Das Scheibenwischer-Set besteht aus einem Getriebemotor (Elektromotor mit Getriebe), Hebeln und Bürsten
Die Bewegung der Bürsten erfolgt parallel.
Der Elektromotor des Reinigers wird durch Permanentmagnete, drei Bürsten, mit zwei Drehzahlen erregt.
Um den Elektromotor vor Überlastungen zu schützen, wenn die Bürsten am Glas festfrieren oder ein hoher Bewegungswiderstand besteht, ist im Wischer eine Thermobimetallsicherung eingebaut.
Um die Windschutzscheibe mit Waschflüssigkeit zu versorgen, sind auf der Motorhaube zwei Waschdüsen installiert.
Die Flüssigkeit wird ihnen von einer elektrischen Pumpe über einen elastischen Schlauch aus dem Scheibenwaschbehälter zugeführt, der am rechten Kotflügel im Motorraum montiert ist.
Die Pumpe wird an der Wand des Tanks installiert.
Sie können die Funktionsfähigkeit der elektrischen Scheibenwaschpumpe überprüfen, indem Sie direkt von der Batterie eine 12-V-Spannung an ihre Anschlüsse anlegen.
Die defekte Pumpe muss ersetzt werden.
Geschlossene Kontakte an Schalterpositionen und Einschalten elektrischer Geräte:
Position des rechten Schalthebels – geschlossene Kontaktklemmen* – geschaltete elektrische Ausrüstung
- 1 – 53e—53 – Scheibenwischer aus
- 2** - 53е—53; 53a - j - Kurzzeitbetrieb des Scheibenwischers
- 3 - 53e—53; 53a - j - Intermittierender Betrieb des Scheibenwischers
- 4** - 53a—53 - Scheibenwischer 1. Gang
- 5 - 53a—53b - Scheibenwischer 2. Gang
- 6 – 53 Ah – W – Scheibenwaschanlage.
- 7 – 53ah – 53H – Reserve
- 8** - 53ah – WH; 53аh - 53Н - Reserve
* Pin-Bezeichnungen sind auf dem Schaltergehäuse markiert.
** Unfixierte Position.
Mögliche Fehlfunktionen des Scheibenwischers
- Ursache der Fehlfunktion
Abhilfe
Der Wischermotor funktioniert nicht
Die Bimetallsicherung löst nicht aus und die Sicherung im Montageblock brennt nicht durch:
- Die Stromkabel des Getriebemotors sind beschädigt, die Kabelenden in den Anschlussblöcken sind oxidiert
Überprüfen Sie die Drähte und ersetzen Sie beschädigte. Reinigen Sie die Spitzen
- Der Wischerschalter ist beschädigt
Ersetzen Sie den Wischerschalter im Lenkstockschalter
- Festsitzende Motorbürsten, starke Verschmutzung oder Durchbrennen des Kommutators
Überprüfen, festsitzende Bürsten beseitigen oder beschädigte Teile ersetzen; Reinigen Sie den Kollektor
- Drahtbruch in der Ankerwicklung des Elektromotors
Ersetzen Sie den Anker oder den Getriebemotor
Der Wischermotor funktioniert nicht
Die Bimetallsicherung löst aus oder die Sicherung im Montageblock brennt durch:
- Die Hebel des Wischermechanismus sind deformiert und berühren Körperteile
Überprüfen Sie die Arme, richten Sie sie aus oder ersetzen Sie den Scheibenwischer.
- Die Pinsel sind am Glas festgefroren
Trennen Sie die Bürsten vom Glas, um eine Beschädigung des Gummibandes zu vermeiden
- Ein Fremdkörper ist in den Wischermechanismus eingedrungen
Überprüfen, Element entfernen
- Kurzschluss in der Ankerwicklung des Elektromotors
Getriebemotor oder Motoranker austauschen
Der Wischermotor funktioniert zeitweise nicht:
- Der Wischerschalter ist beschädigt
Ersetzen Sie den Wischerschalter im Lenkstockschalter
- Wischerrelais beschädigt
Ersetzen Sie das Relais
Der Wischermotor stoppt zeitweise nicht:
- Wischerrelais beschädigt
Ersetzen Sie das Wischerrelais
- Schlechter Kontakt der Kontaktblätter des Endschalters mit dem Zahnrad des Getriebemotors
Klappen Sie die Kontaktlaschen des Endschalters
- Verschmutzung der Endschalterkontakte im Getriebemotor
Reinigen Sie die Schaltkontakte
Der Elektromotor des Reinigers funktioniert, die Bürsten bewegen sich nicht:
- Gebrochene Zähne des Getriebemotors
Ersetzen Sie das Zahnrad
- Schwache Befestigung der Kurbel an der Achse des Getriebemotorgetriebes
Überprüfen Sie die Kurbelmutter, ziehen Sie sie fest und bringen Sie sie in ihre endgültige Position