Vorbereitung des Fahrzeugs für die Durchführung der Arbeiten.
Wir stellen das Auto auf eine Inspektionsgrube oder Hebebühne. Den Minuspol der Batterie abklemmen.
Motorschutz entfernen.
Entfernen Sie die vordere Stoßstange des Autos.
Vorderer Stoßfängerträger und Luftabweiser: 1 - vorderer Stoßfängerträger; 2 - Luftleitblech
Träger 1, Abbildung 1, der vorderen Stoßstange ausbauen.
Drücken Sie die Klammern und trennen Sie das Luftansaugrohr vom Luftleitblech 2.
Vorderer Stoßfängerträger und Luftabweiser: 1 - Umgebungslufttemperatursensor; 2 - Luftleitblech
Drücken Sie die Klemmen und trennen Sie den Sensor 1, Abbildung 2, der Umgebungslufttemperatur vom Luftleitblech 2.
Die Klammern zusammendrücken und den Luftabweiser 2 abnehmen.
Lassen Sie die Flüssigkeit aus dem Motorkühlsystem ab (siehe Artikel zum Kühlmittelwechsel).
Befestigungsklammern lösen und trennen:
Thermostat und Schläuche des Motorkühlsystems: 1 - Kühlerzulaufschlauch; 2 - Klammer; 3 - Thermostat; 4 - Kühlerablaufschlauch
- - Zulaufschlauch 1, Abbildung 3, Kühler vom Thermostatrohr 3;
- - Ablaufschlauch 4 des Kühlers vom Abzweigrohr der Wasserpumpen-Zuleitung;
Ausgleichsbehälter und Schläuche des Motorkühlsystems: 1 - Dampfauslassschlauch; 2 - Deckel des Ausgleichsbehälters; 3 - Ausgleichsbehälter des Motorkühlsystems; 4 - Klemme
- Dampfablassschlauch 1, Bild 4, vom Ausdehnungsgefäß-Abzweigrohr 3 (Zange verwenden).
Schneiden Sie die Schellen durch, mit denen die Schläuche am oberen Querträger des Kühlerrahmens und an der Halterung am Getriebe befestigt sind.
Elektrischer Lüfter des Kühlers des Motorkühlsystems: 1 - vorderer Kabelbaum; 2 Relaisblock – Elektrolüfter; 3 - Tonsignal; 4 elektrischer Lüfter des Kühlers des Motorkühlsystems; 5 – Klemme
Trennen Sie die Stecker des Kabelbaums 1, Abbildung 5, der vorderen Kabel von den Steckern des Blocks 2 des Elektrolüfterrelais, der Hupe 3 und des Elektrolüfters 4 des Kühlers.
Schneiden Sie die Klemme 5 durch, mit der Kabelbaum 1 der vorderen Kabel am Gehäuse des Elektrolüfters befestigt ist.
Für Fahrzeuge mit Klimaanlage:
Klimakondensator: 1 - Klimaanlagenkondensator; 2 - Kühler des Motorkühlsystems
Die Klemmen zusammendrücken, den Kondensator 1, Abbildung 6, der Klimaanlage vom Kühler 2 des Motorkühlsystems trennen und beiseite schieben.
Operationen für alle Fahrzeugkonfigurationen:
Obere Halterung des Kühlers des Motorkühlsystems: 1 - Halterung; 2 – Kühlermotor-Befestigungsklemme; 3 - Kühler des Kühlsystems
Drehen und entfernen Sie von den Halterungen 1, Abbildung 7, an der oberen Querstrebe des Kühlerrahmens die Klammern 2 zur Befestigung des Kühlers 3.
Kühler 2, Abbildung 6, von der Halterung am unteren Querträger des Kühlerrahmens abnehmen und Kühlerbaugruppe mit Elektrolüfter und Schläuchen ausbauen.
Drücken Sie die Klemmen und trennen Sie den elektrischen Lüfter des Motorkühlsystems vom Kühler.
Installation
Installieren Sie den elektrischen Lüfter des Motorkühlsystems am Kühler.
Kühler 2, Abb. 6, der Motorkühlung mit Elektrolüfter und Schläuchen im Bausatz in die Befestigungselemente des unteren Querträgers des Kühlerrahmens einbauen.
Befestigen Sie den Kühler 3, Abb. 7, des Motorkühlsystems mit zwei Schellen 2 an den Halterungen 1.
Verbinden Sie Einlass, Auslass und Die Kühlerablaufschläuche des Motorkühlsystems an die entsprechenden Rohrleitungen anschließen und mit Befestigungsschellen fixieren, Bilder 3 und 4.
Montieren Sie neue Schlauchschellen am oberen Querträger des Kühlerrahmens und an der Halterung am Getriebe.
Für Fahrzeuge mit Klimaanlage
Den Kondensator 1, Abbildung 6, der Klimaanlage am Kühler 2 montieren und befestigen.
Betrieb für alle Fahrzeugkonfigurationen;
Luftleitblech 2, Abbildung 1, am Kühler montieren und befestigen.
Installieren Sie Sensor 1, Abbildung 2, für die Umgebungslufttemperatur am Luftleitblech 2.
Verbinden Sie das Luftansaugrohr mit dem Luftabweiser.
Verbinden Sie die Stecker des Kabelbaums 1, Abbildung 5, der Frontkabel mit den Steckern von Block 2 des Elektrolüfterrelais, der Hupe 3 und des Elektrolüfters 4 des Kühlers.
Installieren Sie eine neue Klemme 5 zur Befestigung des Kabelbaums 1 der vorderen Kabel am Gehäuse des elektrischen Kühlerlüfters.
Träger 1, Abbildung 1, der vorderen Stoßstange montieren.
Montieren Sie die vordere Stoßstange.
Füllen Sie das Motorkühlsystem gemäß dem Artikel (Kühlmittel wechseln).
Verbinden Sie den Erdungskabelanschluss mit der Batterie.
Starten Sie den Motor und lassen Sie ihn 2–3 Minuten im Leerlauf laufen, um Lufteinschlüsse im Kühlsystem zu entfernen.
Überprüfen Sie die Funktionsfähigkeit der Heizung.
Überprüfen Sie nach dem Abstellen des Motors den Kühlmittelstand und achten Sie auf Anzeichen von Leckagen. Bringen Sie den Kühlmittelstand gegebenenfalls auf den Normalwert.
Der Kühlmittelstand sollte zwischen den Markierungen „min“ und „max“ am Ausgleichsbehälter liegen.
Motor-Spritzschutz installieren
