Das Kühlmittel sollte nach zwei Betriebsjahren oder nach 60.000 km ausgetauscht werden, je nachdem, was zuerst eintritt
Wenn sich das Kühlmittel rot verfärbt hat, tauschen Sie es aus, da eine solche Veränderung darauf hindeutet, dass sich hemmende Zusätze entwickelt haben und die Flüssigkeit gegenüber Teilen des Kühlsystems aggressiv geworden ist.
Ersetzen des Kühlmittels eines GAZ-3110-Autos durch einen ZMZ-402-Motor
Wir installieren das Auto auf einer horizontalen Plattform.
Öffnen Sie den Heizungshahn mit dem Bedienknopf an der Instrumententafel.
Öffnen Sie den Deckel des Ausgleichsbehälters.
Legen Sie bei Bedarf einen Schlauch geeigneter Größe auf das Rohr des Ablasshahns des Kühlers, öffnen Sie den Hahn und lassen Sie die Flüssigkeit in einen Behälter mit einem Volumen von mindestens 10 Litern ab.
Lassen Sie die Flüssigkeit auf die gleiche Weise aus dem Zylinderblock ab.
Um den Schlauch des Heizungssystems leichter zugänglich zu machen, lösen Sie die Klemme und entfernen Sie den oberen Kühlerschlauch vom Anschlussstück der Thermostatabdeckung.
Lösen Sie die Klemme, entfernen Sie den Heizungssystemschlauch vom Pumpenrohr (auf der rechten Seite des Motors) und lassen Sie das Kühlmittel ab, indem Sie ihn in einen Behälter leiten.
Nachdem Sie alle Schläuche angeschlossen haben, füllen Sie das System mit frischem Kühlmittel.
Nach dem Starten des Motors stellen wir sicher, dass keine Lufteinschlüsse im System vorhanden sind und der Motor nicht überhitzt.
Ersetzen des Kühlmittels eines GAZ-3110-Autos durch einen ZMZ-406-Motor
Alle Arbeiten sollten nur bei kaltem Motor durchgeführt werden.
Schrauben Sie den Deckel des Ausgleichsbehälters ab und öffnen Sie den Heizungshahn.
Nachdem Sie den Schlauch des Kühlerablassventils in einen Behälter (mit einem Volumen von mindestens 6 Litern) abgesenkt haben, öffnen Sie das Ventil und lassen Sie das Kühlmittel ab.
Entfernen Sie den Schlauch vom Kühlerhahn und stecken Sie ihn auf den Hahn auf der linken Seite des Motors. Lassen Sie das restliche Kühlmittel aus dem Zylinderblock ab.
Schließen Sie die Ablasshähne.
Wir füllen das System über den Ausgleichsbehälter mit Wasser. Den Motor auf 80–90°C warmlaufen lassen.
Lassen Sie das Wasser ab und füllen Sie es mit frischem Wasser, spülen Sie das Kühlsystem erneut.
Um das System ohne Lufteinschlüsse zu füllen, lösen Sie den Befestigungsgurt des Ausgleichsbehälters, heben Sie ihn so weit an, wie es die Länge der Schläuche zulässt, und gießen Sie langsam und in einem kontinuierlichen Strahl Kühlmittel hinein.
Wenn die Flüssigkeit langsam den Tank verlässt, drücken Sie den Kühlerauslassschlauch mehrmals zusammen.
Nachdem der Tank bis zum erforderlichen Füllstand gefüllt ist, installieren wir ihn.
Starten Sie den Motor, erwärmen Sie ihn auf Betriebstemperatur und lassen Sie ihn 3-5 Minuten lang laufen Endmodi - von Leerlauf bis 3000 Min. -1 .
Füllen Sie Flüssigkeit hinzu und bringen Sie den Stopfen am Tank an. Überprüfen Sie nach dem Abkühlen des Motors den Kühlmittelstand.
