Um die Wärmeausdehnung des Ventils relativ zum Ventilhebel auszugleichen, ist konstruktiv ein Spalt zwischen dem Ende des Ventilendes und dem Hebel vorgesehen
Bei einem größeren Spalt öffnet sich das Ventil nicht vollständig; bei einem kleineren Spalt schließt es nicht vollständig.
Wir prüfen und stellen die Abstände ein, wenn ein charakteristisches Klopfgeräusch der Ventile auftritt. Oben am Zylinderkopf ist ein klingelndes Klopfen zu hören.
Stellen Sie sicher, dass die Lücken nach der Reparatur des Zylinderkopfs angepasst werden.
Spaltmessungen sollten bei kaltem Motor, etwa 20 °C, durchgeführt werden.
Der Spalt sollte für die Einlassventile 0,2 + 0,05 mm betragen. Bei Auslassventilen sollte der Spalt 0,4+0,05 mm betragen.
Die Einlassventile liegen im Vergleich zur Karosserie des Lada Largus näher an der Windschutzscheibe.
Die Reihe der Auslassventile befindet sich näher am Kühler des Motorkühlsystems.
Um das Ventilspiel zu messen, entfernen Sie die Zylinderkopfabdeckung (siehe Artikel zum Entfernen der Abdeckung).
Schrauben Sie die Zündkerzen ab, um das Drehen der Kurbelwelle zu erleichtern.
Entfernen Sie den oberen Steuerdeckel und stellen Sie den oberen Totpunkt des ersten Zylinders am Ende des Kompressionshubs ein (Prüfung und Austausch des Zahnriemens des K7M-Motors).
Wir berücksichtigen, dass sich der erste Zylinder neben dem Schwungrad befindet.
Die Betriebsreihenfolge der Zylinder ist 1-3-4-2.
Das Spiel an diesem Motor wird paarweise eingestellt; wenn der OT des ersten Zylinders eingestellt ist, stellen wir das Spiel an den Einlass- und Auslassventilen des ersten Zylinders ein.
Dann drehen wir die Kurbelwelle um 180° im Uhrzeigersinn und stellen die Lücken im dritten Zylinder usw. ein.
Wir prüfen den Spalt mit flachen Fühlerlehren zwischen den Enden des Ventilschafts und der Einstellschraube. Die Fühlerlehre sollte sich mit geringem Kraftaufwand im Spalt bewegen lassen.
Wenn die Spaltgröße unterschiedlich ist, lösen Sie die Kontermutter der Einstellschraube mit einem 10-mm-Schraubenschlüssel und halten Sie die Schraube an den Schlüsselflächen am Drehen fest (Sie können einen verstellbaren Schraubenschlüssel wie auf dem Foto verwenden)
Stellen Sie dann durch Drehen der Einstellschraube den gewünschten Spalt ein.
Ziehen Sie die Sicherungsmutter fest, während Sie die Einstellschraube mit einem Schraubenschlüssel festhalten.
Überprüfen Sie den Abstand erneut und wiederholen Sie ggf. die Einstellung.
Nachdem Sie das Spiel in allen Zylindern eingestellt haben, müssen Sie die Kurbelwelle erneut drehen und das Spiel erneut überprüfen.
Nach dem Einstellen des Ventilspiels montieren wir alle Teile in umgekehrter Reihenfolge.
Starten Sie den Motor und lassen Sie ihn warmlaufen.
Wir hören auf die Funktion der Ventile. Das Geräusch des Motors sollte gleichmäßig sein, ohne Klopfen oder Schnaufen.