Der Kondensator (Klimakühler) vom Mehrstromtyp ist vor dem Kühler des Motorkühlsystems installiert
Der Kondensator wird mit vier Halterungen an den Kühlerbehältern des Kühlsystems befestigt
Kondensatorwaben sind dünnwandige Aluminium-Flachrohre.
Aluminiumtanks, mit Flanschen zum Anschluss von Rohrleitungen.
Die Höhe der Tanks ist in Abschnitte unterteilt, daher ändert der Kältemittelfluss beim Durchgang durch den Kondensator mehrmals die Richtung.
Der Kondensator kondensiert die Dämpfe des vom Kompressor komprimierten Kältemittels und gibt die dabei erzeugte Wärme an die Umgebungsluft ab.
Wenn die Klimaanlage eingeschaltet ist, schaltet das Motorsteuergerät den Stromkreis des elektrischen Lüfters des Motorkühlers ein, was die Wärmeübertragung im Kondensator verbessert und den Druck in der Klimaanlage senkt.
Mindestens einmal im Jahr, am besten vor Beginn des Sommerbetriebs, waschen Sie die Lamellen der Kondensatorwabe, um anhaftenden Schmutz, Staub und Enteisungsmittel zu entfernen.
Dies verbessert die Wärmeübertragung, verringert den Druck im System und erhöht die Lebensdauer der Systemelemente.
Verwenden Sie zum Reinigen des Kondensators keinen Hochdruckwasserstrahl. Dadurch können die dünnwandigen Lamellenplatten beschädigt werden.
Selbst bei regelmäßiger Reinigung muss der Kondensator viel häufiger ausgetauscht werden, als uns lieb ist.
Tatsache ist, dass es als erstes den Fluss von Enteisungsmitteln, Schmutz und Kieselsteinen von der Straße aufnimmt. Und die Wände der Röhren sind dünn.
In den meisten Fällen wird der Kondensator im dritten oder vierten Betriebsjahr durch Korrosion beschädigt.
Wenn die Dichtung des Kondensators durch Korrosion beeinträchtigt ist, wird die Reparatur teurer.
Selbst wenn es einem Argonschweißer gelingt, das Loch zu flicken, kann es bald an einer anderen Stelle zu einem Leck kommen. An heißen Tagen kann der Druck im System übrigens 25-28 bar erreichen.
Darüber hinaus sollte die komplexe Struktur des Kondensatorrohrs berücksichtigt werden: Es ist durch Trennwände in Kanäle unterteilt, sodass eine hohe Wahrscheinlichkeit besteht, dass nach dem Schweißen einige der Kanäle blockiert werden.
Die Verlustleistung nimmt entsprechend ab und die Leistung der Klimaanlage lässt nach, insbesondere im Stau und bei heißem Wetter.
Nach jedem Experiment mit dem Ausbessern des Kondensators müssen Sie für den Aus- und Einbau, das Schweißen des Kondensators und das Nachfüllen des Systems mit Kältemittel aufkommen.
Deshalb ist es besser, gleich einen neuen Kondensator einzubauen. Anstelle eines teuren Originals ist es durchaus möglich, bei autorisierten Ersatzteilherstellern einen günstigeren Kondensator zu kaufen.
Kondensator aus- und einbauen
Um die Aufgabe abzuschließen, benötigen Sie Schlüssel: Schlüssel für 7; Torx T30; Innensechskant 10; Zange; Schlitzschraubendreher; Behälter für abgelassene Flüssigkeit.
Trennen Sie den Minuspol der Batterie ab.
Wir entfernen das Kältemittel aus der Klimaanlage, wie im Artikel "Entlüften des Kältemittels" beschrieben
Entfernen der vorderen Stoßstange (Artikel – So entfernen Sie die Stoßstange eines Lada Largus-Autos)
Entfernen des Kühlerabweisers (Artikel – So ersetzen Sie den Kühler eines Lada Largus-Autos)
Lösen Sie mit einem 10-mm-Steckschlüssel die Schraube, mit der der Rohrflansch befestigt ist, und trennen Sie das Hochdruckrohr vom Kondensator.
Entfernen Sie den O-Ring vom Rohr
Verwenden Sie einen 10-mm-Steckschlüssel, um die Schraube zu lösen
Trennen Sie das Kompressorrohr vom Kondensator
Entfernen Sie den O-Ring vom Rohr
Lösen Sie mit einem 7-Kopf-Steckschlüssel die vier Schrauben, mit denen der Kondensator am Kühler des Kühlsystems befestigt ist
Nachdem Sie den Kondensator auf der rechten Seite angehoben haben, entfernen Sie die Kondensatorhalterung aus der Halterung am Kühler des Kühlsystems. Wir entfernen auch die Halterung von der linken Seite des Kondensators
Entfernen des Kondensators
Montage des Kondensators
Bauen Sie den Kondensator in umgekehrter Reihenfolge ein.
Vor der Installation müssen Sie Kompressoröl in der Menge gemäß der Tabelle im Artikel "Entlüften und Nachfüllen der Klimaanlage eines Lada Largus-Autos mit Kältemittel" in den Kondensator einfüllen.
Setzen Sie den Kondensator in die Öffnung des Kühlerrahmens ein und installieren Sie seine Halterungen in den Befestigungspunkten im Kühlergehäuse
Entfernen Sie die Stopfen von den Rohren und dem Kondensator und bringen Sie neue O-Ringe an den Rohren an
Tragen Sie Kompressoröl Sanden SP 10 auf die Dichtringe auf
Verbinden Sie die Rohre mit den Kondensatoranschlüssen und befestigen Sie sie mit Schrauben. Anzugsdrehmoment der Rohrschrauben – 8 Nm
Installieren des Luftleitblechs
Einbau der vorderen Stoßstange
Danach evakuieren wir das System und befüllen es mit Kältemittel
Klimaanlage auf Kältemittellecks prüfen
Klimaanlage prüfen.
