. 1).

Abb. 2. Anpassen der Abstände zwischen den Belägen und der Hinterradbremstrommel

Wenn Sie die hinteren Bremsbeläge der Hinterräder einstellen, drehen Sie das Rad nach hinten (Abb. 2).

Um die Lücken zu verringern, drehen Sie die Exzenter in die Drehrichtung des Rades, und um sie zu vergrößern, drehen Sie sie gegen diese.

5. Überprüfen Sie während der Fahrt, dass sich die Bremstrommeln nicht erwärmen und dass die Bremsmechanismen beim Bremsen reibungslos funktionieren.

Verwenden Sie während der aktuellen Einstellung nicht die Stützstifte, da dies die Werkseinstellungen der Pads beeinträchtigen würde.

Passen Sie beim Austausch der Reibbeläge den Einbau der Beläge an.

Stellen Sie die Bremsmechanismen ein, wenn die Bremstrommeln vollständig abgekühlt sind und die Radlager richtig eingestellt sind.

Stellen Sie den Leerweg des Pedals bei Fahrzeugen der UAZ-31512-Familie ein, indem Sie die Position des Anschlags von Schalter 14 (siehe Abb. 3) des Bremssignals ändern.

Abb. 3. Antrieb des Betriebsbremssystems von Fahrzeugen der UAZ-31512-Familie: 1 - Signalgerät; 2 - Schalter für die Warnleuchte für den Notzustand des hydraulischen Bremssystems; 3 - Panzer; 4 - Hauptbremszylinderkörper; 5, 8 - Nüsse; 6 - Vakuumverstärker; 7 - Teller; 9 - Pedalachse; 10 - Gabel; 11 - Finger; 12 - Pedal; 13 - Betonung; 14 - Bremssignalschalter; 15 - Spannfeder; 16 - Klammer
Abb. 11. Antrieb des Betriebsbremssystems von Fahrzeugen der UAZ-3741-Familie: 1, 20 - Halterungen; 2 - Bremssignalschalter; 3 - Nüsse; 4 - Prellbock; 5 - Pedal; 6 - Zwischengabel; 7 - Gabel; 8 - Kontermutter; 9 - Traktion; 10 - Abdeckung; 11 - Zwischenhebel; 12 - Zugfeder; 13 - Schalter für Notwarnleuchte des Bremssystems; 14 - Signalgerät; 15 - Hauptbremszylinderkörper; 16 - Panzer; 17, 19 - Nüsse; 18 - Vakuumverstärker; 21 - Schubgabel

Stellen Sie den Leerweg des Pedals bei Fahrzeugen der UAZ-3741-Familie ein, indem Sie die Länge der vertikalen Stange 9 (siehe Abb. 4) mithilfe der Gabeln 7 ändern, nachdem Sie zuvor die Sicherungsmuttern 8 gelöst haben.

Überprüfen Sie das freie Spiel des Pedals, wenn der Motor nicht läuft.

Das freie Spiel des Pedals bei UAZ-Fahrzeugen beträgt 5–14 mm, gerechnet entlang der Plattform.

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- Ursache der Fehlfunktion Eliminierungsmethode Die Kupplung löst nicht vollständig aus (die Kupplung „fährt“):

Verfahren zur Demontage und Montage der Vergaser K-151V, K-151E und K-151U Zerlegen Sie den Vergaser in der folgenden Reihenfolge: