Wir ersetzen den Schalldämpfer und den Resonator, wenn sie durch Korrosion oder mechanische Beschädigung durchbrennen.
Im ersten und zweiten Fall ist es besser, die gesamte Systembaugruppe (mit Ausnahme des Abgaskrümmers) auszutauschen.
Bei einem Inspektionsgraben oder Hebewerk ist es besser, gemeinsam zu arbeiten.
Wir reinigen zunächst alle Anschlüsse von Schmutz, klopfen mit einem Hammer darauf und behandeln sie mit WD-40-Schmiermittel oder Kerosin.
Lösen Sie mit einem 13-mm-Schlüssel die beiden Muttern der Schelle, mit der das Auspuffrohr am Schalldämpfer befestigt ist.
Entfernen Sie mit einer Zange den Splint und entfernen Sie die Unterlegscheibe, mit der das Auspuffrohr am Gummistoßdämpfer befestigt ist.
Wir schlagen das Rohr durch einen hölzernen Abstandshalter ein
Trennen Sie das Rohr vom Schalldämpfer.
Entfernen Sie die Rohrhalterung vom Stoßdämpfer und entfernen Sie das Rohr.
Nachdem Sie einen weiteren Splint und eine Unterlegscheibe entfernt haben, entfernen Sie den Gummistoßdämpfer vom Gehäuse.
Lösen Sie mit einem 13-mm-Schlüssel die Muttern der Schelle, mit der das Zwischenrohr am Schalldämpfer befestigt ist, und entfernen Sie die Schelle
Entfernen Sie auf die gleiche Weise die Klammer, mit der das Zwischenrohr am Resonator befestigt ist
Schlagen Sie das Zwischenrohr mit einem hölzernen Abstandshalter vom Resonator und Schalldämpfer ab und entfernen Sie es (bei Fahrzeugen mit geradem Zwischenrohr entfernen Sie zuerst den Schalldämpfer).
Lösen Sie mit den Schraubenschlüsseln „12“ und „13“ die Muttern der Befestigungsklemmen des Vorder- und Hinterschalldämpfers.
Entfernen Sie den Schalldämpfer.
Entfernen Sie die Klammer, mit der das Auspuffrohr am Resonator befestigt ist.
Lösen Sie mit einem 13-mm-Schraubenschlüssel die beiden Muttern, mit denen der Gummistoßdämpfer des Resonators an der Rahmenhalterung befestigt ist.
Entfernen Sie die Feder und die Unterlegscheiben von den Stoßdämpferbolzen.
Trennen Sie das Aufnahmerohr vom Resonator und entfernen Sie es.
Lösen Sie mit einem 13-mm-Schraubenschlüssel die beiden Muttern der Gummi-Stoßdämpfer-Befestigungshalterung
Dann richten Sie es gerade aus und entfernen Sie den Splint und die Unterlegscheibe.
Entfernen Sie den Resonator-Stoßdämpfer vom Haken
Bei Bedarf wechseln wir auch die Stoßdämpfer der Schalldämpferaufhängung
Bei der Montage bestreichen wir alle Rohrverbindungen und Klemmgewinde mit Graphitfett.
Wir platzieren zunächst das Zwischenrohr auf dem Resonatorrohr.
Wir montieren den Schalldämpfer mit der Naht nach unten, geführt durch die Kerben der unteren Halbringe der Schellen.
