Der Dämpfer befindet sich im vorderen Teil des Zylinderkopfes links und wird von außen mit zwei Schrauben daran befestigt
Wenn der Dämpfer in manchen Motorbetriebszuständen verschlissen oder beschädigt ist, kann es zu Resonanzschwingungen des Antriebsstrangs der Kette kommen, die dazu führen können, dass die Kette auf die Zähne des Nockenwellenrades springt und schwere Schäden am Motor.
Entfernen Sie dazu das Kettenrad und die Kette vom Nockenwellenfuß:
Biegen Sie mit einem Meißel die Kante der Sicherungsscheibe an der Nockenwellenrad-Befestigungsschraube (aus Gründen der Übersichtlichkeit sind die Schläuche des Kühlmantel-Auslassrohrs abgetrennt).
Verwenden Sie einen 17-mm-Schraubenschlüssel, um die Befestigungsschraube des Nockenwellenrads zu lösen.
Entfernen Sie die Schraube zusammen mit den Unterlegscheiben.
Um die Kettenspannung zu lockern, lösen Sie die Muttern, mit denen der hydraulische Spanner am Zylinderkopf befestigt ist (siehe Ersetzen des Niva Chevrolet-Spanners).
In diesem Fall öffnen wir das hydraulische Antriebsrohr des Spanners nicht.
Um zu verhindern, dass die Kette springt, befestigen Sie sie am Kettenrad und entfernen Sie das Kettenrad und die Kette von der Nockenwelle
Lösen Sie mit einem 10-mm-Steckschlüssel die beiden Schrauben (gleicher Länge), mit denen die Kettenführung am Zylinderkopf befestigt ist
Der Bolzen hat einen zylindrischen Schaft zur Ausrichtung im Dämpferloch
Nehmen Sie den Dämpfer heraus
Einbau des Dämpfers in umgekehrter Reihenfolge
