Bei Arbeiten im Zusammenhang mit der Druckentlastung der Klimaanlage ist es notwendig, das Kältemittel vollständig zu entladen und das System anschließend wieder zu füllen
Bevor Sie das System entlüften, müssen Sie die Sicherheitsregeln befolgen und eine Brille tragen
Entlassen Sie das Kältemittel aus der Klimaanlage im Freien oder an einem gut belüfteten Ort.
Das Kältemittel geht bei Atmosphärendruck in einen gasförmigen Zustand über.
Lassen Sie das Kältemittel in einem sehr dünnen Strahl aus dem System ab.
Beim Entlüften des Kältemittels kann ein Teil des damit vermischten Öls herausspritzen.
Um den Motorraum vor Verschmutzung zu schützen, legen Sie ein Reinigungstuch um das Serviceventil.
Wir bereiten das Auto für die Arbeit vor, öffnen die Motorhaube
Schrauben Sie die Gewindekappe eines der beiden Serviceventile ab
Drücken Sie einen dünnen Schraubendreher mit langer Klinge auf die Spitze der Ventilspule und lassen Sie das Kältemittel aus dem System ab
Bevor Sie Kältemittel einpumpen, müssen Sie die Klimaanlage evakuieren
Um Luft und Wasserdampf vollständig aus dem System zu entfernen, müssen Sie eine zweistufige Vakuumpumpe verwenden
Kältemittel muss bei ausgeschaltetem Motor über den Hochdruckkreislauf eingepumpt werden
Die Masse des in das System eingefüllten Kältemittels (R134a) beträgt 475 ± 35 g.
Wenn das System nicht vollständig mit Kältemittel gefüllt ist, führen Sie eine zusätzliche Beladung bei laufendem Motor und eingeschalteter Klimaanlage über den Niederdruckkreislauf mit gasförmigem Kältemittel durch.
Elemente der Klimaanlage prüfen
Überprüfen Sie die Elemente der Klimaanlage auf mechanische Beschädigungen, ersetzen Sie beschädigte Komponenten.
Prüfung des Zustands des Nebenantriebsriemens
Überprüfen Sie den Zustand von Riemen 2, Antrieb der Nebenaggregate. Das Vorhandensein von Rissen, Ausfransungen und Delamination des Riemens ist nicht zulässig.
Ersetzen Sie ggf. den Nebenantriebsriemen:
- - Drehen Sie die automatische Spannrolle 3 und den Nebenantriebsriemen im Uhrzeigersinn;
- - Spannrolle 3 mit einem Innensechskantschlüssel fixieren;
- - Riemen 2 des Nebenaggregateantriebs entfernen;
- - Entfernen Sie die Spannrolle 3 und die Umgehungsrolle 4;
- - neue Spann- und Umlenkrollen einbauen;
- - Drehen Sie die automatische Spannrolle 3;
- - Spannrolle 3 mit einem Innensechskantschlüssel fixieren;
- - Installieren Sie einen neuen Antriebsriemen für Nebenaggregate 2;
- - Spannrolle 3 entriegeln.
Der entfernte Nebenaggregat-Antriebsriemen muss ersetzt werden.
Achten Sie beim Ersetzen des Nebenantriebsriemens darauf, auch die Spann- und Umlenkrollen auszutauschen.
Überprüfung der Aktivierung der elektromagnetischen Kupplung des Kompressors
Starten Sie den Motor und erwärmen Sie ihn auf Betriebstemperatur, schalten Sie den Heizgebläsemotor und den Schalter der Klimaanlage ein.
Beheben Sie ggf. die Störung gemäß TI3100.25100.12043 „Diagnose der Klimaanlage eines LADA LARGUS-Fahrzeugs.“
Überprüfung der Menge und des Zustands des Kältemittels in der Klimaanlage
Überprüfen Sie die Menge und Zustand des Kältemittels in der Klimaanlage:
- - Schließen Sie die Serviceschläuche an die Anschlüsse der Rohrleitungen der Klimaanlage an und öffnen Sie die Ventile an den Schlauchenden;
- - Starten Sie den Motor und erwärmen Sie ihn auf Betriebstemperatur;
- - Stellen Sie den Luftumwälzmodus auf die Außenlufteinlassposition ein;
- - Schalten Sie den Heizgebläsemotor ein und stellen Sie die maximale Drehzahl ein;
- - Öffnen Sie die zentralen und seitlichen Lüftungsdüsen am Panel und stellen Sie sie in die neutrale Position;
- - Stellen Sie den Schalter der Klimaanlage auf die Position „Ein“ und drehen Sie den Temperaturregler auf die Position „MIN“;
- - Schließen Sie alle Fenster und Türen des Autos;
- - sorgen für einen konstanten Betrieb des Lüfters des Motorkühlsystems;
- - Stellen Sie die Kurbelwellendrehzahl des Motors auf 2000 U/min ein;
- - Messen Sie die Umgebungstemperatur (T3), nachdem sich die Werte stabilisiert haben;
- - Warten Sie 5 Minuten und messen Sie die Lufttemperatur an der linken Lüftungsdüse (T1) und der rechten Lüftungsdüse (T2);
- - Bestimmen Sie nach der Stabilisierung der Werte die Temperaturdifferenz zwischen T3 und dem größten der Werte T1 oder T2;
- - Bestimmen Sie die Differenz der Werte zwischen T1 und T2.
Wenn der Temperaturunterschied zwischen T1 und T2 mehr als 2 °C beträgt oder der Temperaturunterschied zwischen T3 und dem größten von T1 oder T2 weniger als 5 °C beträgt, dann ist das System fehlerhaft und es ist notwendig, die Luft zu diagnostizieren Klimaanlage gemäß TI 3100.25100.12043 „Diagnose der Fahrzeugklimaanlage LADA LARGUS“.
Beim Austausch von Elementen der Klimaanlage Kompressoröl gemäß Tabelle hinzufügen
Die Gesamtmenge an Kompressoröl (Sanden SP-10) im System beträgt 135 ± 10 g
Durchgeführter Vorgang – hinzugefügte Ölmenge, ml
Kältemittel ablassen – Messen Sie die abgelassene Ölmenge und fügen Sie die gleiche Menge hinzu
Rohrleitungsbruch oder schweres Leck – 100
Austausch des Kondensators - Abgelassene Ölmenge + 30
Austausch des Verdampfers - Menge des abgelassenen Öls + 30
Austausch des Sammler-Trockners – Menge des abgelassenen Öls + 15
Ersatz der Rohrleitung – Menge des abgelassenen Öls + 10
Aus- und Einbau des Kompressors – abgelassene Ölmenge
Austausch des Kompressors – Öl wird nicht hinzugefügt
Austausch des Kompressors und eines oder mehrerer Elemente der Klimaanlage – Öl wird nicht nachgefüllt
Austausch der Kompressoreinheit – Öl der angegebenen Marke hinzufügen
Gesamtaustausch des Kompressors und eines oder mehrerer Elemente der Klimaanlage – Öl der angegebenen Marke hinzufügen