Austausch des Generatorantriebsriemens Lada Vesta mit VAZ-21129-Motor

Wir demontieren den Riemen zum Austausch oder für Arbeiten im Zusammenhang mit dem Austausch von Antriebseinheiten sowie beim Austausch des Zahnriemens

Wir stellen das Auto auf eine Hebebühne oder in eine Inspektionsgrube. Den Minuspol der Batterie abklemmen.

Entfernen Sie das rechte Rad.

Entfernen des Flügelschutzes

Entfernen Sie den Schmutzfänger 1 (Abbildung 1) vom rechten Frontkotflügel.

Motorschutz entfernen

Mithilfe einer 10 mm Stecknuss die dreizehn Schrauben 1 (Abbildung 2) lösen und den Motorschutz entfernen.

Wenn ein Schaltgetriebe eingebaut ist, dann:

Hydraulikzylinder der Kupplung: 1 - Bolzen; 2 - hydraulischer Kupplungsantriebszylinder; 3 - Hydraulikschlauch der Kupplung; 4 - Halterung für die Befestigung des hydraulischen Kupplungszylinders; 5 - Getriebe; 6 - Ausrückgabel der Kupplung

- Lösen Sie mit einem 13-mm-Kopf die beiden Schrauben 1 (Abbildung 3), entfernen Sie den Kupplungsnehmerzylinder und hängen Sie ihn an einen Haken, ohne die hydraulischen Antriebsschläuche 3 abzutrennen.

Wenn das Auto keine Klimaanlage hat, dann:

Starterhalterung: 1 - Schraube; 2 - Halterung für die Befestigung des hydraulischen Kupplungszylinders; 3 - Anlasser

- Lösen Sie mit dem Torx-Schraubendreher E10 die drei Schrauben 1 (Abbildung 4) und entfernen Sie die Halterung 2 zur Befestigung des Kupplungszylinders (für Fahrzeuge mit Schaltgetriebe). Entfernen Sie den Anlasser 3, ohne die Klemme und den Stecker des Anlassers zu trennen. die zum Anlasser passenden Kabelbäume aussuchen und am Kabel aufhängen.

Die Schwungradverriegelung bauen wir in die Löcher für die Anlasserbefestigungsschrauben am Getriebe ein.

Wenn das Auto mit einer Klimaanlage ausgestattet ist (mit einer Spannrolle für den Antriebsriemen der Aggregate), dann:

Antriebsriemen für Nebenaggregate bei Fahrzeugen mit Klimaanlage: 1 - Befestigungsmutter der Spannrolle; 2 - Spannrolle; 3 - Generatorriemenscheibe; 4 - Riemenscheibe des Klimakompressors; 5 - Antriebsriemen für Anbaugeräte; 6 - Kurbelwellendämpfer; 7 - Dämpferbefestigungsschraube; 8 - Unterlegscheibe

- Entfernen Sie den Stopfen der Spannrolle, lösen Sie die Befestigungen der Mutter 1 (Abbildung 5) und bewegen Sie die Spannrolle 2 gegen den Uhrzeigersinn in die obere Position (verwenden Sie einen 13er-Kopf und eine TorxT55-Düse).

Wenn das Auto keine Klimaanlage hat, dann:

- Schraube 7 der Dämpferhalterung lösen, Unterlegscheibe 8 und Dämpfer 6 vorsichtig von der Kurbelwelle entfernen (17er-Kopf verwenden).

Als nächstes entfernen wir den Riemen.

Installation

Für Fahrzeuge ohne Klimaanlage:

Installieren Sie den Dämpfer und die Unterlegscheibe auf der Kurbelwelle und befestigen Sie sie mit einer Schraube. Anzugsdrehmoment der Dämpferbefestigungsschraube 95-115 Nm (9,5-11,5 kgf.m) (austauschbarer Kopf 17, Ratschenschlüssel, Drehmomentschlüssel).

Montagewerkzeug 67.7834-9703 an der Dämpferscheibe anbringen (Werkzeug 67.7834-9703 zum Einbau des elastischen Nebenantriebsriemens).

Installieren Sie den Riemen auf der Generatorriemenscheibe und legen Sie ihn mit dem Werkzeug 67.7834-9703 auf den Dämpfer.

Drehen Sie den Dämpfer am Kopf der Befestigungsschraube im Uhrzeigersinn um eine ¾-Umdrehung und legen Sie den Riemen auf die Dämpfernuten (Ringschlüssel 17).

Stoppen Sie die Dämpferdrehung, nachdem Sie das Werkzeug 67.7834-9703 vom Riemen gelöst haben, und entfernen Sie das Werkzeug von der Dämpferscheibe.

Anlasser 3, Abbildung 4, und Halter 2 zur Befestigung des Kupplungshydraulikzylinders (bei Fahrzeugen mit Schaltgetriebe) einbauen und mit drei Schrauben 1 befestigen.

Das Anzugsdrehmoment der Schrauben beträgt 18…24 Nm (1,8…2,4 kgf.m) (auswechselbarer Torx E10-Kopf, Verlängerung, Ratschenschlüssel, Drehmomentschlüssel).

Für Fahrzeuge mit Schaltgetriebe zusätzlich:

Zylinder 2, Abbildung 3, des Kupplungshydraulikantriebs einbauen und mit zwei Schrauben 1 befestigen. Anzugsdrehmoment der Schrauben 18–24 Nm (1,8–2,4 kgf.m) (Auswechselbarer Kopf 13, Ratschenschlüssel, Drehmomentschlüssel).

Für Fahrzeuge ohne Klimaanlage

Kotflügel 2, Abbildung 2, am Motor montieren und dreizehn Schrauben 1 (auswechselbarer Kopf 10, Ratsche und Verlängerung) festziehen.

Für Fahrzeuge mit Klimaanlage ioner (mit Spannrolle des Antriebsriemens der Anbaugeräte)

Riemen 5, Abbildung 5, des Antriebs der Anbaugeräte in folgender Reihenfolge montieren:

  • - Dämpfer 6 der Kurbelwelle;
  • - Riemenscheibe 4 des Klimakompressors;
  • - Riemenscheibe 3 des Generators;
  • - Spannrolle 2.

Spannrolle 2 im Uhrzeigersinn in die untere Position bewegen und Mutter 1 zur Befestigung der Spannrolle festziehen.

Anzugsdrehmoment der Mutter 30–36 Nm (3,0–3,6 kgf.m) (verwendet: - auswechselbarer Kopf 13, Torx T55-Bit, Ratsche, Drehmomentschlüssel).

Installieren Sie den Spannrollenstecker.

Montieren Sie den rechten vorderen Kotflügelschutz

Montieren Sie das rechte Vorderrad und schließen Sie den Minuspol der Batterie an.

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