Ursache der Fehlfunktion
Abhilfe
Der Elektromotor funktioniert nicht
- Drähte sind beschädigt oder Drahtverbindungen sind oxidiert
Verbindungen prüfen und wiederherstellen.
Beschädigte Drähte ersetzen
- Sicherung F18 im Sicherungsblock ist durchgebrannt
Ersetzen Sie die Sicherung
- Der Heizungsschalter ist beschädigt – die Ausgangsklemmen des Schalters werden nicht mit Spannung versorgt
Überprüfen Sie den Schalter und ersetzen Sie ihn gegebenenfalls durch einen neuen
- Festsitzen oder Verschleiß der Motorbürsten, Bruch in der Ankerwicklung oder Verschmutzung des Kommutators
Überprüfen Sie den Elektromotor, reparieren oder ersetzen Sie ihn
Masseschluss der Ankerwicklung – beim Einschalten des Elektromotors brennt die Sicherung durch
Ersetzen Sie den Elektromotor
Der Elektromotor arbeitet nur mit einer Geschwindigkeit
Drähte sind beschädigt oder Drahtverbindungen sind oxidiert
Verbindungen prüfen und wiederherstellen.
Beschädigte Drähte ersetzen
- Beschädigter Heizungsschalter
Überprüfen Sie den Schalter und ersetzen Sie ihn gegebenenfalls durch einen neuen
- Zusätzlicher Widerstand durchgebrannt
Ersetzen Sie den zusätzlichen Widerstand
Motoranker dreht sich langsam
- Verschmutzung oder Oxidation des Kommutators, Verschleiß der Bürsten
Reinigen Sie den Kommutator, ersetzen Sie die Bürsten
- Windungskurzschluss in der Ankerwicklung
Ersetzen Sie den Elektromotor
- Verklemmung der Ankerwelle in den Lagern
Ersetzen Sie den Elektromotor
Funktionsmerkmale des elektrischen Heizmotors für Euro3
Das Anschlussdiagramm des Elektromotors ist in Abbildung 1 dargestellt
Ein zusätzlicher Widerstand dient zur Änderung der Lüftergeschwindigkeit
Ein zusätzlicher Widerstand ist an der linken Seite des Heizkörpergehäuses angebracht
Der Widerstand hat drei Spiralen und eine Sicherung
Wenn drei Spiralen an den Stromversorgungskreis des Elektromotors angeschlossen sind, ist die erste Lüfterdrehzahl gewährleistet
Wenn zwei Spiralen eingeschaltet sind, wird die zweite Geschwindigkeit eingeschaltet, wenn eine Spirale eingeschaltet ist, wird die dritte Geschwindigkeit eingeschaltet
Beim Einschalten des Elektromotors ohne Widerstand dreht sich der Lüfterrotor mit maximaler Drehzahl (3000 min -1)
Im Falle einer Störung wird empfohlen, den Elektromotor durch einen neuen zu ersetzen. Selbstverständlich können Sie den Kollektor reinigen
Um den Kollektor zu reinigen, müssen Sie den Elektromotor nicht aus dem Auto ausbauen. Es reicht aus, den Wasserabweiser, das Schutzgehäuse des Elektromotors und dann die Abdeckung des Elektromotors mit dem Bürstenhalter zu entfernen
Eigenschaften des Elektromotors:
- - Wellendrehzahl, wenn der Elektromotor mit einem Laufrad bei einer Spannung von 12 Volt und einer Temperatur von (25±10) º C belastet wird, min -1 – 3000;
- - Stromverbrauch bei der angegebenen Last und Drehzahl – nicht mehr als 18 A.