Öffnen Sie die Motorhaube und trennen Sie mit einem 10er-Schlüssel den Minuspol der Batterie ab
Entfernen Sie den Luftfilter gemäß dem Artikel - „Entfernen der Ansaugteile des Motors“
Stecker 1, Abbildung 1, des vorderen linken Kabelbaums vom Bremsflüssigkeitsstandsensor trennen.
Bremskraftverstärker ausbauen: 1 - Kabelbaumstecker vorne links; 2 – Panzer; 3 – Schlauch zum Kupplungsgeberzylinder
Wir pumpen die Bremsflüssigkeit aus Vorratsbehälter 2 ab, trennen Schlauch 3 des Kupplungsgeberzylinders vom Vorratsbehälternippel und montieren Stopfen in der Öffnung des Schlauchs und am Vorratsbehälternippel.
Bremskraftverstärker ausbauen: 2 - Vorratsbehälter; 4 - Hauptbremszylinder; 5 – Bremsleitungsanschlüsse; 6 - Bremskraftverstärker; 7 - Bremskraftverstärker-Schlauchnippel
Wir trennen die Anschlüsse der Bremsleitungen 5, Abbildung 2, vom Hauptzylinder 4 der Bremse, verschieben die Leitungen zur Seite und installieren technologische Stopfen in den Öffnungen des Hauptzylinders und an den Bremsleitungen.
Den Nippel 7 des Schlauches vom Unterdruckverstärker 6 abmontieren.
Entfernen Sie die Sicherungskastenabdeckung im Fahrzeuginnenraum und trennen Sie die Kabelbaumstecker der Instrumententafel vom Kofferraumschloss-Stellschalter und vom Scheinwerferkorrektor.
Stecker 1, Abbildung 2, des Instrumententafel-Kabelbaums vom elektronischen Gaspedal 4 abtrennen, mit einem 13-mm-Schraubenkopf die beiden Muttern 3 lösen, die die Gaspedalhalterung befestigen, und Halterung 2 mit der Gaspedalbaugruppe entfernen.
Stecker 1, Abbildung 3, vom Bremslichtschalter abziehen.
Entfernen der Gaspedalhalterung: 1 - Kabelbaumstecker der Instrumententafel; 2 - Halterung für das Gaspedal; 3 - Befestigungsmuttern der Gaspedalhalterung; 4 – elektronisches Gaspedal
Bremssignalschalter 2 gegen den Uhrzeigersinn auf 0 drehen und aus der Bohrung im Bremspedalhalter 7 entnehmen.
Mit einem Schlitzschraubendreher Halterung 6 entfernen und Achse 4 aus den Löchern in Gabel 5 der Bremskraftverstärkerstange und Bremspedal 3 herausziehen.
Trennen der Bremskraftverstärkerstange: 1 - Kabelbaumstecker der Instrumententafel; 2 - Bremslichtschalter; 3 - Bremspedal; 4 - Achse, die die Gabel der Bremskraftverstärkerstange und das Bremspedal verbindet; 5 - Gabel der Bremskraftverstärkerstange; 6 - Achsbefestigungshalterung; 7 - Bremspedalhalterung
Lösen Sie mit einer 13-mm-Nuss die vier Muttern 1 (Abbildung 4), mit denen der Unterdruckverstärker an der Frontplatte befestigt ist, und entfernen Sie den Unterdruckverstärker 3 mit der Baugruppe aus Hauptbremszylinder und Vorratsbehälter.
Installation
Wir montieren den Bremskraftverstärker am Frontschild.
Wir montieren die Halterung 2, Bild 5, des Bremspedals auf die Stehbolzen des Bremskraftverstärkers, schrauben diese ein und ziehen die vier Muttern 1 der Unterdruckverstärkerhalterung mit einem 13er-Kopf fest.
Anzugsdrehmoment der Befestigungsmuttern 18 - 24 Nm (1,8 - 2,4 kgf.m).
Bremskraftverstärker ausbauen: 1 - Befestigungsmutter des Bremskraftverstärkers; 2 - Bremspedalhalterung; 3 - Bremskraftverstärker
Wir montieren die Verbindungsachse 4, Bild 3, in die Löcher der Gabel 5 der Bremskraftverstärkerstange und des Bremspedals 3 und fixieren sie mit der Halterung 6.
Wir verlängern die Stange vom Bremslichtschalter und achten dabei auf eine Größe von 10 mm, wie in Abbildung 5 gezeigt.
Montage der Bremslichtschalterstange
Setzen Sie den Bremslichtschalter in die Öffnung in der Bremspedalhalterung ein und drehen Sie ihn im Uhrzeigersinn bis zum Anschlag.
Beim Einbau des Bremslichtschalters muss sich das Bremspedal in der oberen Stellung befinden.
Beitreten Block 1, Abbildung 3, des Instrumententafel-Kabelbaums mit Schalter 2 des Bremssignals verbinden.
Halterung 2, Bild 2, des Gaspedals mit Pedal 4 in Baugruppe montieren, die beiden Muttern 3, mit denen die Halterung befestigt ist, einschrauben und festziehen.
Anzugsdrehmoment der Muttern 18 - 24 Nm (1,8 - 2,4 kgf.m).
Verbinden Sie Klemme 1 des Kombiinstrument-Kabelbaums mit dem elektronischen Gaspedal.
Schließen Sie die Kabelbaumstecker der Instrumententafel an den Kofferraumschloss-Stellschalter und an die Scheinwerferkorrektur an und installieren Sie die Sicherungskastenabdeckung im Fahrzeuginnenraum.
Tragen Sie Seifenlösung auf den Anschluss 7 (Abbildung 1) des Schlauchs auf und installieren Sie den Anschluss in der Öffnung des Vakuumverstärkers.
Entfernen Sie die Stopfen von den Bremsleitungen und den Löchern des Hauptbremszylinders, schließen Sie die Bremsleitungen an den Hauptbremszylinder an 4, Abbildung 2, und ziehen Sie die Verschraubungen 5 fest.
Anzugsdrehmoment der Verschraubungen 14 - 20 Nm (1,4 - 2,0 kgf.m) (Schlüssel 13 für Bremsleitungen, auswechselbarer Einsatz 13, Drehmomentschlüssel).
Stecker 1, Bild 1, des Kabelbaums vorne links an den Bremsflüssigkeitsstandsensor anschließen.
Die Stopfen vom Vorratsbehälternippel und der Öffnung des Kupplungsgeberzylinderschlauchs entfernen, Schlauch 3, Abbildung 1, am Vorratsbehälternippel 2 montieren.
Installieren Sie einen Luftfilter und einen Resonator am Auto.
Verbinden Sie den Minuspol mit der Batterie.
Füllen Sie den Behälter bis zur Markierung „Max“ am Behälterkörper mit Bremsflüssigkeit und entlüften Sie das Bremssystem und den hydraulischen Kupplungsantrieb.
Überprüfen Sie die Wirksamkeit des funktionierenden Bremssystems.
