Überprüfen Sie den Füllstand und füllen Sie Flüssigkeit in den Servolenkungsbehälter
Der Behälter befindet sich auf der linken Seite des Motorraums neben dem Waschbehälter.
Überprüfen Sie den Flüssigkeitsstand im Behälter der Servolenkungspumpe.
Der Wert sollte zwischen den Markierungen „MAX“ und „MIN“ auf dem Tankkörper liegen.
Wenn der Füllstand deutlich niedriger ist, fügen Sie Flüssigkeit hinzu.
Schrauben Sie dazu den Tankdeckel ab.
Arbeitsflüssigkeit bis zum erforderlichen Stand hinzufügen
Wickeln Sie den Stecker ein
Servolenkungsflüssigkeit austauschen
Die Flüssigkeit im Servolenkungssystem muss bei Verschmutzung und nach 6 Jahren Fahrzeugbetrieb ausgetauscht werden.
Verhindern Sie, dass sich die Mutter dreht, und schrauben Sie den Druckschlauch ab, der zum Lenkmechanismus führt.
Lassen Sie die Flüssigkeit aus dem Servolenkungssystem ab. Ohne den Motor zu starten, drehen Sie das Lenkrad von Anschlag zu Anschlag in beide Richtungen, bis keine Flüssigkeit mehr aus dem Schlauch fließt.
Schließen Sie den Schlauch wieder an die Pumpe an und ziehen Sie die Armatur mit einem Drehmoment von 44–62 Nm (4,4–6,2 kgcm) fest.
Füllen Sie das System mit frischer Arbeitsflüssigkeit.
Starten Sie den Motor. In diesem Fall gelangt die Flüssigkeit in das System.
Füllen Sie Flüssigkeit bei laufendem Motor hinzu, bis der Füllstand konstant bleibt.
Entlüften Sie das Servolenkungssystem.
Entlüftung des Servolenkungssystems
Wir entlüften das Servolenkungssystem, wenn bei Reparaturarbeiten im Zusammenhang mit der Druckentlastung des Systems Luft in das System gelangt.
Wenn sich Luft im System befindet, blockiert die Lenkung, wenn Sie versuchen, eine scharfe Kurve zu fahren.
Außerdem macht die Servolenkungspumpe beim Drehen des Lenkrads ein erhöhtes Geräusch und die Flüssigkeit im Behälter schäumt.
So pumpen Sie das System:
Arbeitsflüssigkeit in das Servolenkungssystem gießen
Bremsen Sie mit der Handbremse und platzieren Sie Anschläge unter den Hinterrädern des Autos.
Heben Sie die Vorderseite des Autos an.
Stellen Sie das Lenkrad in eine gerade Position und starten Sie den Motor.
Drehen Sie das Lenkrad bis zum Anschlag nach rechts. Im Tank sollten Luftblasen auftreten.
Drehen Sie das Lenkrad bis zum Anschlag nach links.
Wenn sich noch Luft im Hydrauliksystem befindet, sollten sich Luftblasen im Behälter bilden.
Überprüfen Sie und füllen Sie ggf. Flüssigkeit bis zur Maximalmarkierung auf.
Wir pumpen weiter, bis die Arbeitsflüssigkeit luftblasenfrei in den Tank gelangt.
Wir montieren das Auto auf die Räder und überprüfen die Funktion des Systems.