Fernbedienungssystem für elektrisches Zubehör Niva Chevrolet

Bei Fahrzeugen der Ausstattungsvarianten 55 und 34 ist das Norma Electrical Package Remote Control System (SDUEP) verbaut

SDUEP "Norma" ist bestimmt für:

• - Fernverriegelung/-entriegelung der Türschlösser bei gleichzeitiger Aktivierung/Deaktivierung des Fahrzeugsicherheitsmodus;
• – Verriegeln aller Türschlösser durch Drehen des Schlüssels im Fahrertürschloss;
• – Verriegeln/Entriegeln aller Türen mit einem Knopf an der Fahrertür;
• - Aktivierung eines Alarmsystems bei Verletzung der Sicherheitszonen des Fahrzeugs;
• - Schalten Sie den Alarm aus der Ferne oder nach dem Einschalten der Zündung mit Ihrem Schlüssel aus.

SDUEP "Norma" besteht aus einem Elektropaket-Steuergerät 1, Abb. 1 und Fernbedienung (RC), Abb. 2.

Das Anschlussdiagramm des SDUEP "Norma" ist in Abb. dargestellt. 3.

Adressen der Ausgangsstecker des Elektropaket-Steuergeräts "Norma":

Steckernummer – Adresse (Zweck des Steckers)

• 3 – ECM, Pin "71", (W-Leitung)
• 4 – Sensor für Fahrertürverriegelung
• 5 – Heizelement der Heckscheibe
• 6 – Körper
• 8 – Kombiinstrument, Wegfahrsperren-Warnleuchte
• 9 – Motorhaubenschalter
• 10 – Sensoren der hinteren Beifahrertür
• 11 – Sensor der Beifahrertür
• 14 - Alle Türschlösser, Verriegelungsmotoren (Stromversorgung)
• 15 - APS-6-Steuergerät, Kontakt "14"
• 16 – Fahrtrichtungsanzeiger auf der linken Seite
• 17 - Beifahrertürschlösser, Verriegelungsmotoren (Steuersignal)
• 18 - Fahrertürverriegelung, Verriegelungsmotor (Steuersignal)
• 20 – Zündschalter, Klemme "15"
• 21 - Kontakt "86" des Hupenrelais (Wicklung)
• 22 – Fahrertürsensor
• 23 – Batterie, Anschluss "+"
• 24 – Steuerbord-Richtungsanzeiger
• 25 – Heckklappensensor

Die Fernbedienung vereint folgende Funktionen:

• - Zündschlüssel;
• - Türschlossschlüssel;
• - Funktionsschlüssel der APS-6-Wegfahrsperre;
• - Fernbedienung für elektrisches Zubehör.

Um die Fernbedienung als Teil des SDUEP bedienen zu können, muss diese mit dem Trainingsschlüssel für die Wegfahrsperre angelernt werden (siehe "Anlernen der Wegfahrsperre").

Nach dem Training ist die Fernbedienung auch ein funktionsfähiger Wegfahrsperrenschlüssel und dient zum Aufheben der Motorstartsperre.

Funktionen von SUEP "Norma"

Türschlösser verriegeln und Sicherheitsmodus über die Fernbedienung einschalten

Um die Türschlösser zu verriegeln und den Sicherheitsmodus einzuschalten, drücken Sie die Verriegelungstaste auf der Fernbedienung, Abb. 4.

In diesem Fall werden die Seitentürschlösser und das Heckklappenschloss (Kofferraumdeckel) (in der optionalen Version) verriegelt und gleichzeitig der Sicherheitsmodus aktiviert, was durch ein einmaliges Blinken der Fahrtrichtungsanzeiger und bestätigt wird ein langsames Blinken der Wegfahrsperren-Warnleuchte im Kombiinstrument.

Wenn bei aktiviertem Sicherheitsmodus eine Tür oder Motorhaube geöffnet wird, blinken die Fahrtrichtungsanzeiger dreimal und es ertönt ein einzelner Piepton.

Um offene Zonen in die Sicherheitszone einzuschließen, schließen Sie sie.

Ein ähnliches Verhalten des Systems tritt beim Überhitzungsschutz von Türschlössern auf, wenn das Verriegeln/Entriegeln von Schlössern innerhalb kurzer Zeit wiederholt erfolgt.

Warten Sie in diesem Fall eine Weile, bis das System vollständig wiederhergestellt ist.

Verriegeln von Schlössern, ohne den Sicherheitsmodus über die Fernbedienung einzuschalten

Zum Sperren des Schlosses Bei Türen mit Fernbedienung ohne eingeschalteten Sicherheitsmodus drücken Sie die Verriegelungstaste zweimal oder halten Sie sie eine Weile gedrückt. In diesem Fall werden die Türen verriegelt, ohne dass der Sicherheitsmodus aktiviert wird.

Eine solche Blockierung geht mit einem dreimaligen Blinken der Fahrtrichtungsanzeiger einher.

Wenn der Sicherheitsmodus bereits aktiviert ist, können Sie den Sicherheitsmodus deaktivieren, indem Sie auf die Sperrtaste doppelklicken oder diese gedrückt halten, während die Türschlösser gesperrt bleiben.

Beim Deaktivieren des Sicherheitsmodus blinken die Fahrtrichtungsanzeiger zweimal.

Türschlösser entriegeln und Sicherheitsmodus über die Fernbedienung deaktivieren

Um die Fahrertür zu entriegeln und den Sicherheitsmodus über die Fernbedienung zu deaktivieren, drücken Sie die Entriegelungstaste.

Das Schloss der Fahrertür wird entriegelt und der Sicherheitsmodus ausgeschaltet, begleitet von einem zweimaligen Blinken der Fahrtrichtungsanzeiger.

Um die Beifahrertüren zu entriegeln, drücken Sie erneut die Entriegelungstaste auf der Fernbedienung.

Wenn nach dem Entriegeln der Türen und dem Ausschalten des Sicherheitsmodus keine der Türen geöffnet und die Zündung nicht eingeschaltet wird, werden die Türen nach 25 Sekunden wieder verriegelt und das System wechselt automatisch in den Sicherheitsmodus.

Der automatische Übergang des Systems in den Sicherheitsmodus mit Türverriegelung wird durch ein schnelles Blinken der Wegfahrsperren-Warnleuchte im Kombiinstrument begleitet.

Achtung! Wenn sich der Sicherheitsmodus aufgrund eines Abfalls der Batteriespannung in der Fernbedienung nicht über die Fernbedienung ausschalten lässt, besteht die Möglichkeit, die Tür mit dem Schlüssel zu öffnen. Dadurch wird ein Alarm ausgelöst, der durch Einschalten der Zündung ausgeschaltet werden kann.

Der weitere Betrieb des Fahrzeugs erfolgt ohne die Möglichkeit, die Alarmanlage einzuschalten.

Zentralverriegelung und Entriegelung der Türschlösser vom Fahrgastraum aus

Um alle Türen vom Fahrzeuginneren aus zu verriegeln, drücken Sie den Verriegelungsknopf in der Fahrertür.

Um die Fahrertür zu entriegeln, heben Sie den Verriegelungsknopf in der Fahrertür an.

Um alle Türen vom Fahrzeuginneren aus zu entriegeln, drücken Sie die Entriegelungstaste auf der Fernbedienung.

Zentralverriegelung schützt Türschlösser vor Überhitzung.

Wenn das Ver- und Entriegeln innerhalb kurzer Zeit wiederholt erfolgt, reagiert das System nicht mehr auf Tastendrücke.

Drücken Sie in diesem Fall eine Weile nicht auf die Taste. Danach wird das System vollständig wiederhergestellt.

Aus Sicherheitsgründen ist der zuletzt ausgeführte Befehl immer der Entsperrbefehl.

Zentrale Türverriegelung von außerhalb des Fahrzeugs

Um alle Türen an der Außenseite des Fahrzeugs zu verriegeln, drehen Sie den Schlüssel im Fahrertürschloss gegen den Uhrzeigersinn.

Wenn Sie den Schlüssel im Uhrzeigersinn drehen, erfolgt nicht die Zentralentriegelung aller Türen; es wird nur die Tür entriegelt, die sich gerade öffnet.

Systembetrieb im Sicherheitsmodus.

Nach dem Einschalten des Sicherheitsmodus überwacht das System den Status der folgenden Sicherheitszonen:

• - Seitentüren;
• - Kapuze;
• - Heckklappe;
• - Zündschalter;
• - Fahrertürschloss;
• - Batteriespannung;
• - zusätzlicher Sensor (nicht im Werkspaket enthalten).

Wenn eine der folgenden Aktionen im Sicherheitsmodus auftritt:

• - jede Seitentür abreißen;
• - Öffnen der Motorhaube;
• - Öffnen der Heckklappe;
• - Einschalten der Zündung, ohne "Ihren" Schlüssel zu verwenden;
• - Entriegeln der Fahrertür;
• - Anschließen der Batterie, nachdem sie abgeklemmt wurde;
• - dann schaltet sich das Alarmsystem in Form eines Lichtalarms mit Fahrtrichtungsanzeigern und eines akustischen Alarms mit dem Standard-Tonsignal des Fahrzeugs für etwa 30 Sekunden ein.

Ein einziges Drücken einer beliebigen Taste auf der Fernbedienung, wenn sich das System im Alarmmodus befindet, stoppt die Alarmsignale, das System bleibt jedoch weiterhin im scharfgeschalteten Modus.

Der Sicherheitsmodus wird ausgeschaltet, nachdem die Entriegelungstaste auf der Fernbedienung gedrückt wurde.

Neusynchronisierung der Fernbedienungscodes

Wenn Sie die Fernbedienungstasten außerhalb der Reichweite des Funkkanals drücken, verliert der "Floating"-Codezähler in der Fernbedienung die Synchronisierung mit dem Zähler in der Systemsteuereinheit.

Wenn die Anzahl der Betätigungen der Fernbedienungstasten außerhalb des Signalempfangsbereichs des Systems 1000 überschreitet, reagiert das System nicht mehr auf Fernbedienungsbefehle.

In diesem Fall sollte das Training der Wegfahrsperre wiederholt werden.

Austausch einer defekten Elektropaket-Steuereinheit

Falls die Steuereinheit des Elektropakets eine Fehlfunktion aufweist, führen Sie nach dem Austausch das Training der Wegfahrsperre mit "Ihrem" Trainingsschlüssel durch.

Wenn im System eine Störung auftritt, wird der entsprechende Fehlercode in den Speicher des Steuergeräts für elektrische Zusatzgeräte eingetragen.

Die Liste der SDUEP-Fehlercodes ist in der Tabelle aufgeführt

Liste der SDUEP-Fehlercodes

Kod – Beschreibung

• B1001 – Batteriespannung niedrig
• B1002 – Hochspannung bei aktivierten Getriebemotoren
• B1003 – Unzureichender Strom bei aktivierten Getriebemotoren
• B1004 – Stromüberlastung bei aktivierten Getriebemotoren
• B1005 – Unzureichender Strom bei aktivierten Fahrtrichtungsanzeigern
• B1006 – Überstrom bei aktivierten Fahrtrichtungsanzeigern
• B1007 – Störung im Audiosignalkreis
• B1008 – Überhitzung von Getriebemotoren
• B1014 – Unerwarteter Reset des Empfängerchips
• В1015 – Keine Verbindung mit KSUD
• В1016 – Fehler beim Schreiben/Lesen des internen EEPROM
• B1017 – Desynchronisierung des Fernbedienungszählers
• В1018 - Steuergerät zurücksetzen

Zur Diagnose von SDUEP wird das Diagnosegerät DST-2, 10.12 mit der entsprechenden Firmware verwendet.

Das Diagnosetool ermöglicht Ihnen bei Auswahl des Systems "Elektropaket" die Anzeige von Fehlercodes im Modus "Fehler", Systemparameter im Modus "Parameter" sowie die Steuerung einzelner Geräte (Verriegelungsmotoren, Hupenrelais). im "MI Control"-Modus.

Ursachen von Störungen und Methoden zu deren Beseitigung

B1001 Niedrige Batteriespannung

- Die Versorgungsspannung des Elektropaket-Steuergeräts liegt unter 10 V.

1. Überprüfen Sie die Spannung an den Batterieklemmen. Die Spannung sollte zwischen 13,2 und 14,9 V liegen.
2. Überprüfen Sie die Spannung an den Kontakten "23" und "20" des Elektropaket-Steuergeräts, sie sollte der Batteriespannung entsprechen.
3. Überprüfen Sie die Zuverlässigkeit der Erdung (Pin 6) des Elektropaket-Steuergeräts.

B1002 Hochspannung bei aktivierten Getriebemotoren

- Die Versorgungsspannung des Elektropaket-Steuergeräts beträgt mehr als 16 V.

1. Überprüfen Sie die Spannung an den Batterieklemmen. Die Spannung sollte zwischen 13,2 und 14,9 V liegen.

B1003 Unzureichender Strom bei aktivierten Getriebemotoren

- Unterbrechung im Steuerkreis eines oder mehrerer Türverriegelungsmotoren.

1. Überprüfen Sie die Getriebemotoren aller Türen auf Aktivierung: Wählen Sie im Diagnosetool "Elektrisches Paket" → "IM-Steuerung" → "ObschProvodMotored" – Verriegeln aller Türen, "MotoredDverVod" – Entriegeln der Fahrertür, "MotoredDverVod" – Entriegeln der Passagiertüren.
2. Überprüfen Sie den nicht funktionierenden Getriebemotor und die Kette dazu auf Brüche (Informationen zur Überprüfung des Getriebemotors finden Sie unter "Türverriegelungssystem").

B1004 Überstrom bei aktivierten Getriebemotoren

- Kurzschluss im Steuerkreis eines oder mehrerer Türverriegelungsmotoren.

1. Überprüfen Sie die Getriebemotoren aller Türen auf Aktivierung: Wählen Sie im Diagnosetool "Elektrisches Paket" → "IM Control" → "ObschProvodMotored" – Verriegelung aller Türen, "MotoredDverVod" – Entriegelung der Fahrertür, "Motored-DverVod" – Entriegeln der Beifahrertüren
2. Überprüfen Sie den nicht funktionierenden Getriebemotor und den Stromkreis dazu auf Kurzschluss (Informationen zur Überprüfung des Getriebemotors finden Sie unter "Türverriegelung").

B1005 Unzureichender Strom bei aktivierten Fahrtrichtungsanzeigern

- Unterbrechung im Steuerstromkreis des Fahrtrichtungsanzeigers.

1. Schalten Sie die Fahrtrichtungsanzeiger ein: Wählen Sie im Diagnosetool "Elektrisches Paket" → "MI-Steuerung" → "Blinker links", "Blinker rechts" aus.
2. Überprüfen Sie die Blinkersteuerkreise (Kontakte "16" und "24" des Steuergeräts) auf Unterbrechung.
3. Überprüfen Sie die Unversehrtheit der Fahrtrichtungsanzeiger.

B1006 Überstrom bei aktivierten Fahrtrichtungsanzeigern

- Kurzschluss im Steuerstromkreis des Fahrtrichtungsanzeigers.

1. Überprüfen Sie die Blinkersteuerkreise (Kontakte "16" und "24" des Steuergeräts) auf Kurzschlüsse.

B1007 Fehlfunktion im Audiosignalkreis

- Unterbrechung im Steuerstromkreis des Tonsignalrelais.

1. Schalten Sie das Tonsignal ein: Wählen Sie im Diagnosetool "Elektrisches Paket" → "MI-Steuerung" → "Tonsignal"
2. Überprüfen Sie das Tonsignal und den Stromkreis dazu (Kontakt "21" der Steuereinheit) auf Unterbrechung.

B1008 Überhitzung der Getriebemotoren

- Überhitzung der Getriebemotoren aufgrund einer großen Anzahl von Betätigungen.

1. Schalten Sie den "Verriegeln/Entriegeln"-Modus der Türschlösser eine Zeit lang nicht ein.

B1014 Unerwarteter Reset des Empfängerchips

- Interner Fehler der Steuereinheit.

1. Schalten Sie die Zündung aus und trennen Sie die Stromversorgung vollständig vom SDUEP-Steuergerät. Wenn der Code erneut eingegeben wird, ersetzen Sie das SDUEP-Steuergerät.

B1015 Keine Verbindung mit KSUD

- Offener Stromkreis im "W-Leitungs"-Stromkreis.

1. Überprüfen Sie den Stromkreis zum ECM (Kontakt "3" der Steuereinheit) auf Unterbrechung.

B1016 Fehler beim Schreiben/Lesen des internen EEPROM

- Interner Fehler der Steuereinheit.

1. Schalten Sie die Zündung aus und trennen Sie die Stromversorgung vollständig vom SDUEP-Steuergerät. Wenn der Code erneut eingegeben wird, ersetzen Sie das SDUEP-Steuergerät.

B1017 Desynchronisation des Fernbedienungszählers

- Die Anzahl der Tastendrücke auf der Fernbedienung außerhalb des Signalempfangsbereichs des Systems hat 1000 überschritten.

1. Wiederholen Sie den Wegfahrsperren-Trainingsvorgang.

B1018 Steuergerät zurücksetzen

- Verlust der Versorgungsspannung der elektrischen Steuereinheit.

1. Überprüfen Sie die Versorgungsspannung an "23" und "20" des Elektropaket-Steuergeräts und die Zuverlässigkeit der Verbindungen im Block zum Steuergerät.
2. Überprüfen Sie die Zuverlässigkeit der Erdung (Pin "6") des Elektropaket-Steuergeräts.

Ausbau und Einbau der Elektropaket-Steuereinheit

Stellen Sie das Auto auf den richtigen Platz, ziehen Sie die Feststellbremse an, schalten Sie die Zündung aus und trennen Sie den Minuspol von der Batterie.

Lösen Sie die beiden Schrauben mit einem Kreuzschlitzschraubendreher und entfernen Sie die Abdeckung des inneren Montageblocks

Lösen Sie mit einem Kreuzschlitzschraubendreher die Schraube, mit der der Montageblock befestigt ist

Wir entfernen den Blockhalter "B" von der Halterung "A" und senken den Montageblock nach unten

Lösen Sie mit einem 10-mm-Steckschlüssel die beiden Muttern, mit denen der Block befestigt ist, und entfernen Sie den Block von den Stehbolzen

Drücken Sie die Blockverriegelungen und trennen Sie den Kabelblock vom Blockanschluss

Ersetzen der Batterie in der Fernbedienung eines Autoschlüssels

Der Schlüssel enthält eine CR2032-Batterie mit einer Anfangsspannung von 3 V.

Wenn die Batteriespannung normal ist, sollte die LED einmal blinken, wenn Sie eine beliebige Taste auf der Fernbedienung drücken.

Wenn die LED beim Drücken einer beliebigen Taste auf der Fernbedienung zweimal blinkt oder überhaupt nicht leuchtet, weist dies darauf hin, dass die Batterie ausgetauscht werden muss

Entfernen Sie mit einem dünnen Schraubendreher den Stecker von der Fernbedienungsabdeckung

Der Stecker ist mit doppelseitigem Klebeband verklebt. Wenn das Klebeband auf dem Deckel verbleibt, entfernen Sie es, um Zugang zur Schraube zu erhalten

Lösen Sie mit einem Kreuzschlitzschraubendreher die Schraube, mit der die Fernbedienungsabdeckung befestigt ist

Drücken Sie mit dem Finger, um die Verriegelung zu lösen

Trennen Sie vorsichtig die Abdeckung und das Gehäuse der Fernbedienung und überwinden Sie dabei den Widerstand des zweiten Riegels

Entfernen Sie die Abdeckung der Fernbedienung und nehmen Sie sie mit dem Schlüssel und der Feder aus dem Gehäuse.

Entfernen Sie die Batterie von der Fernbedienungsplatine

Legen Sie eine neue Batterie ein und achten Sie dabei auf die Polarität

Führen Sie das gebogene Ende der Feder in die Nut am Fernbedienungsgehäuse ein, drehen Sie den Schlüssel eine Umdrehung gegen den Uhrzeigersinn, drehen Sie die Feder und halten Sie den Schlüssel in dieser Position, installieren Sie die Abdeckung

Ziehen Sie die Schraube fest und installieren Sie den Stecker