- Ursache der Fehlfunktion
Eliminierungsmethode
Die Kupplung löst nicht vollständig aus (die Kupplung „fährt“):
- Erhöhtes Spiel des Kupplungspedals (über 55 mm)
Stellen Sie die Einstellung wie im Artikel „Kupplungsscheiben aus- und einbauen“ beschrieben ein.
- Angetriebene Scheibe ist deformiert
Richten Sie den Antrieb aus oder tauschen Sie ihn aus
- Luft ist in das hydraulische Antriebssystem gelangt
Entlüften Sie das System
- Teile der angetriebenen Festplatte werden zerstört
Ersetzen Sie das Laufwerk
- Die angetriebene Scheibennabe bleibt auf den Keilverzahnungen der Eingangswelle stecken
Beseitigen Sie die Ursache des Staus (Grate, Schmutz, Kerben usw.)
- Die Auslösehebel der Druckplatte liegen nicht in der gleichen Ebene, parallel zur Ebene des Schwungrads
Zerlegen Sie die Kupplung und stellen Sie die Position der Ausrückhebel ein
- Die Spiele im Kupplungsantrieb wurden vergrößert
Verschlissene Teile ersetzen
- Der volle Weg des Kupplungspedals ist nicht eingestellt
Anpassen
Die Kupplung ist beim Loslassen des Pedals nicht vollständig eingerückt (die Kupplung „rutscht“):
- Es gibt kein freies Spiel im Kupplungspedal.
Stellen Sie den Kupplungsausrückantrieb ein
- Der Bewegungsmechanismus der Druckplatte klemmt
Beseitigen Sie die Ursache des Staus oder ersetzen Sie das Laufwerk
- Reduzierte Kraft oder Bruch der Druckfedern
Ersetzen Sie die Druckfedern
- Ölen von Scheiben (Reibflächen)
Waschen Sie die Scheiben und Beläge mit Benzin und wischen Sie sie trocken
- Überhitzung der Kupplung durch längeres Durchrutschen
Lassen Sie die Kupplung abkühlen
- Verstopfte Ausgleichsbohrung des Kupplungsgeberzylinders
Reinigen Sie die Ausgleichsöffnung und wechseln Sie die Flüssigkeit, wenn sie verschmutzt ist
Inkonsistentes Einkuppeln der Kupplung (mit Rucken und Vibrationen):
- Ölen und Verkleben von Scheiben (Reibflächen)
Ersetzen Sie die Reibbeläge oder waschen Sie sie in Benzin und schleifen Sie sie mit feinem Schleifpapier ab, um hervorstehende Unebenheiten zu entfernen.
Verwenden Sie dasselbe Schleifpapier, um die Oberflächen des Schwungrads und der Druckplatte zu reinigen. Beseitigen Sie die Ursache der Ölung.
- Verschleiß der Reibbeläge an den Nieten
Ersetzen Sie die Reibbeläge
- Die Entriegelungsfedern der Druckplatte liegen nicht in derselben Ebene parallel zur Ebene des Schwungrads
Zerlegen Sie die Kupplung und stellen Sie die Position der Ausrückhebel ein
Kupplungsgeräusch (beim Treten des Pedals):
- Das Kupplungslager ist verschlissen oder es mangelt an Schmierung
Das Lager schmieren. Wenn das Geräusch weiterhin besteht, tauschen Sie das Lager aus
Kupplungspedal bleibt nicht in der oberen Position:
- Bruch der Auslösefeder
Ersetzen Sie die Feder