Entfernen der Drosselklappenbaugruppe und Entfernen des Lada Granta-Empfängers
Wir entfernen die Drosselklappenbaugruppe zum Reinigen und auch beim Ausbau des Empfängers und beim Ersetzen der Dichtungen
Entfernen Sie den Luftzufuhrschlauch zum Drosselklappengehäuse
Lösen Sie mit einem Kreuzschlitzschraubendreher die Klemme, mit der der Luftzufuhrschlauch am Drosselklappengehäuse befestigt ist
Entfernen Sie den Schlauch vom Drosselklappenrohr und verschieben Sie ihn zur Seite
Drücken Sie die Verriegelung des SUD-Kabelblocks und trennen Sie den Block vom Stecker der Steuereinheit
Kabelbaumblock trennen
Lösen Sie mit einem 5-mm-Inbusschlüssel die vier Schrauben, mit denen die Drosselklappenbaugruppe am Empfängerflansch befestigt ist
Entfernen Sie die Drosselklappenbaugruppe
Die Verbindung der Baugruppe wird mit einer Gummidichtung abgedichtet, die in der Nut des Empfängerflansches installiert ist
Das Gehäuse der Drosselklappen-Steuereinheit trägt seine Markierung.
Bei Bedarf mit Benzin spülen und die Drosselklappe von Schmutz reinigen.
Einbau der Drosselbaugruppe in umgekehrter Reihenfolge
Entfernen des Empfängers
Normalerweise wird der Empfänger entfernt, um seine Dichtungen auszutauschen, wenn das Einlassrohr entfernt wird.
Entfernen Sie den Schlauch des Hauptkreislaufs der Kurbelgehäuseentlüftung vom Rohr der Zylinderkopfhaube
Entfernen der Empfängerhalterung
Entfernen Sie den Luftzufuhrschlauch zur Drosselklappenbaugruppe und entfernen Sie die Drosselklappenbaugruppe wie oben beschrieben
Drücken Sie auf der linken Seite des Empfängers die Klemmen an der Spitze des Kanister-Spülventilrohrs zusammen und trennen Sie die Spitze vom Empfängeranschluss
Lösen Sie mit einem Kreuzschlitzschraubendreher die Klemme, mit der der Leerlaufschlauch des Kurbelgehäuseentlüftungssystems befestigt ist
Entfernen Sie den Schlauch vom Empfängeranschluss
Lösen Sie auf der rechten Seite des Empfängers mit einer Zange die Befestigung der Bandklemme, mit der der Unterdruckbremskraftverstärkerschlauch befestigt ist
Entfernen Sie den Schlauch vom Empfängeranschluss
Lösen Sie mit einem 13 mm hohen Steckschlüssel die fünf Muttern, mit denen der Empfänger am Ansaugrohr befestigt ist. Eine davon ist die obere rechte Befestigungsmutter.
Eine Mutter der oberen linken Befestigung
Zwei Muttern für die unteren seitlichen Befestigungen und eine Mutter für die mittlere Befestigung
Schieben Sie den Empfänger von den Ansaugrohrbolzen und entfernen Sie ihn aus dem Motorraum
Wir tauschen die Empfängerdichtungen aus, wenn diese an Elastizität verloren haben oder sich verformen.
Montieren Sie den Empfänger in umgekehrter Reihenfolge.
Ziehen Sie die Empfängermuttern gleichmäßig mit einem Drehmoment von 20–24 Nm an