Bereiten Sie das Auto vor und klemmen Sie den Minuspol der Batterie ab
Der Stromkreis des Airbag-Steuergeräts verfügt über eine Notstromversorgung
Um die Kondensatoren nach dem Ausschalten der Zündung zu entladen, müssen Sie vor Beginn der Arbeiten mindestens 10 Sekunden warten
Fahrerairbagmodul ausbauen
Stellen Sie die Vorderräder auf die Geradeausstellung des Fahrzeugs ein. Die oberen Speichen des Lenkrads sollten sich in einer horizontalen Position befinden.
Öffnen Sie die linke Vordertür.
Führen Sie außerhalb des Fahrzeugs an der Seite des Lenkrads einen Schlitzschraubendreher 1 (Abb. 1) in das linke Loch am Lenkrad ein, drücken Sie auf den Schraubendreher und lösen Sie das Modul aus der Lenkradsperre.
Drehen Sie das Lenkrad um 180 Grad und führen Sie einen Schlitzschraubendreher in das rechte Loch am Lenkrad ein.
Drücken Sie den Schraubendreher, um das Modul aus den Klammern 1 (Abb. 2) des Lenkrads zu lösen.
Stellen Sie das Lenkrad wieder in seine ursprüngliche Position und entfernen Sie Modul 1 (Abb. 3) des Airbags, ohne den L-förmigen Blockkabelbaum zu spannen.
Trennen Sie mit einem flachen Schraubendreher die Klemme 3 und trennen Sie den L-förmigen Block 2 vom Modul, trennen Sie den Tonsignalblock 5 und entfernen Sie das Gasgeneratormodul 1.
Achtung. Legen Sie das nicht ausgelöste Gasgeneratormodul mit der vorderen Abdeckung nach oben auf eine ebene Fläche.
Wenn der L-förmige Block schmilzt und das ausgelöste Gasgeneratormodul demontiert wird, trennen Sie das Modul, indem Sie den Blockkabelbaum durchschneiden.
Einbau des Fahrerairbags
Überprüfen Sie vor der Installation des Gasgeneratormoduls visuell, dass keine mechanischen Schäden vorliegen und dass sich am Gasgeneratormodul ein Etikett mit Barcode und Identifikationsnummer befindet.
Achtung. Wenn Sie ein neues Gasgeneratormodul einbauen, reißen Sie das Etikett 7 (Abb. 4) mit einem Barcode vom Gasgeneratormodul ab und kleben Sie es in den Abschnitt "Besondere Hinweise" des Servicehefts ein. Geben Sie dabei das Installationsdatum und den Kilometerstand des Fahrzeugs an. und der Grund für den Austausch.
Bewegen Sie das Gasgeneratormodul außerhalb des Fahrzeugs an der Seite des Lenkrads an den Einbauort im Lenkrad, befestigen Sie die Hupenblöcke und stecken Sie den L-förmigen Block ohne seitliche Krafteinwirkung in den Anschluss von das Gasgeneratormodul, bis Sie einen charakteristischen Verriegelungsklick hören.
Führen Sie den Halter in den Block ein, bis Sie ein charakteristisches Klicken hören.
Achtung. Vor dem Einbau der Klemme in den L-förmigen Block befindet sich das Airbagmodul in Transportstellung, die Kontakte des Zünder-Zünder-Steckers sind gebrückt.
Bewegen Sie das Gasgeneratormodul zum Lenkradsockel und setzen Sie dann das Airbagmodul in das Lenkrad ein, bis es mit einem Klicken einrastet.
Entfernen des Steckers mit der Drehvorrichtung
Entfernen Sie den Fahrerairbag wie oben beschrieben
Befestigungsschrauben lösen und Gehäuse 1 (Abb. 5) mit der oberen Seite und Gehäuse 5 mit der unteren Seite abnehmen.
Entfernen Sie den O-Ring vom Zündschalter.
Stellen Sie die Vorderräder auf die Geradeausstellung des Fahrzeugs. Die oberen Speichen des Lenkrads sollten sich in einer horizontalen Position befinden.
Schrauben Sie die Mutter 1 (Abb. 6) ab, mit der das Lenkrad befestigt ist, und nehmen Sie Lenkrad 4 von der Lenkwelle ab. Führen Sie dazu die Blöcke 2 und 3 des Kabelbaums durch das Loch in der Lenkradnabe.
Achtung. Nach dem Ausbau des Lenkrades eine axiale Bewegung des Zylinderschlosses verhindern.
Um Schäden zu vermeiden, drehen Sie die Abdeckung der Drehvorrichtung nicht, da diese automatisch fixiert wird.
Schalter 1 (Abb. 7) für Scheibenwischer und Lichtsignalisierung vom Stecker entfernen.
Trennen Sie die Klemmen 2 des Instrumententafel-Kabelbaums vom Stecker.
Lösen Sie die Schraube 3 (Abb. 8) der Befestigung und entfernen Sie den Stecker mit der Drehvorrichtungsbaugruppe von der Lenkwelle.
Einbau eines Steckers mit Drehvorrichtung
Achtung. Die Montage des Steckers bei rotierendem Gerät auf der Lenkwelle muss unmittelbar vor der Montage des Lenkrads auf der Welle erfolgen.
Vor dem Einbau muss sich das Zweibein der Lenkung in Mittelstellung befinden, die Vorderräder müssen sich in der Position der Geradeausfahrt des Fahrzeugs befinden.
Montieren Sie den Stecker 1 (Abb. 8) mit der Drehvorrichtung auf der Lenkwelle; ziehen Sie die Schraube 3, mit der der Stecker befestigt ist, nicht fest.
Achtung. Sollte sich der Deckel der Drehvorrichtung ungewollt drehen, muss er in die Mittelstellung gebracht werden.
Dazu drücken Sie den Zylinderverschluss 4 (Abb. 9) und bewegen den Deckel 1 der Drehvorrichtung durch vorsichtiges Drehen nach links oder rechts, bis Sie einen Widerstand spüren, in seine äußerste Position.
Danach drehen Sie Abdeckung 1 zwei volle Umdrehungen in die entgegengesetzte Richtung und bringen Sie sie bei der dritten Umdrehung in der in Abbildung 7 gezeigten Position an (Kennzeichnung 3 sollte sich links befinden, Kabelbaumklemmen rechts).
Lösen Sie die Zylinderverriegelung und die Abdeckung sollte in einer stationären Position einrasten.
Wenn Sie einen neuen Stecker mit Drehvorrichtung installieren, entfernen Sie die rote Transportsicherung von der Drehvorrichtung, die das bewegliche Element des Geräts in der Mittelposition fixiert, und drehen Sie die Transportsicherung um 150°+30° um ihre Achse.
Bewegen Sie Anschluss 1 (Abb. 10) mit der Drehvorrichtungsbaugruppe entlang der Wellenachse, sodass das Referenzmaß vom Ende von Welle 2 bis zur Achse der Schraube, mit der das untere Verkleidungsgehäuse am Anschluss befestigt ist, 58+0,5 mm beträgt . Schrauben Sie die Schraube 3 ein und ziehen Sie sie fest.
Befestigen Sie die Kabelbaumstecker der Instrumententafel am Stecker.
Achtung. Stellen Sie vor der Montage des Lenkrads auf der Lenkwelle sicher, dass die Vorderräder des Fahrzeugs sind in Richtung der geradlinigen Bewegung.
Fügen Sie die Blöcke 2 und 3 (Abb. 11) der Drehvorrichtung in das rechte Loch der Lenkradnabe ein und montieren Sie das Lenkrad 4 auf der Lenkwelle. In diesem Fall sollten sich die oberen Speichen des Lenkrads befinden eine horizontale Position.
Mutter 1 der Lenkradbefestigung festziehen und festziehen, dabei ein Anzugsdrehmoment von 31,4...51 Nm (3,2...5,2 kg.m) beachten.
Installieren Sie die Wischer- und Lichtschalter im Anschluss.
Montieren Sie den O-Ring am Zündschalter.
Montieren Sie das obere und untere Gehäuse und befestigen Sie sie mit Schrauben.
Drehen Sie das Lenkrad bis zum Anschlag nach rechts und links, stellen Sie sicher, dass es nicht blockiert, klopft und sich leichtgängig dreht und dass die Rückstellung des Blinkerhebels funktioniert.
Stellen Sie durch Schwenken des Lenkrads sicher, dass das Lenkrad kein radiales und axiales Spiel aufweist.
Fahrerairbagmodul einbauen
Ausbau des Airbag-Steuergeräts
Entfernen Sie die Instrumententafel wie im Artikel "Ausbau der Instrumententafel von Niva Chevrolet ab 2009" beschrieben.
Bewegen Sie die Klemme 1 (Abb. 12) des Blocks zur Seite und trennen Sie Block 2 des Kabelbaums der Instrumententafel vom Stecker von Block 3 des Lufteinlasskontrollsystems.
Lösen Sie die Muttern 1 (Abb. 13), mit denen die SNPS-Steuereinheit 2 befestigt ist, und entfernen Sie die Steuereinheit.
Installation der SNPB-Steuereinheit
Das Steuergerät in umgekehrter Reihenfolge des Ausbaus einbauen.
Beim Einbau des BUSNPB sollte der Pfeil 3 auf der Blockabdeckung in Fahrtrichtung des Fahrzeugs zeigen.
Achtung. Das SNPB-Steuergerät wird als Ersatzteil im verriegelten Zustand geliefert. Nach dem Austausch des Steuergerätes muss dieses entriegelt werden.
Beifahrerairbagmodul ausbauen
Entfernen Sie das Handschuhfach der Instrumententafel.
Trennen Sie Block 1 (Abb. 14) des Zusatzkabelbaums von Block 2 des Instrumententafel-Kabelbaums. Halterung 3 trennen.
Schrauben Sie die Schrauben 1 (Abb. 15) ab, mit denen das Modul an der Halterung 2 des Querträgers der Instrumententafel befestigt ist.
Entfernen Sie durch die Öffnung des Handschuhfachs abwechselnd auf die Klammern 1 (Abb. 16) der Frontabdeckung 2 des MNPBP einwirkend und von unten zugeführt das Modul 3 des MNPBP von der Instrumententafel 4.
Achtung. Legen Sie das nicht ausgelöste NABP-Modul mit der vorderen Abdeckung nach oben auf eine ebene Fläche.
Entfernen Sie mit einem flachen Schraubendreher die Verriegelung 2 vom L-förmigen Block 1 (Abb. 17), der am MNPBP-Anschluss befestigt ist, und drücken Sie dann mit einem dünnen flachen Schraubendreher die Befestigungsantennen der 4 Blöcke heraus und trennen Sie sie L-förmigen Block 1 vom Modulstecker 5 und entfernen Sie den Kabelbaum 3 zusätzlicher Drähte.
Wenn Sie das ausgelöste Klimaanlagenmodul demontieren, überprüfen Sie die Funktionsfähigkeit des Kabelbaums zum Klimaanlagenmodul. Wenn Sie Schäden am Block des AAPS-Moduls, Schmelzen, Bruch oder Kurzschluss der Drähte zum AAPS-Modul feststellen, ersetzen Sie den Kabelbaum.
Einbau des Beifahrerairbagmoduls
Überprüfen Sie vor der Installation des MNPBP visuell, ob keine mechanischen Schäden vorliegen und ob sich auf dem Modul ein Etikett mit einem Barcode und einer Identifikationsnummer befindet.
Achtung. Wenn Sie ein neues NABP-Modul installieren, reißen Sie das Etikett 6 (Abb. 17) mit einem Barcode vom Modul ab und kleben Sie es in den Abschnitt "Besondere Hinweise" des Servicebuchs ein. Geben Sie dabei das Installationsdatum und den Kilometerstand des Fahrzeugs sowie den Grund dafür an Ersatz
Führen Sie den L-förmigen Block des Kabelbaums der Zusatzinstrumententafel in den Stecker des Klimamoduls ein, bis ein charakteristischer Rastklick zu hören ist.
Führen Sie die Klemme in den L-förmigen Block ein, bis sie einrastet.
Achtung. Vor dem Einbau der Klemme in den L-förmigen Block befindet sich das Airbagmodul in Transportstellung, die Kontakte des Zündersteckers sind gebrückt
Installieren Sie das Klimamodul in der Instrumententafel und befestigen Sie die Klimaanlagenabdeckung in der Instrumententafel.
Ziehen Sie die Schrauben fest, mit denen das MNPBP an der Halterung befestigt ist. Beachten Sie dabei das Anzugsdrehmoment (8+1) Nm und sorgen Sie gleichzeitig für einen gleichmäßigen Spalt zwischen der MNPBP-Abdeckung und der Instrumententafel.
Schließen Sie den zusätzlichen Kabelbaum an den Kabelbaum der Instrumententafel an und installieren Sie das Handschuhfach der Instrumententafel.
Entfernen des Gurtstraffers
Drücken Sie den Sitzschalthebel und schieben Sie den Vordersitz nach hinten.
Block 1 (Abb. 18) des Kabelbaums des vorderen Gurtstraffers abklemmen.
Trennen Sie den Kabelbaumstecker 2 der Sitzheizung (falls vorhanden).
Entfernen Sie den Vordersitz
Achtung. Tragen Sie beim Entfernen/Einbauen des Sicherheitsgurtstraffers unbedingt Handschuhe.
Schrauben Sie die Schraube 1 (Abb. 19) heraus, mit der der Gurtstraffer befestigt ist, halten Sie das Pyrotechnikrohr vorsichtig fest und trennen Sie den Gurtstraffer 2 mit Distanzstück vom Schlitten 3 des Vordersitzes.
Einbau des Sicherheitsgurtstraffers
Vor dem Einbau des Gurtstraffers eine Sichtprüfung auf mechanische Beschädigungen durchführen.
Befestigen Sie den Gurtstraffer des Vordersitzes mit einem Distanzstück am Schlitten des Vordersitzes, setzen Sie die Befestigungsschraube des Gurtstraffers ein und ziehen Sie sie fest.
Bauen Sie den Sitz in der umgekehrten Reihenfolge des Ausbaus im Fahrzeuginnenraum ein.
Verbinden Sie den Kabelbaumstecker des vorderen Gurtstraffers mit dem Kabelbaumstecker des hinteren Gurtstraffers. Schließen Sie den Kabelbaumstecker der Sitzheizung (falls vorhanden) an den hinteren Kabelbaumstecker an
Nach Abschluss der Arbeiten zum Entfernen/Installieren der Komponenten des SNBP schließen Sie den Erdungskabelanschluss an die Batterie an.
Achtung. Beim Anschließen des Erdungskabels an die Batterie muss die Zündung ausgeschaltet sein. In diesem Fall sollte sich niemand im Auto aufhalten.
