Der Spanner des federhydraulischen Typs wird zum Austausch entfernt, wenn er ausfällt, sowie wenn Teile des Antriebs des Gasverteilungsmechanismus und des Zylinderkopfs ausgetauscht werden
Sie benötigen: einen 10-mm-Schraubenschlüssel, einen Schraubendreher.
Um den Zugang zum Spanner zu erleichtern, lösen Sie die Klemme, mit der der rechte Teil des Luftzufuhrrohrs am Drosselklappengehäuse befestigt ist
Lösen Sie die Schraube, mit der das Rohr befestigt ist
Nachdem Sie den rechten Teil des Rohrs von der Drosselklappenbaugruppe getrennt haben, heben Sie es an.
Schrauben Sie die Mutter der Ölzufuhrleitung zum Spanner ab (aus Gründen der Übersichtlichkeit sind die Schläuche der Auslassleitung des Kühlmantels abgeklemmt).
Trennen Sie das Rohr vom Spanner und bewegen Sie es zur Seite.
Bei neuen Modifikationen ist die Röhre etwas anders
Um es abzuschrauben, verwenden Sie einen 13-mm-Kopf, um die Schraubenbefestigung abzuschrauben
Entfernen Sie die Kupferscheibe von der Anschlussschraube und entfernen Sie die Bolzenbefestigung mit einer weiteren Kupferdichtung aus dem Loch in der Rohrspitze
Lösen Sie die beiden Muttern, mit denen der Spanner am Zylinderkopf befestigt ist
Entfernen Sie den Spanner aus seiner Fassung und achten Sie dabei darauf, die darunter befindliche Dichtung nicht zu beschädigen
Wir empfehlen, die Dichtung bei jedem Ausbau des Spanners durch eine neue zu ersetzen.
Vor dem Einbau beidseitig mit einer dünnen Schicht Dichtmittel einfetten.
Bauen Sie den Spanner in der umgekehrten Reihenfolge des Ausbaus ein und achten Sie darauf, dass das Abflussloch im Gehäuse sauber ist.
