Niva Chevrolet электрлік керек-жарақтарын қашықтан басқару жүйесі

55 және 34-ші деңгейлі көліктерде Norma электр пакетінің қашықтан басқару жүйесі (SDUEP) орнатылған

SDUEP "Норма" мыналарға арналған:

• - көлік құралының қауіпсіздік режимін бір уақытта қосу/өшіру арқылы есік құлыптарын қашықтан құлыптау/құлпын ашу;
• - жүргізуші есік құлпындағы кілтті бұру арқылы барлық есік құлыптарын құлыптау;
• - жүргізуші есігіндегі түйме арқылы барлық есіктерді құлыптау/құлпын ашу;
• - көлік құралдарының қауіпсіздік аймақтары бұзылған жағдайда дабыл жүйесін қосу;
• - оятқышты қашықтан немесе кілтпен тұтануды қосқаннан кейін өшіріңіз.

SDUEP «Норма» 1-ші электр пакетін басқару блогынан тұрады, сур. 1 және қашықтан басқару пульті (RC), сур. 2.

SDUEP «Norma» қосылу схемасы 1-суретте көрсетілген. 3.

“Norma” электр орамының басқару блогының шығыс ашаларының мекенжайлары:

штепсельдің нөмірі - мекенжай (штепсельдік айырдың мақсаты)

• 3 - ECM, түйреуіш “71”, (W-сызығы)
• 4 - Жүргізуші есігі құлпы сенсоры
• 5 - Артқы терезенің қыздыру элементі
• 6 - Дене
• 8 - Аспаптар кластері, иммобилизатордың ескерту шамы
• 9 - Сорғыштың қосқышы
• 10 - Артқы жолаушылар есігі сенсорлары
• 11 - Жолаушының алдыңғы есігі сенсоры
• 14 - Барлық есік құлыптары, құлыптау қозғалтқыштары (қуат көзі)
• 15 - APS-6 басқару блогы, «14» хабарласыңыз
• 16 - Сол жақ бағыт көрсеткіштері
• 17 - Жолаушылар есіктерінің құлыптары, құлыптау қозғалтқыштары (басқару сигналы)
• 18 - Жүргізуші есігінің құлпы, құлыптау қозғалтқышы (басқару сигналы)
• 20 - Тұтану қосқышы, терминал “15”
• 21 - Мүйізді реле (орам) «86» контактісі
• 22 - Жүргізуші есігінің сенсоры
• 23 - Батарея, терминал «+»
• 24 - Оң жақ борттың бағыт көрсеткіштері
• 25 - Артқы қақпаның сенсоры

Қашықтан басқару құралы келесі функцияларды біріктіреді:

• - тұтану кілті;
• - есікті құлыптау кілті;
• - APS-6 иммобилизаторының жұмыс кілті;
• - электрлік керек-жарақтарға арналған қашықтан басқару құралы.

Қашықтан басқару құралын SDUEP бөлігі ретінде басқару үшін оны иммобилайзердің жаттығу кілті арқылы үйрету керек («Иммобилизаторды үйрету» бөлімін қараңыз).

Жаттығудан кейін қашықтан басқару пульті де жұмыс істейтін иммобилизатор кілті болып табылады және қозғалтқышты іске қосуға тыйым салуды жою үшін пайдаланылады.

"Norma" SUEP функциялары

Есік құлыптарын құлыптау және қашықтан басқару пультінен қауіпсіздік режимін қосу

Есік құлыптарын құлыптау және қауіпсіздік режимін қосу үшін қашықтан басқару құралындағы құлыптау түймесін басыңыз, сур. 4.

Бұл жағдайда бүйірлік есік құлыптары мен артқы қақпақтың (магистральдық қақпақ) құлпы (қосымша нұсқада) құлыпталады және қауіпсіздік режимі бір уақытта қосылады, бұл бағыт индикаторларының бір рет жыпылықтауымен расталады және аспаптар кластеріндегі иммобилайзер ескерту шамының баяу жыпылықтауы.

Қауіпсіздік режимі қосулы кезде есік немесе сорғыш ашылса, бағыт индикаторлары үш рет жыпылықтайды және бір дыбыстық сигнал естіледі.

Қауіпсіздік аймағына ашық аймақтарды қосу үшін оларды жабыңыз.

Жүйенің осындай әрекеті есік құлыптарының қызып кетуден қорғануы жағдайында, егер құлыптарды құлыптау/құлыпты ашу қысқа уақыт ішінде қайталанса, орын алады.

Бұл жағдайда біраз күтіңіз, содан кейін жүйе толығымен қалпына келтіріледі.

Қашықтан басқару пультінен қауіпсіздік режимін қоспай құлыптарды құлыптау

Құлыпты құлыптау үшін Қашықтан басқару пульті бар есіктерде қауіпсіздік режимін қоспай құлыптау түймесін екі рет басыңыз немесе оны біраз уақыт басып тұрыңыз. Бұл жағдайда есіктер қауіпсіздік режимін қоспай құлыпталады.

Мұндай блоктау бағыт индикаторларының үш рет жыпылықтауымен бірге жүреді.

Қауіпсіздік режимі әлдеқашан қосулы болса, құлыптау түймесін екі рет басу немесе оны басып тұру қауіпсіздік режимін өшіреді, ал есік құлыптары құлыптаулы күйінде қалады.

Қауіпсіздік режимін өшіру бағыт индикаторларының екі рет жыпылықтауымен бірге жүреді.

Есік құлыптарын ашу және қашықтан басқару пультінен қауіпсіздік режимін өшіру

Драйвер есігін ашу және қашықтан басқару пультінен қауіпсіздік режимін өшіру үшін құлыпты ашу түймесін басыңыз.

Жүргізушінің есігінің құлпы ашылған және қауіпсіздік режимі екі рет жыпылықтайтын бағыт индикаторларымен бірге өшірілген.

Жолаушылар есіктерінің құлпын ашу үшін қашықтан басқару пультіндегі құлыпты ашу түймесін қайта басыңыз.

Егер есіктердің құлпын ашқаннан кейін және қауіпсіздік режимін өшіргеннен кейін есіктердің ешқайсысы ашылмаса және тұтану қосылмаса, 25 секундтан кейін есіктер қайтадан құлыпталады және жүйе автоматты түрде қауіпсіздік режиміне ауысады.

Жүйені есікті құлыптау арқылы қауіпсіздік режиміне автоматты түрде ауыстыру аспаптар кластеріндегі иммобилайзер ескерту шамының жылдам жыпылықтауымен бірге жүреді.

Назар аударыңыз! Қашықтан басқару пультіндегі батарея кернеуінің төмендеуіне байланысты қауіпсіздік режимі қашықтан басқару пультінен өшпесе, есікті кілтпен ашуға болады. Бұл дабылды іске қосады, оны тұтануды қосу арқылы өшіруге болады.

Көлікті одан әрі пайдалану дабылды қосу мүмкіндігінсіз жүзеге асырылады.

Жолаушылар салонындағы есік құлыптарын орталықтан құлыптау және құлпын ашу

Көлік ішіндегі барлық есіктерді құлыптау үшін жүргізуші есігіндегі құлыптау түймесін басыңыз.

Жүргізуші есігінің құлпын ашу үшін жүргізуші есігіндегі құлыптау түймесін көтеріңіз.

Көлік ішіндегі барлық есіктердің құлпын ашу үшін қашықтан басқару пультіндегі құлыпты ашу түймесін басыңыз.

Орталық құлыпта есік құлыптарын қызып кетуден қорғайды.

Егер қысқа уақыт ішінде құлыптау және құлыпты ашу қайталанса, жүйе түймелерді басуға жауап беруді тоқтатады.

Егер бұл орын алса, түймені біраз уақытқа баспаңыз, содан кейін жүйе толығымен қалпына келтіріледі.

Қауіпсіздік мақсатында соңғы орындалатын пәрмен әрқашан құлыпты ашу пәрмені болып табылады.

Көліктің сыртынан орталық есікті құлыптау

Көліктің сыртындағы барлық есіктерді құлыптау үшін жүргізуші есігінің құлпындағы кілтті сағат тіліне қарсы бұраңыз.

Кілтті сағат тілімен бұрған кезде, барлық есіктердің орталық құлпын ашу орындалмайды, тек қазір ашылып жатқан есік ашылады.

Қауіпсіздік режиміндегі жүйе жұмысы.

Қауіпсіздік режимін қосқаннан кейін жүйе келесі қауіпсіздік аймақтарының күйін бақылайды:

• - бүйірлік есіктер;
• - сорғыш;
• - артқы қақпақ;
• - тұтану қосқышы;
• - жүргізуші есігінің құлпы;
• - батарея кернеуі;
• - қосымша сенсор (зауыттық пакетке кірмейді).

Қауіпсіздік режимінде келесі әрекеттердің кез келгені орындалса:

• - кез келген бүйірлік есікті жұлып алу;
• - сорғышты ашу;
• - артқы қақпақты ашу;
• - «сіздің» кілтін пайдаланбай тұтануды қосу;
• - жүргізушінің есігін ашу;
• - батареяны ажыратқаннан кейін қосу;
• - содан кейін дабыл жүйесі бағыт индикаторлары бар жарық дабылы және автомобильдің стандартты дыбыс сигналы бар дыбыстық дабыл түрінде шамамен 30 секундқа қосылады.

Жүйе дабыл режимінде болғанда қашықтан басқару пультіндегі кез келген түймені бір рет басу дабыл сигналдарын тоқтатады, бірақ жүйе қарулы режимде қала береді.

Қашықтан басқару пультіндегі құлыпты ашу түймесін басқаннан кейін қауіпсіздік режимі өшеді.

Қашықтан басқару кодтарын қайта синхрондау

Қашықтан басқару пульті түймелерін радиоарна ауқымынан тыс басқан болсаңыз, қашықтан басқару құралындағы «қалқымалы» код санауышы жүйелік басқару блогындағы есептегішпен синхрондаудан шығады.

Егер қашықтан басқару пульті түймелері жүйенің сигнал қабылдау аймағынан тыс басылған саны 1000-нан асса, жүйе қашықтан басқару пульті командаларына жауап беруді тоқтатады.

Бұл жағдайда иммобилизаторды оқыту процедурасын қайталау керек.

Ақаулы электр қаптамасының басқару блогын ауыстыру

Егер электр пакетін басқару блогы дұрыс жұмыс істемесе, оны ауыстырғаннан кейін иммобилизаторды оқыту процедурасын «сіздің» жаттығу кілтімен орындаңыз.

Егер жүйеде ақау орын алса, сәйкес ақаулық коды электрлік керек-жарақтарды басқару блогының жадына енгізіледі.

SDUEP ақаулық кодтарының тізімі кестеде берілген

SDUEP қате кодтарының тізімі

Қod – сипаттамасы

• B1001 - Төмен батарея кернеуі
• B1002 - беріліс қозғалтқыштары іске қосылғанда жоғары кернеу
• B1003 - Редукторлар іске қосылғанда ток жеткіліксіз
• B1004 - Тісті қозғалтқыштар іске қосылған кездегі токтың шамадан тыс жүктелуі
• B1005 - Бағыт индикаторлары іске қосылған кезде жеткіліксіз ток
• B1006 - Бағыт индикаторлары іске қосылған кездегі артық ток
• B1007 - Дыбыстық сигнал тізбегіндегі ақау
• B1008 - Тісті қозғалтқыштардың қызып кетуі
• B1014 - Ресивер чипінің күтпеген қалпына келтірілуі
• В1015 - KSUD байланысы жоқ
• В1016 - Ішкі EEPROM жазу/оқу қатесі
• B1017 - Қашықтан басқару құралының есептегішін синхронизациялау
• В1018 - Басқару блогын қалпына келтіру

SDUEP диагностикасы үшін сәйкес микробағдарламасы бар DST-2, 10.12 диагностикалық құрылғысы пайдаланылады.

Диагностикалық құрал «Электр пакеті» жүйесін таңдағанда, «Ақаулар» режимінде ақаулық кодтарын, «Параметрлер» режимінде жүйе параметрлерін көруге, сондай-ақ жеке құрылғыларды басқаруға мүмкіндік береді (қозғалтқыштарды құлыптау, сигналдық реле). «MI Control» режимінде.

Ақаулықтардың себептері және оларды жою әдістері

B1001 Төмен батарея кернеуі

- Электр орамының басқару блогының қуат көзінің кернеуі 10 В төмен.

1. Батарея терминалдарындағы кернеуді тексеріңіз. Кернеу 13,2-14,9 В аралығында болуы керек.
2. Электр орамының басқару блогының «23» және «20» контактілеріндегі кернеуді тексеріңіз, ол батарея кернеуіне тең болуы керек.
3. Электр орамасының басқару блогының жерге тұйықталуының (6-пин) сенімділігін тексеріңіз.

B1002 Тісті қозғалтқыштар іске қосылғанда жоғары кернеу

- Электр орамының басқару блогының қуат көзінің кернеуі 16 В жоғары.

1. Батарея терминалдарындағы кернеуді тексеріңіз. Кернеу 13,2-14,9 В аралығында болуы керек.

B1003 Редукторлар іске қосылғанда ток жеткіліксіз

- Бір немесе бірнеше есік құлыптау қозғалтқыштарының басқару тізбегіндегі ашық тізбек.

1. Барлық есіктердің редукторларын іске қосу үшін тексеріңіз: диагностикалық құралда «Электр пакеті» → «IM басқару» → «ObschProvodMotored» – барлық есіктерді құлыптау, «MotoredDverVod» – жүргізуші есігін ашу, «MotoredDverVod» – құлыпты ашуды таңдаңыз. жолаушылар есіктері.
2. Жұмыс істемейтін редукторды және оған қосатын тізбекте үзіліс бар-жоғын тексеріңіз (редукторды тексеру туралы мәліметтерді «Есікті құлыптау жүйесі» бөлімінен қараңыз).

B1004 Редукторлар іске қосылған кездегі артық ток

- Бір немесе бірнеше есікті бекітетін қозғалтқыштардың басқару тізбегіндегі қысқа тұйықталу.

1. Барлық есіктердің редукторларын іске қосу үшін тексеріңіз: диагностикалық құралда «Электр пакеті» → «IM Control» → «ObschProvodMotored» – барлық есіктерді құлыптау, «MotoredDverVod» – жүргізуші есігін ашу, «Motored-DverVod» – таңдаңыз. жолаушылардың есіктерін ашу
2. Жұмыс істемейтін редукторды және оның тізбегін қысқа тұйықталу бар-жоғын тексеріңіз (редукторды тексеру туралы деректерді «Есікті құлыптау жүйесі» бөлімінен қараңыз).

B1005 Бағыт индикаторлары қосылған кезде ток жеткіліксіз

- Бағыт индикаторын басқару тізбегіндегі ашық тізбек.

1. Бағыт индикаторларын қосыңыз: диагностикалық құралда «Электр пакеті» → «MI басқару» → «Солға бұрылу сигналы», «Оңға бұрылу сигналы» тармағын таңдаңыз.
2. Бұрылыс сигналын басқару тізбектерінде (басқару блогының «16» және «24» контактілері) ашық тізбектердің бар-жоғын тексеріңіз.
3. Бағыт индикатор шамдарының тұтастығын тексеріңіз.

B1006 Бағыт индикаторлары іске қосылғанда артық ток

- Бағыт индикаторын басқару тізбегіндегі қысқа тұйықталу.

1. Бұрылыс сигналын басқару тізбектерінде (басқару блогының «16» және «24» контактілері) қысқа тұйықталу бар-жоғын тексеріңіз.

B1007 Аудио сигнал тізбегіндегі ақау

- Дыбыстық сигнал релесін басқару тізбегіндегі ашық тізбек.

1. Дыбыс сигналын қосу: диагностикалық құралда «Электр пакеті» → «MI басқару» → «Дыбыс сигналы» опциясын таңдаңыз.
2. Дыбыстық сигналды және оған қосылған тізбекті (басқару блогының «21» контактісі) ашық тізбектің бар-жоғын тексеріңіз.

B1008 Тісті қозғалтқыштардың қызып кетуі

- Көптеген операцияларға байланысты редукторлардың қызып кетуі.

1. Есік құлыптарының “құлыптау/құлпын ашу” режимін біраз уақытқа қоспаңыз.

B1014 Ресивер чипінің күтпеген қалпына келтіруі

- Басқару блогының ішкі қатесі.

1. Отты өшіріңіз, SDUEP басқару блогынан қуатты толығымен ажыратыңыз. Код қайта енгізілсе, SDUEP басқару блогын ауыстырыңыз.

B1015 KSUD байланысы жоқ

- «W-line» тізбегіндегі ашық тізбек.

1. ECM тізбегін (басқару блогының “3” контактісі) ашық тізбектің бар-жоғын тексеріңіз.

B1016 Ішкі EEPROM жазу/оқу қатесі

- Басқару блогының ішкі қатесі.

1. Отты өшіріңіз, SDUEP басқару блогынан қуатты толығымен ажыратыңыз. Код қайта енгізілсе, SDUEP басқару блогын ауыстырыңыз.

B1017 Қашықтан басқару пульті есептегішінің синхрондауы

- Жүйенің сигнал қабылдау аймағынан тыс қашықтан басқару пульті түймешігін басқандар саны 1000-нан асты.

1. Иммобилизаторды оқыту процедурасын қайталаңыз.

B1018 Басқару блогын қалпына келтіру

- Электр орамының басқару блогына қуат беру кернеуінің жоғалуы.

1. Электр қаптамасының басқару блогының «23» және «20» қуат кернеуін, блоктағы басқару блогына қосылымдардың сенімділігін тексеріңіз.
2. Электр орамасының басқару блогының жерге қосу сенімділігін ("6" түйреуіш) тексеріңіз.

Электр пакетін басқару блогын алу және орнату

Көлікті орнына қойыңыз, тұрақ тежегішін басыңыз, тұтануды өшіріңіз және батареядан теріс терминалды ажыратыңыз.

Екі бұранданы бұрап, ішкі бекіту блогының қақпағын алу үшін Phillips бұрағышын пайдаланыңыз.

Орнату блогын бекітетін бұранданы бұрап алу үшін Phillips бұрағышын пайдаланыңыз.

Біз «B» блок ұстағышын «A» кронштейнінен шығарып, бекіту блогын төмен түсіреміз

10 мм розетка арқылы блокты бекітетін екі гайканы бұрап алыңыз және блокты шпилькалардан алыңыз

Блок ысырмаларын басып, сым блогын блок қосқышынан ажыратыңыз

Көлік кілтінің қашықтан басқару құралындағы батареяны ауыстыру

Кілтте бастапқы кернеуі 3 В болатын CR2032 батареясы бар.

Егер батарея кернеуі қалыпты болса, қашықтан басқару пультіндегі кез келген түймені басқан кезде жарық диоды бір рет жыпылықтайды.

Қашықтан басқару пультіндегі кез келген түймені басқан кезде, жарық диоды екі рет жыпылықтаса немесе мүлде жанбаса, бұл батареяны ауыстыру қажет екенін көрсетеді

Жіңішке бұрағышты пайдаланып, қашықтан басқару пультінің қақпағынан ашаны шығарыңыз

Штепсель екі жақты таспамен желімделген. Егер таспа қақпақта қалса, бұрандаға қол жеткізу үшін оны алыңыз

Қашықтан басқару құралының қақпағын бекітетін бұранданы бұрап алу үшін Phillips бұрағышын пайдаланыңыз

Саусақпен басып, ысырманы ажыратыңыз

Екінші ысырманың кедергісін еңсеріп, қашықтан басқару пультінің қақпағы мен корпусын абайлап ажыратыңыз

Қашықтан басқару пульті қақпағын шешіп, оны кілт пен серіппен бірге корпустан шығарыңыз

Батареяны қашықтан басқару пультінің платасынан алыңыз

Полярлықты сақтай отырып, жаңа батареяны салыңыз

Серіппенің иілген ұшын қашықтан басқару пультінің корпусындағы ойыққа салып, кілтті сағат тіліне қарсы бір айналымға бұраңыз, серіппені бұраңыз және кілтті осы күйде ұстаңыз, қақпақты орнатыңыз

Бұранданы бұрап, ашаны орнатыңыз