Bereiten Sie das Fahrzeug für die Arbeit vor. Stellen Sie das Auto auf eine Hebebühne

Trennen Sie den Minuspol der Batterie ab.

Heben Sie das Auto auf eine für die Arbeit geeignete Höhe an.

Entfernen Sie das Vorderrad.

Entfernen Sie die vordere Stoßstange (Informationen zum Entfernen von Stoßstangen).

Frontscheinwerfer ausbauen (Informationen zum Ausbau des Scheinwerfers).

Entfernen Sie die Schutzabdeckung des Vorderradkastens:

Schutzgehäuse des vorderen Kotflügelbogens: 1 - Schraube zur Befestigung des Schutzgehäuses; 2, 3 - Klemme; 4 - Nuss; 5 - seitlicher Schutzschild; 6 - Schutzgehäuse des vorderen Kotflügelbogens
  • - Lösen Sie die sechs selbstschneidenden Schrauben 1, Abbildung 1;
  • - Schrauben Sie die Mutter 4 ab und entfernen Sie den seitlichen Kotflügel 5;
  • - Klemmen 2 und 3 entfernen, Schutzabdeckung 6 des Vorderradkastens entfernen (Torx T20-Schraubendreher, Werkzeug 7711238605).
Entfernen der vorderen Kotflügelverkleidung: 1 – vordere Kotflügelverkleidung

Entfernen Sie den seitlichen Blinker.

Überwinden Sie den Widerstand der Kunststoffhalter, bewegen Sie die Oberkante der vorderen Kotflügelverkleidung in Richtung Fahrzeugmitte, dann die Unterkante der Verkleidung nach oben und entfernen Sie die Verkleidung 1, Abbildung 3.

Entfernen des Frontflügels: 1 - obere Befestigungsschraube; 2 - Frontflügel; 3 – Befestigungsschraube für den vorderen Kotflügel

Schrauben 1, 3 herausdrehen

Entfernen des vorderen Kotflügels: 4 - Befestigungsschraube des unteren Kotflügels; 5 - Befestigungsmutter des Heckflügels

Schrauben Sie die Schrauben 4 (Abbildung 4) und die Mutter 5 ab, mit denen der vordere Kotflügel an der Karosserie befestigt ist, und entfernen Sie Kotflügel 2 (Schlüssel 10; austauschbarer Kopf 10, Verlängerung, Schraubenschlüssel).

Installation

Entfernen Sie die Flansch- und Federmuttern, reinigen Sie die Kontaktflächen des Gehäuses mit dem Flügel, entfernen Sie Reste von Isolierdichtungen und Korrosion an der Verbindung von Flügel und Gehäuse.

Entfetten Sie Bereiche der Karosserie, die bis aufs Metall zerlegt wurden.

Tragen Sie eine Grundierung vom Typ GF-073 auf Bereiche der Karosserieoberfläche auf, die vom Metall befreit wurden.

Montieren Sie Feder- und Flanschmuttern am Gehäuse, installieren Sie Isolierdichtungen aus 51G-36-Material oder tragen Sie Bitumen-Lärmschutzmastix Typ BPM-2 in einer 2-3 mm dicken Schicht auf die Passfläche von Gehäuse und Flügel auf. 20 mm breit auftragen und 15...20 Minuten einwirken lassen, damit der Mastix trocknen kann.

Die Abmessungen der Isolierdichtungen stimmen mit den Abmessungen der entfernten Dichtungen überein.

Montieren Sie die Flügelbefestigungsschrauben (austauschbarer Kopf 8, Scharnier, Verlängerung, Schraubenschlüssel, flacher Schraubendreher) und ziehen Sie sie vorfest an.

Passen Sie die Abstände zwischen dem vorderen Kotflügel, der Motorhaube und der Vordertür an.

Führen Sie das endgültige Anziehen der Flügelbefestigungsschrauben durch und stellen Sie sicher, dass die Anforderungen für die Verbindung des Flügels mit den Karosserieteilen erfüllt sind (austauschbarer Kopf 8, Scharnier, Verlängerung, Knopf).

Als nächstes installieren Sie die Komponenten und Teile in der umgekehrten Reihenfolge des Ausbaus.