Ersetzen Sie die Bremsflüssigkeit in den hydraulischen Bremsen alle zwei Jahre, unabhängig von der Kilometerleistung des Fahrzeugs
Vor dem Austausch der Bremsflüssigkeit die Dichtheit des hydraulischen Antriebs prüfen und Störungen beseitigen.
Sie benötigen: einen 8er-Schraubenschlüssel, Bremsflüssigkeit, einen Gummi- oder transparenten Schlauch, einen transparenten Behälter.
Es wird empfohlen, die Bremsflüssigkeit mit einem Helfer auszuwechseln, nachdem das Fahrzeug zuvor auf einem Inspektionsgraben, einer Überführung oder einem Aufzug installiert wurde.
Verwenden Sie nur vom Hersteller empfohlene Bremsflüssigkeiten.
Die Reihenfolge des Flüssigkeitswechsels in Bremsmechanismen:
- – hinten rechts;
- – vorne links;
- – hinten links;
- – vorne rechts.
Verwenden Sie die aus dem System abgelassene Flüssigkeit nicht wieder: Sie ist verunreinigt, mit Luft und Feuchtigkeit gesättigt.
Füllen Sie immer nur neue Flüssigkeit in das zuvor befüllte System derselben Marke ein.
Bremsflüssigkeit ist hygroskopisch (nimmt Feuchtigkeit aus der Umgebungsluft auf) und kann daher nicht in offenen Behältern gelagert werden.
Schrauben Sie den Deckel des Hydraulikbehälters mit dem Schwimmer des Füllstandsensors ab.
Füllen Sie saubere Bremsflüssigkeit bis zur Unterkante des Einfüllstutzens in den Behälter.
Entfernen Sie die Vorderräder.
Reinigen Sie die Entlüftungsventile von Schmutz und entfernen Sie die Schutzkappen der Ventile der Arbeitszylinder der Vorder- und Hinterradbremsmechanismen.
Wenn Sie an einer Hebebühne arbeiten (die Hinterräder hängen), entriegeln Sie zunächst den Druckregler der Hinterradbremse, indem Sie einen Schraubenzieher zwischen Halterung und Kolben einführen.
Setzen Sie den Gummischlauch auf das rechte hintere Bremsentlüftungsventil und tauchen Sie das Schlauchende in einen sauberen, durchsichtigen Behälter.
Der Assistent muss das Bremspedal 4-5 Mal kräftig betätigen (mit einem Abstand zwischen den Betätigungen von 1-2 s) und dann das Pedal gedrückt halten.
Schrauben Sie das Entlüftungsventil um eine halbe bis dreiviertel Umdrehung ab. Bremsflüssigkeit beginnt aus dem Schlauch zu fließen.
In diesem Fall sollte das Bremspedal sanft den Anschlag erreichen.
Sobald keine Flüssigkeit mehr austritt, schließen Sie das Entlüftungsventil.
Überwachen Sie ständig den Flüssigkeitsstand im Behälter und achten Sie darauf, dass er nicht bis zur Unterkante der Behälterhalterung absinkt. Füllen Sie bei Bedarf neue Bremsflüssigkeit nach, um zu verhindern, dass Luft in den Hydraulikantrieb gelangt.
Dadurch wird sichergestellt, dass die alte Flüssigkeit nach und nach durch die neue ersetzt wird, ohne das Hydrauliksystem zu entleeren.
Verwenden Sie beim Austausch der Bremsflüssigkeit in den Vorderradbremsen beide Ventile: das obere und das untere.
Ersetzen Sie auf die gleiche Weise die Bremsflüssigkeit im linken vorderen Bremsmechanismus und dann im zweiten Kreis (zuerst im linken hinteren Bremsmechanismus, dann im rechten vorderen Bremsmechanismus).
Betätigen Sie das Bremspedal mehrmals.
In diesem Fall sollten der Pedalweg und der Widerstand bei jedem Drücken konstant sein.
Wenn diese Bedingungen nicht erfüllt sind, bedeutet dies, dass Luft in das Bremssystem gelangt ist und es entlüftet werden muss.
Wiederholen Sie die Vorgänge, bis die Flüssigkeit im Antrieb vollständig ersetzt ist (aus dem Schlauch sollte saubere Flüssigkeit ohne Luftblasen austreten).
Setzen Sie nach dem Bremsflüssigkeitswechsel unbedingt die Schutzkappen auf die Entlüftungsventile.
Füllen Sie Bremsflüssigkeit bis zum Stand zwischen den Markierungen „MIN“ und „MAX“ an der Wand des Behälters nach. Schließen Sie den Tankdeckel.
Überprüfen Sie die Qualität der geleisteten Arbeit: Betätigen Sie das Bremspedal mehrmals, wobei der Pedalweg und die darauf wirkende Kraft bei jedem Drücken gleich sein sollten.
Ist dies nicht der Fall, entlüften Sie das hydraulische Bremssystem.
Überprüfen Sie die Funktion des im Behälterdeckel installierten Sensors für niedrigen Bremsflüssigkeitsstand.
Dazu schalten Sie die Zündung ein und drücken den Knopf am Tankdeckel – die Warnleuchte im Kombiinstrument sollte aufleuchten.
