Wir bereiten das Auto für die Arbeit vor.
Überprüfen Sie visuell den Zustand des Generatorantriebsriemens.
Wenn Sie Risse, Abnutzungserscheinungen und andere Beschädigungen feststellen, tauschen Sie den Riemen aus.
Die Riemenspannung wird durch seine Länge bestimmt, daher gibt es keinen Spanner.
Deshalb ist beim Betrieb des Fahrzeugs keine Spannungseinstellung erforderlich.
Wenn der Riemen aufgrund von Verschleiß oder Ölung auf den Riemenscheiben zu rutschen beginnt (dies verursacht ein Pfeifgeräusch), muss er ersetzt werden.
Zur Durchführung der Arbeiten benötigen Sie ein Spezialwerkzeug zur Montage des Riemens 67.7834-9703.
Als letzten Ausweg kann der Riemen vorsichtig und ohne Werkzeug montiert werden, wobei darauf zu achten ist, dass er nicht beschädigt wird.
Kennzeichnung des Generatorantriebsriemens 6 RK 823 (sechs Keilrippen, Länge 823 mm)
Um den Riemen auszutauschen, schneiden Sie den alten Riemen mit einem Messer auf und entfernen Sie ihn
Schrauben Sie mit einem 13-mm-Steckschlüssel die untere Befestigungsschraube des Generators mehrere Umdrehungen heraus (dargestellt am ausgebauten Motor)
Verwenden Sie einen 13-mm-Steckschlüssel, um die Mutter abzuschrauben
Entfernen Sie die Schraube der oberen Halterung des Generators
Schalten Sie den Generator ein.
In diesem Fall sollte die obere Öse der Generatorhalterung über den Vorsprung an der Halterung hinausragen
Und indem wir den Generator an die Halterung drücken, befestigen wir den Generator an der Mutter, mit der die Zylinderblockabdeckung befestigt ist
Wir legen den Riemen auf die Generatorriemenscheibe 2 und den oberen Teil der Generatorantriebsriemenscheibe 1
Wir legen den fünften Gang im Getriebe ein und drücken den Riemen gegen die Antriebsriemenscheibe des Generators und schieben das Auto zurück, bis der Riemen auf die Riemenscheibe passt.
Danach lösen wir das Kabel, mit dem der Generator verbunden ist
Drücken Sie den Generator mit einem Schraubendreher oder Montagespatel von der Halterung weg und setzen Sie die obere Schraube des Generators ein
Wickeln Sie die untere Schraube und Mutter der oberen Generatorbefestigungsschraube um und ziehen Sie sie fest
Wenn es notwendig ist, den Riemen zu entfernen, ohne ihn zu beschädigen, schieben wir das Auto auch zurück, legen den fünften Gang des Getriebes ein und drücken den Generator an die Halterung
Drücken Sie den Riemen mit einem Schraubendreher gegen die Außenkante der Generatorantriebsriemenscheibe, bis sich der Riemen von der Riemenscheibe löst.
Wie die Betriebserfahrung gezeigt hat Diese Methode, nämlich ohne das Vorhandensein einer Spannvorrichtung, hat sich nicht bewährt.
Und deshalb müssen wir eine Halterung und eine Spannvorrichtung aus einem Lada Kalina-Auto einbauen.
Für die Montage kaufen wir eine Halterung mit Spannvorrichtung von einem Lada Kalina-Auto.
Montage der Halterung
Wir legen den Riemen auf die Kurbelwellenriemenscheibe und auf die Generatorriemenscheibe
Um den Riemen zu spannen, setzen Sie einen 8-Punkt-Schlüssel auf den Sechskant des Spanner-Einstellstifts.
Halten Sie den Stift fest und lösen Sie die Sicherungsmutter mit einem 19-mm-Schlüssel.
Verwenden Sie einen 8-mm-Kopf, um den Einstellstift gegen den Uhrzeigersinn zu drehen. In diesem Fall drückt die Spannrolle stärker auf den oberen Riemenstrang und strafft diesen.
Nachdem Sie den Riemen gespannt haben, ziehen Sie die Kontermutter des Bolzens fest
Bei einer Presskraft von 10 kgf sollte die Riemendurchbiegung 10 mm betragen
Kennzeichnung des Generatorantriebsriemens 6K 882 (das Riemenprofil hat sechs V-Vorsprünge, Umfang 882 mm).
Sie müssen bedenken, dass Sie nach der Installation eines neuen Riemens nach kurzer Nutzungsdauer den Riemen spannen müssen.
